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Rutschende Kupplung ?
Hallo,
ich weiß dass es zu diesem Thema sicherlich schon viele Themen gibt. Allerdings konnte ich für meinen "speziellen" Fall nichts finden.
Folgendes Problem:
Meinem Wagen (18 Jahre alt, 106.000 Km gelaufen) habe ich einen neuen Zahn und Keilriemen spendiert. Nicht selbst, sondern in einer Werkstatt machen lassen.
Leider fährt der Wagen nicht wie vorher :(
Beim Anfahren und generell im unteren Drehzahlbereich (bis 2.500) kriegt der Wagen die Leistung nicht auf die Straße. Fährt sich sehr sehr träge. Wenn ich das Gas durchtrete höre ich zwar das der Motor "laut" wird und die drehzahl geht auch langsam hoch ... aber vorher war er definitiv sehr viel spritziger.
Starten mit durchdehenden Rädern ist definitiv nicht mehr möglich (nicht das ich das sonst tun würde, nur als Beispiel) Auch auf der Autobahn. Tempo 100 im 5ten Gang und er beschleunigt wie eine Schildkröte. Wollte jetzt auch nicht schneller als 100 fahren bevor ich weiß was mit der Karre wirklich ist.
Damit bin ich dann gleich wieder zu Werkstatt und man sagte mir das dies bei der Probefahrt ebenfalls festgestellt wurde und das wohl meine Kupplung hinüber ist (sie rutscht durch). Die Frage ob es evtl von dem neuen Zahnriemen kommen kann wurde verneint.
Es wurde wohl alles richtig angebracht und "eingestellt?".
Nun vertraue ich meiner Werkstatt und will denen jetzt auf keinen Fall schlammperei oder sowas Unterstellen.
Ich will vorher nur die Meinung/Erfahrung von ein paar anderen Leuten zu diesem Thema hören bevor ich nochmal 500 euro in ein Auto stecke was keine 1000 mehr Wert ist ....
Was meint ihr ? Kann dieses Problem wirklich von einer defekten Kupplung kommen ?
Beste Antwort im Thema
500euro rep. Kosten beim auto wo der motor und karosse i.o sind und nur 1000euro wert ist. ist günstiger als ein neuer gebrauchter fur sagen wir: 2000 euro und dann nicht zu wissen was damit ist und am ende dort noch geld rein zustecken.
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55 Antworten
so nächste woche Dienstag hab ich einen Termin in einer anderen Werkstatt und die schauen sich die Kupplung an. Sollte die OK sein muss meine Werkstatt wohl nochmal nach dem Riemen schauen. Bis dahin muss ich wohl vorsichtiger fahren .. Hoffe der Motor hält
Bist aber mutig.
Aktueller Stand: ATU schließt defekte Kupplung aus. Mit diesem Ergebnis nun zurück zur "heim" Werkstatt
was sagt ATU zu dem fehler? was könnte es sein?
Hallo!
Jetzt wird´s spannend...Zuerst hab ich noch defekte Kupplung gesagt, naja. Hörte sich nach die 1. Schilderung auch plausibel an. Nun sind ja noch mehr Infos dazugekommen, bzw. die Beschreibungen des Fehlers wurden ausführlicher.
Es wäre schon sehr komisch, wenn man mit heiler Kupplung in die Werkstatt fährt und beim Abholen des Wagens diese plötzlich verschlissen ist.
Es scheint tatsächlich an den Steuerzeiten zu liegen. Wenn ja, ein Armutszeugnis für die Werkstatt!
Ende vom Lied:
Die Zündung war wohl falsch eingestellt
Danke nochmal an alle die sich bei der Fehleranalyse beteiligt haben
Hallo!
Interessant, da wurde ja nichts dran repariert, wenn ich alles richtig mitbekommen habe.
Läßt sich denn bei diesem Modell überhaupt etwas an der Zündung verstellen?
Zitat:
@Imprezaraser schrieb am 20. November 2014 um 10:51:45 Uhr:
Hallo!
Interessant, da wurde ja nichts dran repariert, wenn ich alles richtig mitbekommen habe.
Läßt sich denn bei diesem Modell überhaupt etwas an der Zündung verstellen?
Nö, is ja ein 2-Takter........
zumindest ist es das was mir gesagt wurde ... was letztendlich gemacht wurde kann ich leider nicht feststellen
Je nach Motor langt da schon ein abgerutschter Unterdruckschlauch - Hatte ich mal bei nem ollen Ford P5.
Hallo!
Achso, 2 Takter. Danke für die Info!