S5 Tiptronic Daytonagrau....steht in der Garage!!!!
Hallo Jungs,
er ist da, es ist vollbracht ;-). Laut Audi IN zwar doch nicht der erste, aber einer der ersten S5 mit Tiptronic. Bis dato hat alles funktioniert. Viel zum Thema TT kann ich noch nicht sagen, da ja die ersten KM nach Hause eher recht bedächtig gefahren werden (12l Verbrauch wurde angezeigt). Einfahren soll man ihn ja auch und der 5 J. Filius war mit dabei und hat die ganze Zeit den Papa "belabert". Hochbegeistert war er vom Navi :-)).
B+O mit sehr gut aufgenommener CD (India Arie) klingt u.E. fein, für mich mehr als ausreichend. Aufgefallen ist mir nur, dass von den Orginal CDs die Titelnahmen nicht angezeigt werden. Ist das normal?? Music interface funktioniert mit dem IPOD perfekt.
SAP Bluetooth mit Nokia 6500 Classic passt auch perfekt.
Farbenkombination ist sicher gewagt (Mustang und Daytona), mir gefällts sehr gut, aber.........meine Süße (Designchefin) war so richtig enttäuscht. :-((((. "ScHwarz muß er sein, dann passen die braunen Sitze, aber doch nicht mit grau. Und wenn Dytona, dann mit schwarzen Sitzen" etc etc.
Geschmäcker sind verschieden, aber so ein klein wenig hat sie mir die Freude vermiest, aber nur ein klein wenig.
Hab auf dem Rückweg dann noch apogee besucht..... Danke für die nette Aufnahme!!! Und Schokoladenverpflegung für meinen Sohn :-))).
Fandst Du die Kombi auch soooo schrecklich?? Darfst ehrlich sein grins
So dann noch was zu Dynamik Drive. Umschalten auf Dynamik gringt sofort und deutlichst fühlbar die schon oft beschriebenen Veränderungen. Fühlt sich gut an ist prima vista empfehlenswert.
Mein einziges "Aber" ist die Bereifung, die man sich ja nicht aussuchen kann. Hab mir so sehr die Michelins gewünscht, aber leider die Dunlops bekommen, die ja angeblich laut mehrerer Test weniger gut zur Dynamik des S5 passen sollen.
Habt I´hr getauscht?? Lohnt sich das für den Normalfahrer (nicht Nordschleife und Hockenheim)?? Und machen Reifenhändler da mit, ggf ca 100km gefahrene Reifen gegen erträgliches Endgelt gegen zb Michelins einzutauschen??
Wäre nett, wenn Ihr mit da nen Rat geben könntet.
Muss dazu sagen, dass ich keinen Reifenhändler habe, der mich gut kennt und die ganze Sache auch lokal geregelt werden muss (wenn überhaupt), da ich ja übermorgen in Richtung Lugano bzw. Mailand unterwegs sein werde
So, ich weiß alles etwas unsortiert, aber immerhin hab ich mir trotz neuem Traumwagen die Zeit für Euch genommen und vielleicht gibts ja auch noch Bilder
Grüße
Arian
Beste Antwort im Thema
Hallo Jungs,
vielen Dank für die vielen Komplimente, tut guuut und Ihr habt ja so recht ;-)). Wir sind gerade aus Mailand respektive Lugano zurück...... Leider hatten alle Internetcafes in Milano bzw. im Tessin die letzten 3 Tage geschlossen 😁😁😁.
Tja, wo soll ich anfangen. So viele Eindrücke. Vorneweg, ein total anderes Fahrgefühl im Vergleich zum 2000er TT. Ein erwachsenes Fahrzeug, schwerer, sicher nicht so agil, ein Grantourismo. Klingt etwas negativ, ist aber nicht so gemeint. Es ist der pure Größenunterschied. Es fällt zb auf wenn man enge Zufahrten in Tiefgaragen oder die alte St. Bernhardino Passstraße fährt😁😛. Geht super gut, aber eben deutlich erwachsener.
So jetzt zu den 1000 neuen Endrücken:
gleich vorneweg, eigentlich nahezu nix negatives dabei (so zur Beruhigung der wartenden S5 TT Bestellern)😎😉
Die TIPTRONIC---eine einzige Fehlentscheidung und Katastrophe!!!! just kidding frechgrins.
Nein, Spass beiseite. Bin bis dato nur HS gefahren und bereue den Umstieg auf keinen Fall. Bin vor Jahren mal ne DSG an einen TT gefahren und vor ca. 6 Monaten ne Tiptonic an einem S6 und das hat mir beides gut gefallen.
Ich sehe keinen Nachteil: es ist alles machbar
1. Cruisen im D Modus (Auto). hervorragend für lange Strecken, Kickdown geht gut ab, aber die letzte Konsequenz fehlt, aber... es gibt ja die Paddels ;-)
2. für die HS Freunde: wir haben die Paddels mit denen man wunderbar schalten kann, außerdem kann man auch sehr gut mit den Gaspedal schalten. Kurze Bewegung und der süße geht 1-2 Gänge runter (hat man schnell im Gefühl)
3. Comfort Modus: kaum genutzt. Meines Erachtens eher unnütz, zumindest für mich.
4. Dynamik Modus (S): wenn Du das Maximum rausholen willst super. Immer im "Angriffsmodus". MAcht irre viel Spaß. Perfekt in den Bergen, wenn man Busse, Holländer, Belgier, deutsche Flachländer etc. hinter sich lassen will und muß.
