Rückfahrkamera im W204 nachrüsten?
Hallo Zusammen,
hat schon jemand eine Rückfahrkamera beim W204 nachgerüstet?
Meiner hat leider kein Parktronik, da dachte ich ans Nachrüsten der Rückfahrkamera, da ich zumindest das Comand drin habe.
Im Comand NTG4 kann man ja die Rückfahrkamera im Engineering-Mode aktivieren. Dazu sollte man ja nur eine Kamera mit ein/aus Automatik des Rückwärtsgangs benötigen, oder? Hatte z.B. diese hier gefunden: kenwood ccd-2000.
Wäre schön wenn schon jemand Erfahrungen damit hat die er teilen könnte. :)
Viele Grüße,
Tim
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Danke noch mal für die Tipps! Habe letztes Wochenende das Projekt "Rückfahrkamera" erfolgreich abgeschlossen. ;)
Benötigte Teile:
- Rückfahrkamera Kenwood CCD-2000
- Adapter Fakra-Kupplung auf Cinch-Kupplung
Materialaufwand: knapp 150,- Euro insgesamt
Zeitaufwand: ca. 3 Stunden
Zu den Teilen:
Die Kenwood Kamera wurde in mehreren Foren in den USA dringend empfohlen. Ist in Deutschland ab ca. 160,- Euro zu haben, ich habe Sie über Amazon in England für 120,- Euro bestellt. 2 Tage Lieferzeit...
Das Adpaterkabel ist schwer zu bekommen. Nach langem Suchen habe ich eines bei maxxline bestellt welches jedoch nicht passte, da der Fakra-Stecker gerade war. Der Stecker muss unbedingt gewinkelt sein da es sonst nicht passt. Ich habe dann selber einen Adapter gebaut gewinkelte Fakra-Kupplung auf Cinch-Kupplung.
Einbau:
Schritt 1: Rückfahrkamera im Comand frei schalten. Dafür in den "Engineering-Mode" gehen und die Option Backup-Camera aktivieren. Vorsicht: Funktioniert erst nach abschliessen des Fahrzeugs und ca. 5 Minuten warten!
Schritt 2: Einbau Kamera in der Griffleiste. Anleitung dafür gibt es unter den 2 Links weiter unten. Ich habe die Verkleidung im Kofferraum links und die des Deckels demontiert.
Link 1: http://www.mbworld.org/.../...ra-install-w-pics-centered-location.html
Link 2: http://www.mbworld.org/.../254208-diy-ive-unleashed-cyclops.html
Das Kabel der Kamera habe ich vom Kofferraum auf der Fahrerseite in den Innenraum gesteckt. Dafür muss die Sitzfläche der Rückbank raus und die Rückenlehne gelöst werden. Stecker der kamera bleibt unter der Sitzfläche liegen.
Schritt 3: Einbau Steuergerät für Kamera und weitere Kabel.
Das Steuergerät habe ich in den Kabelschacht vor dem Fahrersitz untergebracht. Dort habe ich auch die Masse für die Kamera abgegriffen, am Sitz vorne links ist dafür eine gute Stelle.
Die beiden anderen Kabel (+12 Volt und Rückfahrsignal) habe ich zusammengeführt, bis in den Kofferaum gelegt und dort an der Rückleuchte Fahrerseite am Kabel für Rückfahrlicht angeschlossen.
Dann muss nur noch das Videokabel bis hinter das Comand gelegt werden. Dafür habe ich lediglich die Verkleidung im Fahrerfußraum entfernen müssen.
Dann muss natürlich noch das Video-Kabel mit Adapter am Comand angeschlossen werden, wofür vorher das Comand ausgebaut werden muss. Dafür gibt es hier aber schon mehrere Anleitungen...
Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Das Bild ist klar und deutlich und selbst im dunkeln gut zu erkennen.
Ich hoffe dass ich alle Schritte einigermaßen verständlich erklärt habe. Falls nicht werden Fragen gerne beantwortet. :)
Viele Grüße,
Tim
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1338 Antworten
Wenn man die Originale Kamera von MB nimmt, ist das kein Plug‘n Play?
Oder ist da ein Kabel inkl. Stecker dabei welches man einfach einstecken kann...
Mit Löten bzw. aus- und einpinnen habe ich es nicht so.
Sollte eigentlich Plug´n´play sein ist es aber nicht :-D
Bei meinem Set waren Kabel teilweise zu lang, viel zu kurz, teilweise nicht benötigte Kabel und Pins im Stecker falsch gesteckt usw.
Ist schon etwas Fummelarbeit aber machbar.
Ein Melker gehört an das Rückfahrlicht, der Rest sollte richtige Steckverbindungen haben. Wirklich knapp war bei mir das Kamerakabel zum Radio. Das konnte erst hinter alle Verkleidungen, nachdem das Radio wieder drin war.
Wenn es zu kurz ist wurde es falsch verlegt.
Im Regelfall sind einige Leitungen zu lang (gerade Klemme 30)
Ich hatte die Originalanleitung und habe es genau so gelegt. Dabei habe ich schon versucht, den Weg etwas abzukürzen. UND ich habe ein Coupe, da braucht es hinten 1-2 cm weniger als bei der Limo. Trotzdem war es ne knappe Kiste.
Hab die Kamera jetzt auch nachgerüstet. Alles Original. Kabelbaum hat ohne umstecken funktioniert.
Gibt es eine Möglichkeit die Kamera nachträglich schärfer zu stellen. Also den Fokus zu verändern?
Ist nämlich ziemlich verschwommen.
Ich hab jetzt schon paar Kamerasets verbaut aber bin neugierig ob jetzt jemand herausgefunden hat wozu einige Teilehändler das Steckergehäuse dazu lesgen und ob man den Kamerakabelbaum direkt mit dem Modul verbindet oder diesen "Zwischenkabelbaum" verwendet?
Zitat:
@O-Flamm schrieb am 16. Juli 2018 um 16:00:18 Uhr:
Hab die Kamera jetzt auch nachgerüstet. Alles Original. Kabelbaum hat ohne umstecken funktioniert.
Gibt es eine Möglichkeit die Kamera nachträglich schärfer zu stellen. Also den Fokus zu verändern?
Ist nämlich ziemlich verschwommen.
Nein.
Qualitativ besser ist die 212er Mopf Kamera.
Besser geht es im 204 und 212 mit NTG 4 oder 4.5/7 nicht.
Die Kamera der NTG 5.x ist noch mal besser aber nicht kompatibel.
Hey Leute,
Ich habe ein kleines Problem. Ich habe die RFK eingesetzt die Stromleitung kommt von der Fußraumbeleuchtung abgezweigt. