S4 B5 Kette gewechselt. Problem noch schlimmer als vorher.
Hallo.
Mein S4 war vor kurzem in der Werkstatt um die Ketten samt Spanner neu zu kriegen. Grund dafür war ein leichtes Ticken was Drehzahlabhängig auch schneller wurde.
Gestern habe ich dann das Auto zurückbekommen. Und was soll ich sagen. Es ist schlimmer als vorher. Also so richtig laut. Klingt wie ein Totalschaden und das obwohl ich fast 2000€ gelöhnt habe.
Die Werkstatt sagt die Kette muss eingefahren werden…ca 500km davor rühren die da nix an. Da ich mich jetzt nicht wirklich traue zu fahren habe ich überlegt woran es liegen könnte.
Nehmen wir mal an die haben das alles richtig eingebaut…
Könnte es am Öldruck liegen? Das der Öldruck zu niedrig ist, aber die alten Spanner (weil die ja schon 200.000km gemacht haben) halbwegs gespannt haben und daher nur ein leichtes Ticken war, aber die neuen mit dem Druck gar nichts mehr hinkriegen?
Wenn dem so ist würde ich mal den Öldruck von einer anderen Werkstatt prüfen lassen um das ausschließen zu können.
Bin für jeden Rat dankbar.
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20 Antworten
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 8. Oktober 2021 um 17:38:42 Uhr:
Da ist entweder minderwetiges Material eingebaut worden und/oder beim Einbau etwas schief gelaufen.
Kann ich mir nicht vorstellen.
Ich habe mir in der Bucht den billigsten Satz mit Spanner, Kette und Deckeldichtung gekauft. 34€ hat das ganze gekostet und läuft seit einigen Tausend Kilometern einwandfrei.
Kostet gerade 50€:
Das es "einige tausend Kilometer" hält ist jetzt also schon ein Zeichen für Top Qualität?
Ich denke wenn die Teile 100tkm überlebt haben könnte man das sagen aber doch nicht nach ein paar Fahrten um den Kirchturm.
Von welcher top Qualität sprichst Du?
Verdreh mir bitte nicht meine Worte.
Haben für unseren 7a eine Kette für die Nockenwelle eingebaut.
Schuss in den Ofen passte nicht, viel zu stramm.
Febi eingebaut und passt.
Qualität ist so eine Sache.
@Bobbybob90 das Tickern kommt komischerweise von unten. Daher schließe ich Hydros mal aus (auch wenn die leicht tickern, aber halt nicht wirklich hörbar). Die Wellen sollen laut der Werkstatt noch gut sein…mal schauen ob die da vielleicht auch nicht ganz Ahnung von hatten.
Werde Mittwoch oder Donnerstag mal anrufen und Bescheid geben was Sache ist. Hoffentlich schieben die mir nicht die Schuld zu, weil ich ihn nicht "eingefahren" habe.
Von unten? Hmmm okay. Eher seitlich oder mittig? Ich weiß, lässt sich leicht finden. XD
Habe mal gehört das die krümmer auch irgendwie ticken sollen, wenn sich die inneren Kanäle gelöst haben.