Ruppige Kupplung bei kaltem Motor

[xelod]

Hi zusammen,

ich fahre meinen 330e jetzt seit erst 2 Wochen - hab aber schon 2.500 km auf der Uhr.

Szenario:

- Kaltstart bei winterlichen Temperaturen

- Sport-Individual Programm (alles auf "Comfort", nur den Motor auf "Sport")

- gemächliches Anfahren, kaum Last (Kaffee noch in der Hand, nächste Ampel steht schon auf Rot, ich will wirklich ganz gemütlich losfahren)

Problem:

- der Motor dreht relativ hoch bis knapp über 2000 Umdrehungen

- verharrt dann eine gefühlte Ewigkeit (in Wirklichkeit vermutlich 1-2 Sekunden) auf der Drezahl

- um dann unsanft den nächst höheren Gang einzulegen (Kopfnicken und genervter Blick von der besseren Hälfte inklusive)

Das Verhalten zeig sich mindestens bei Übergang vom 1. zum 2. und vom 2. zum 3. Gang. Wenn der Motor dann warm ist, werden die Gänge deutlich (!) sanfter eingelegt.

Fahre ich im Hybridmodus elektrisch los, sind die kalten Schaltvorgänge ebenfalls kaum spürbar - maximal etwas unkomfortabler als im warmen Zustand.

Ansonsten habe ich keine Probleme mit der Schaltung - gerade unter Last bei hohem Drehmoment butterweiche Übergänge.

Ist das Verhalten bei der Wandlerautomatik normal? Ich bin vorher nur DSG gefahren und hatte das Problem nicht. Gerade die Schaltvorgänge ohne Last waren mit DSG gar nicht zu spüren.

Eine Besonderheit noch: Ich bin in den 2 Wochen viel Autobahn und Landstraße gefahren, hier beschleunigt man von Natur aus etwas "sportlicher", als in der Stadt. Kann es sein, dass die lernende Kupplung sich auf sportliches anfahren eingeregelt hat und ich ihr jetzt wieder beibringen muss im Stadtverkehr sanft zu agieren?

[xelod]

Also, ich habe mittlerweile ausgiebig testen können

- Das Problem tritt auch mit dem Gastschlüssel unter dem Gastprofil auf

- Es tritt nicht während der rein elektrischen Fahrt auf

- Bei warmem Motor wird´s besser - aber nicht perfekt

- bei Last auf der Kupplung sind die Schaltvorgänge butterweich

- wenn ich allerdings unter Motor sanft im Stadtverkehr unterwegs bin, fühlt es sich so an, als würde das Auto vor jedem Schaltpunkt "warten, ob noch was (Beschleunigung) kommt" um mich dann enttäuscht über den Schaltpunkt "rüberzuschubsen". Es fühlt sich tatsächlich nach einem Schubser von hinten an.

Ich musste meinen Termin beim Freundlichen aus Zeitnot leider absagen - aber das werde ich bei nächster Gelegenheit definitiv ansprechen.

[Brutus871]

Gabs hierzu je eine Lösung? Mein 2020 330e schaltet vor allem in Electric vom 1. in den zweiten mit spürbarem Ruck. In Sport Individual (Getriebe auf Comfort) sowie in den höheren Gängen merkt man davon wenig….