Runflat entsorgen?
Hallo,
fahre den W213 E350d mit AMG-Paket und Org. 19zoll AMG-Rädern, diese sind Werkseitig mit Runflat-Reifen.
Finde das die Runflat bei Querfugen bzw. bei Unebenheiten an der Hinterachse richtig poltern. Habe bereits neue Dämpfer+Stützlager!
Frage: Wer hat ebenfalls die Runflat-Reifen gegen normale Reifen tauschen lassen, und wie ist der Unterschied beim Fahrkomfort?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jambol schrieb am 28. Juni 2019 um 07:17:46 Uhr:
Ich habe Runflat 19 Zoll, bin ich zufrieden! Habe schlimmeres gerechnet.
Ich habe mit den Runflat 19 Zoll auch keine Probleme und das weder mit Winter- noch Sommerreifen. Hab mir dieses Jahr auch neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 mit Runflat zugelegt und kann nur Gutes über diesen Reifen berichten. Es gibt weder laute Abrollgeräusche, noch poltern im Fahrwerk und ich habe an meinem Wagen das 15mm tiefergelegte Fahrwerk des AMG Paketes verbaut.
38 Antworten
Zitat:
@w212-tom schrieb am 29. Juni 2019 um 06:47:23 Uhr:
...
Nach 15000 km sind meine vorderen Reifen allerdings jetzt schon recht gut abgefahren. Ich suche jetzt neue, die 30000 km halten,
...
Welchen Fahrstil muss man für so eine Abnutzung haben...?
Zitat:
@dreizackstern schrieb am 29. Juni 2019 um 19:08:49 Uhr:
Fahre im Sommer und im Winter Runflat 245/45x19 und habe keinen Poltergeist im Auto.
Welcher Hersteller, welcher Typ? So fällt das vergleichen einfacher.
dto
Zitat:
@tüv-onkel schrieb am 29. Juni 2019 um 11:25:37 Uhr:
Kommt immer darauf an: Welche? Ich hab die Pirellis drauf und die fliegen definitiv herunter. Mögen die Goodyears besser sein, das kann ich nicht einschätzen. Die Pirellis sehr wohl. Sie sind für mich zu laut und zu hart.
Ich fahre, wie gesagt, im Sommer jetzt den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und im Winter den Pirelli Winter Sottozero 3, welcher ab Werk vormontiert waren. Und beide Reifen, weder der Goodyear noch der Pirelli, poltern auf meinem Wagen oder sind sehr laut.
Ich vermute weiterhin stark, dass da etwas am Fahrwerk deines Wagens nicht stimmen kann, wenn das so unerträglich ist.
Wenn ich mir hier so die User-Bewertungen ansehe, hat kein RunFlat gut abgeschnitten und die Laufleistung vom P1 ist die 2. schlechteste. Ich habe jetzt 15.021 Km drauf und vorne 4mm, hinten 6mm. Ab und zu mal sportlich unterwegs, auch mal gerne im Sport Drift Mode aber nicht übermässiges. Bei 20k kommen dann mal neue drauf. Vllt dann doch kein RunFlat mehr, wenn ich die Bewertungen sehe.
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Fehleintrag
IMO ist die Diskussion müssig, denn
vergleichbar sind nur gleiche Bedingungen in Bezug auf Reifengröße, Fahrmodus und dann ist immer noch nicht sichergestellt, dass Vergleichbarkeit hergestellt ist.
Ein Dunlop ist die ersten 10TSD weich, dann verändert er sein Verhalten maßiv (meine Erfahrung).
Ein Michelin ist IMO länger beständig im Verhalten. Hankook sind IMO erfahrungsgemäß ein guter Kompromiss.
Eins steht für mich fest: Runflat kommen nicht mehr drauf. Bedingt durch die verstärkte Reifenflanke muss er härter im Verhalten sein, als ein Non-Runflat.
Fazit: Das muss jeder, abhängig von seinen Bedürfnissen selbst herausfinden.
Zitat:
@w212-tom schrieb am 29. Juni 2019 um 06:47:23 Uhr:
Bei meinem letzten C300 Coupe hatte ich auch Runflat drauf. Nach ungefähr 4000 km hatte ich den ersten Nagel drin. Das wollte dann keiner reparieren.
Wieso wollte das keiner reparieren, wo liegt das Problem... einfach einen Stopfen vulkanisieren und fertig😕
Nee machen die hier nicht (USA) bei RunFlats. Das muss was mit der Haftung zu tun haben, stricke Weigerung egal wo man fragt.
Zitat:
@tüv-onkel schrieb am 30. Juni 2019 um 10:21:44 Uhr:
Zitat:
@dreizackstern schrieb am 29. Juni 2019 um 19:08:49 Uhr:
Fahre im Sommer und im Winter Runflat 245/45x19 und habe keinen Poltergeist im Auto.Welcher Hersteller, welcher Typ? So fällt das vergleichen einfacher.
Hier die Details:
Fahrzeug X213 220D All Terrain
Sommer: Goodyear Efficientgrip 245/45x19 EMT (Runflat) MO (wurde ab Werk so geliefert)
Winter: Goodyear Ultragrip 8 Performance 245/45x19 102 XL EMT