Und in alle Modi kann man ja eingreifen mit den Paddels, was viel Spaß macht. Richtig notwendig ist es mE fast nie. Viele haben gesagt die TT führe ihr Eigenleben und mache was sie wolle. Das kann ich nicht bestätigen. Und wenn man unter D im 6 Gang den Berg runter mehr Motorbremse haben will, use the paddels 😉
Fragen sind willkommen, ich habe aber auch gleich eine: ist es normal dass im Dynamikmodus nur 5 Gänge zur Verfügung stehen ??(Frage geht an die paar "Freundlichen" Mitleser). Laut Handbuch soll man ja die max. Fahrleistungen und die V max. nur im S Modus (Dynamik) erreichen.
Fahrwerks"veränderungen" sind deutl. spürbar.
Hinsichtlich der Reifen denke ich dass meine Dunlops ihre Stärken im Nassen haben (viel Regen 2 Tage lang), im Trockenen bei hohen Kurvengeschwindigkeiten um die 200 könnte ich mir Besseres vorstellen.
B+O ist sicher klanglich was feines, sicher kein Highend aber sicher mehr als ausreichend. Meines Erachtens mit unglaublichen Stärken beim Betrieb mit dem IPOD. Die MP 3s klingen wirklich geil, da war ich ganz baff. Die CDs fand icht gut, aber nicht so überragend. Radioklang sehr gut.
Zum vieldiskutierten Navi: Ok, hatte noch nie eines, aber für den Zweck wofür es eigentlich gedacht ist, finde ich es hervorragend. Perfekt überall hingefunden, ins Hotel nach Lugano, zur Messe etc inkl. Staumeldung und Neuberrechnung der Route. Klar es kostet, aber es passt eben zu so einem Wagen. Und sorry, wer braucht schon im 3 D Modus Straßennamen???
Jetzt zum kleinen Wermutstropfen, den ich gleich mit ner Frage verbinden möchte: die äußere Seitenwange an der Sitzfläche Fahrersitz verfärbt sich schon leicht bläulich (dunkelblaue Jeans). Vorneweg, ich werde jetzt nicht auf braune Cordhosen umsteigen. Wie bekommt man das wieder weg? Und wie kann man vorbeugen?? Gibts da ne Art Lederversiegelung bzw imprägnierung??
Und um den Spannungsbogen zum perfekten Abschluß zu bringen der Verbrauch:
HAbe jetzt 1300km drauf, die ersten 1000 brav wie von Audi verlangt außer ein paar kleinen Kickdowns, aber nie schneller als 160/170.
Ab 1000/1100 km gesteigert, Drehzahl mal 5000, mal kurz 6000, viel unterschiedlich Drehzahlen (Paddel, unterschiedliche Modi, "Schalten mit dem Gaspedal" etc).
Der S5 zeigt über die Gesamtlaufleistung 12,9l an. Auf der Rückfahrt von Lugano nach Augsburg (Autobahn, Passstrasse und die Steigerung nach 1000km mit max. 225km/h und einigen Zwischenspurts) zeigt er 12,2l an.
2 Tankfüllungen habe ich exakt nachgerechnet: einmal 12,24 und einmal 12,32l. Und immerhin waren das ca. 1 St. Stau im Bereich Milano und Chiasso mit dabei.....
Also nicht so ganz schlecht finde ich. Die Tendenz wird sicher noch runter gehen nicht nächsten 5000 km. Ich denke, dass das am Automatikmodus, den man ja doch recht häufig nutzt, liegt, der eben sehr früh in den 6 Gang schaltet, der wohl als Spargang ausgelegt ist.
So, freue mich auf Fragen, Anregungen, Antworten und Diskussionen..
LG
Arian
PS: und lasst uns nicht unsere Frühsommerpässetour mit den süßen Italienierinnen nicht vergessen 😁😎😁😎
198 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von baastscho
Nei nei. Grenzfrange. Bei uns wädd gebabbelt, weils aaschendlisch mehr an Frankfurt ist.
AB oder MIL?
Grüße
RSC (MKK)😁
Erstes
Gott sei Dank😉
Herrliche Werbung macht "Schlappeseppel" gerade im Moment:
"Gut getrunken ist halb gegessen" Ein extremes Credo😁
p.s. Ist Heribert Lenz jetzt eigentlich Bürgermeister von AB?
Zitat:
Original geschrieben von Raleigh St. Claire
p.s. Ist Heribert Lenz jetzt eigentlich Bürgermeister von AB?
Nö, hier geht es immer noch "Bier"-ernst zu 🙂
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hmmm derzeit geht der Verbrauch wieder etwas hoch, knapp unter 14l. Ober den Gesamtzeitraum 13,3 nach FIS
So jetzt hab ich ihn 4 wochen. Spaß ohne Ende, derzeitiger Verbrauch nach FIS 13,5. Also derzeit gehts eher aufwärts ;-).
Und mein lederproblem ist noch ungelöst.
DAB würde ich mir ggf beim nächsten mal sparen.
also, heute habe ich mein Baby aufgrund der zunehmenden Lederverschmutzung und neuerdings auch sehr deutlicher Faltenbildung auf der Sitzfläche zur Abklärung und baldigen Beseitigung meinem :-) übergeben :-((((
Bin sozusagen in Trauer
Gruß
Arian jetzt im A4 Avant ohne S grrrrrrrrrr
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
also, heute habe ich mein Baby aufgrund der zunehmenden Lederverschmutzung und neuerdings auch sehr deutlicher Faltenbildung auf der Sitzfläche zur Abklärung und baldigen Beseitigung meinem :-) übergeben :-((((Bin sozusagen in Trauer
Gruß
Arian jetzt im A4 Avant ohne S grrrrrrrrrr
Hallo Arian,
die ganze Audigemeinschaft trauert mit dir . 😉
Auf das
erbald wieder "
auferstehe" - AMEN.
Liebe Grüße,
Herwig
Zitat:
Original geschrieben von Ledermax
Hallo Arian,Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
also, heute habe ich mein Baby aufgrund der zunehmenden Lederverschmutzung und neuerdings auch sehr deutlicher Faltenbildung auf der Sitzfläche zur Abklärung und baldigen Beseitigung meinem :-) übergeben :-((((Bin sozusagen in Trauer
Gruß
Arian jetzt im A4 Avant ohne S grrrrrrrrrr
die ganze Audigemeinschaft trauert mit dir . 😉
Auf das er bald wieder "auferstehe" - AMEN.Liebe Grüße,
Herwig
Hallo Herwig,
habe mich nicht gemeldet, da Audi zunächst selber schauen will und den Schaden erst mal aufnehmen bzw ggf selber wieder reparieren, wobei ja jetzt auch noch die "Riesenfalten" aufgetreten sind :-((. Werde aber sicher nochmal auf Dich zukommen. Habe zusätzlich mal vorneweg von Audi das reinigungs-und Pflegeset bekommen. Ist das sinnvoll und qualitativ in Ordnung??
Gruß
Arian
Tja die berühmten Schrumpelsitze🙄
Jeder mit einem BMI von über 20 hat damit scheinbar Probleme. Viel Glück bei der Reklamtion, vor allem wenn du adipös durch die Gegend rollst😁
Grundlegendes Prob scheint mir zu sein, dass Sitz- und Lehnenflächen nicht unterpolstert sind. Das Leder wird halt nur so hudelig drübergezogen. Was will man da erwarten? Kostet ja auch kaum Aufpreis😠
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
Hallo Herwig,Zitat:
Original geschrieben von Ledermax
Hallo Arian,
die ganze Audigemeinschaft trauert mit dir . 😉
Auf das er bald wieder "auferstehe" - AMEN.Liebe Grüße,
Herwighabe mich nicht gemeldet, da Audi zunächst selber schauen will und den Schaden erst mal aufnehmen bzw ggf selber wieder reparieren, wobei ja jetzt auch noch die "Riesenfalten" aufgetreten sind :-((. Werde aber sicher nochmal auf Dich zukommen. Habe zusätzlich mal vorneweg von Audi das reinigungs-und Pflegeset bekommen. Ist das sinnvoll und qualitativ in Ordnung??
Gruß
Arian
Hallo Arian,
du musst kein schlechtes Gewissen haben, ich betone doch immer wieder, dass ich meine Hilfe anbiete, auch wenn nichts gekauft wird.
Ich mache hier keinen Unterschied.
Bez. Audi Reinigungsset kann ich nur soviel sagen, dass das Audizentrum in Stuttgart den Cleaner 80/20 bei mir bezieht. Ich weiß aber nicht, ob sie diesen weiterverkaufen oder ob sie den Reiniger nur für interne Zwecke verwenden.
Die orig. Audiprodukte kenne ich leider nicht - Sorry.
Ich hoffe du hast deinen Wagen bald wieder und dein Freundlicher entscheidet fachmännisch und nicht kaufmännisch.
Liebe Grüße,
Herwig
wie schon gesagt, der Kommentar des meisters: Das ist typisch für Jeans und ist halt so, muß man halt sauber machen. Kein Fehler am Produkt und auch die 2 Riesenfalten seien "Standart"
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
Kommentar des meisters: Das ist "Standart"
Schöner Standard! Zum Heulen🙁
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
wie schon gesagt, der Kommentar des meisters: Das ist typisch für Jeans und ist halt so, muß man halt sauber machen. Kein Fehler am Produkt und auch die 2 Riesenfalten seien "Standart"
Na ja !!!
Was soll man dazu sagen. - Ich hab auf meinem Wagen (A6) 140.000 km drauf und von einer Lederoma noch keine Spur.
Ist aber nicht von Audi orig. tapeziert worden, sondern von einem Sattler privat.
Wenn das der Standard von Audi ist - na dann gute Nacht.
jemand wollte Daytonabilder sehen, here they are