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S 320 CDI Motorölstand
Hallo MT Gemeinde!
da ich über die Suchfunktion nix brauchbares gefunden habe, eröffne ich halt einen neuen Thread!
Ich fasse mich kurz!
Bin vorhin gefahren, da kam die MEldung Motorölstand reduzieren!
Ich habe noch nicht am Messtab geschaut, obs stimmt was das KI sagt.
Als hinweis!
1. der Wagen raucht NICHT blau!
2. hat ein normalen leerlauf, fährt sich normal!
3. die dichtungen an den injektoren wurden ja wie gesagt ALE ausgetauscht!
Was hat das zu bedeuten ? zylinderkof HOFFE ich ist ok!
Kann das Kondenswasser sein wegen der Kurzstrecke, oder Diesel?
De Wagen stand gut 2 Wochen, und wurde mehrmals gestartet und dann sofort abgestellt ( DIchtungen wechseln ).
Kann auch sein das der Sensor defekt ist oder das einfach eine Unterspannung vorliegt ( habe so irgendwas mal gelesen ) wegen der Standzeit ?
ich bitte um hilfe :((
mit freundichen Grüßen
Beste Antwort im Thema
bie diiser Rschtcshrabung - knne Atwotr!!!
......ein wenig Muhe solte man sich schn guben.....
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29 Antworten
Moin!
Ich fuhr, es kam wieder die MEldung wegen dme zu hohen Ölstand.
Nach kontrolle! Er war wirklich über max ( paar mililimeter )
1. Schlimm so zu fahren ?
2. Was kostet es das öl ABsaugenzulassen?
3. zylinderkopf ? NEIN, ich hoffe nicht! Kann es was naderes sein ? von der Reperatur an den Injekotren, also die DIchtungen. Das da DIesel ins öl kam ?
Ich bin mal wieder mit den NErven am ENde.
Es gab KEINE Woche in der NIX war!
ICh bitte SCHNEL HIILFE, suchfunktion habe ich auch benutzt! Was kann es nur sein :( :(
mfg
Mein 320 CDI BJ 2004 hat nun rund 193.000Km auf der Uhr und ich bin Kummer gewöhnt aber die Ursache für einen zu hohen Ölstand kann ich mir nicht erklären. Das abgelassene Öl hatte eine normale Farbe so dass ich nicht denke, dass hier Kühlwasser und eine kaputte Zylinderkopfdichtung als Ursache in Frage kommt.
Dank!
Gruß,
Andreas
ZITAT ENDE
___
Zum thema mercedes und diesel -.-*
Ich entschuldige Rechtschreibfehler, bin grad nur mit den nerven am Ende. Wieder mal!
mfg
Moin!
Es war wirklich zu viel Öl drin!
aber auch vor monaten war es schon auf MAX, nachm ölwechsel!
also hier nix weiter kaputt :-D
Dennoch danke an alle
mfg
Grundsätzlich füllt man nur soviel Öl ein, das man mit
dem Öl-Stab die Mitte zwischen Min. und Max. mißt.
Also Ölstand NIE höher als Halb am Stab.
Die Formulierung ist übel!!!!!!!
Aber man kann es hoffentlich verstehen.
Höhere Ölstände drücken auf die Dichtungen.
FOLGE:
Der Motor wird undicht!!!!!!!!
Drei Viertel, also 75% am Stab, wären gerade noch akzeptabel.
Ich empfehle das aber NICHT.
Wär zu faul ist ab und zu mal nachzufüllen und deshalb
auf MAX auffüllt.
Bitte schön, aber nicht heulen wenn der Motor überall sifft!!!
Hallo,
bin "interessierter Laie" und habe vor kurzem von dem Phänomen gelesen, das Diesel / Benzin im Öl bei Kurzstrecken möglich sein soll und reines Starten ohne weiteren Fahrbetrieb ist vielleicht noch problematischer??
Du hattest eingangs geschrieben, dass der Wagen ein paar Wochen stand und du ihn einige Male nur gestartet hast. Könnte dann ev. auch Diesel im Öl sein!
Möglich ist das grundsätzlich.
Ich würde mir den Stand am Stab merken und beobachten ob er
steigt!!!
Falls das der Fall sein sollte, würde ich als erstes auf Kühlwasser tippen.
Das dann natürlich weniger werden sollte/muß.....
Das wiederrum würde bedeuten, das höchstwahrscheinlich die
ZK-Dichtung durch ist.
Was wiederrum sehr sehr teuer wird:eek::eek::eek:
Moin!
Wenn ich das lese mir ZKD
Bloß Nicht!
Was kostet es Öl absaugen zu lassen?
Oder macht das die bekannte freie kostenlos?
Wegen Altöentsorgung! DIe ham doch große Kanister wo dies mit abgeben!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Moin!
Wenn ich das lese mir ZKD
Bloß Nicht!
Was kostet es Öl absaugen zu lassen?
Oder macht das die bekannte freie kostenlos?
Wegen Altöentsorgung! DIe ham doch große Kanister wo dies mit abgeben!
mfg
Servus Phil
Also ich hab diese Meldung "Ölstand zu hoch" anfangs auch mal gehabt - und zwar immer bei einer gewissen Drehzahl (rd. 2000 -- Mehr oder weniger Drehzahl war egal - nur bei ca.2000!) - und das auch nur auf längeren Autobahnfahrten! Da schäumt das Öl anscheinend gerade so hoch auf, daß der Sensor drauf anspricht.
Meine Abhilfe: Okay, mein Öl war eh schon überfällig - aber ich hab dann in meiner alten Münchner (freien!) Stammwerkstatt einen Ölwechsel machen lassen - Helmut hat einen halben Liter weniger als vorgesehen eingefüllt - seitdem ist Ruhe mit dieser Meldung!
Der Ölmeßstab sagt: mitte oberes Drittel - KI sagt: Ölstand in Ordnung!
Der Motor (und auch meine Nerven) dankt es... ;-)
LG, Mani
Zitat:
Original geschrieben von motzendorfer
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Moin!
Wenn ich das lese mir ZKD
Bloß Nicht!
Was kostet es Öl absaugen zu lassen?
Oder macht das die bekannte freie kostenlos?
Wegen Altöentsorgung! DIe ham doch große Kanister wo dies mit abgeben!
mfg
Servus Phil
Also ich hab diese Meldung "Ölstand zu hoch" anfangs auch mal gehabt - und zwar immer bei einer gewissen Drehzahl (rd. 2000 -- Mehr oder weniger Drehzahl war egal - nur bei ca.2000!) - und das auch nur auf längeren Autobahnfahrten! Da schäumt das Öl anscheinend gerade so hoch auf, daß der Sensor drauf anspricht.
Meine Abhilfe: Okay, mein Öl war eh schon überfällig - aber ich hab dann in meiner alten Münchner (freien!) Stammwerkstatt einen Ölwechsel machen lassen - Helmut hat einen halben Liter weniger als vorgesehen eingefüllt - seitdem ist Ruhe mit dieser Meldung!
Der Ölmeßstab sagt: mitte oberes Drittel - KI sagt: Ölstand in Ordnung!
Der Motor (und auch meine Nerven) dankt es... ;-)
LG, Mani
Hallo Manfred!
Danke für die Info! Werden das Öl wohl absaugen lassen, bis es im Bereich halb/beres drittel liegt!
mfg phil
gab ja schonmal die sache mit dme ölstand!
ins kühlwasser gegugt! richt leicht nach frostschutzmittel
sosnt nix!
IM kühglwasser sind leicht schwarze flecken! LEICHT!!!am plastik angesetzt!! und WENIG!!
wie gesagt WENIG und das wasser ist klar ( grünlich :-D )
ist das so ok ? :-S
is das so ok???
hofe um hilfe!!!!
mfg
ps, beim motor(kalt)start, klakkerte nach 2 min was im motoraum, war nach 4 sekunden wieder weg! wrüd sagen rechte motorseite ( Richtugn klimakompressor )
bie diiser Rschtcshrabung - knne Atwotr!!!
......ein wenig Muhe solte man sich schn guben.....
Spar die deine Witze!
Im Kühlwasserbehälter WENIG schwarzer ansatz! das wasser is KLAE ( kein dreck, oä. )
was hat das zu beudeuten ?
SO besser ? :-P :-P
mfg
Der schwarze Ansatz im Kühlwasserbehälter muß nichts zu bedeuten haben.
Mach den Test:
------Wird über die ZK-Dichtung in das Kühlwasser geblasen-----
Testlauf:
Motor normal warm fahren. Kein Vollgas.
So mit MAX. 2000 Umdrehungen 15km.
Dann laaaaaaaaaaaaangsam den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnen.
Druck vollständig ablassen und Deckel abnehmen.
Deckel wieder aufschrauben.
Dann 5 km wieder mit MAX. 2000 fahren.
Jetzt darf sich fast kein Druck im AusBe aufgebaut haben.
Ein sehr leichtes Pffffffffffft ist normal.
Mehr deutet auf eine defekte ZK-Dichtung hin!!!!!!
Außderdem sollte der Ölstand unter IDENTISCHEN Bedingungen
gemessen, NIEMALS erhöhen!!!!!!
Das selbe gilt für den Kühlwasserstand:
Dieser erhöht sich NICHT, wenn über die ZK-Dichtung in das Kühlwasser
geblasen wird, sondern geht IMMER nur runter.
Der Kühlwasserstand im AusBe ändert sich normalerweise nicht
in 10 Jahren. Das Sys ist defintiv 100% DICHT.
Alles andere deutet auf eine defekte ZK-Dichtung hin.
Kommt ins HOWTO!!!!!!!!
Danke 300SDL
werde den trick demnächst ausprobieren!!!
mit freundlichen Grüßen!
Bin gespannt was raus kommt, habe das schon mehrfach bei
meinem S400CDI ausprobiert......läuft GENAU SO ab!!!
Gehört bei mir zum Standardtestprogramm wenn ich einen
Gebrauchtwagen kaufe.......
Zuletzt einen NISSAN Micra mit fetten 54 PS:D
UND?
NIX, es hat sich kein Druck aufgebaut!
Der Händler sagte:
NICHT, da kommt jetzt die ganze Brühe oben raus:eek:
Tja, FALSCH!!!
Das tat sie NICHT!!
So ein Micra ist Auto fahren am anderen Ende der Nahrungskette....
Ein irres Erlebnis.
Wenn man dann in den W220 steigt, ist man in einer anderen Welt.
Ein Golf Diesel, 4 Jahre alt, so eine Rappelkiste, ist auch so ein
Erlebnis der besondern Art.
Danach ist man nicht mehr der Meinung das der S400CDI innen
leiser sein könnte.............ist nun mal kein V8 Benziner!!!