Rueckwaertsgang geht nicht mehr. Alle anderen Gänge kein Problem :(
Hallo, brauche dringend Hilfe. Beim Fahren sprang mein Gangschaltungshebel gefuehstechnisch raus. Jetzt haengt er lapprig in der Gangbox und der Rueckwaertsgang laesst sich nicht mehr aktivieren. Alle anderen Gaenge kein Problem(ehrlich sogar besser schaltbar als vorher :s )
Helft mir bitte! Was kann das sein? Reicht es wennn ich irgendwas einklippe damit der Hebel wieder unter der Spannung steht oder waran liegt es?
Auto:
VW Golf 2er, weiss, Baujahr 1989, Benzin
20 Antworten
Welchen Motor besitzt Dein Golf?
Hallo Motor 1,6 Warum??Mach mir keine Angst?? 😛
Nachtrag: Hab grad mal im Motorraum geschaut. Das ganze Schaltgestaenge bzw.alles was damit zu tun haben koennte kommt mir ganz schoen wacklig vor und laesst sich fasst in jede richtung drehen 🙁(
Naja beim 1.3er gibts net viel Gestänge, wenn dann is da meist das Getriebe im Eimer 😉 Ab 1.6er ist das ein ganz schönes Gestänge wirrwarr. Das erste was am Gestänge meist kaputt geht sind die Plastikteile. Da gibts zum Beispiel ein Teil das nennt sich Knochen, sitzt auf zwei Kugelköpfen drauf und bricht eben mal ganz gern, sieht halt optisch bissl aus wie ein Knochen. Im Endeffekt kannste jetzt nur das komplette Gestänge prüfen. Kommt mir bissl komisch vor das nur der Rückwärtsgang nicht geht. Wenn am Gestänge was defekt geht sind meist mehrere Gänge die nicht funktionieren.
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Hallo, ja kann auch sein dass mehrere Gaenge nicht gehen. War zum Glueck schon zuhaus.Ich glaub der 5te geht auch net und der 4te..stell gleich Bilder rein...moment
so hier die bilder...ich vermute das dieses zahnradgebilde am gestaenge motorinnenraum schuld ist und das der knueppel rausgesprungen ist..bitte helft mir 🙁
noch ein bild
noch ein bild dazu
und hier again
das letzte bild
so das war es erstmal...bitte helft mir..bin jetzt fuer 10 min abwesend schaue aber gleich wieder rein..DANKE
Die sieht man es ja schon am ersten Bild, die Kugel klappert, wenn ich das richtig sehe
ja leider 🙁 und nu?? ist das teuer??
Sekunde, muss erstmal überlegen wie das war. Lass mal von jemandem den Schalthebel bewegen und schau dir die Kugel an. die muss nach vorn und hinten mitgehen, darf aber nicht an den Seiten rausgehen. man sieht ja auf dem Bild so ein abstehendes Blechteil.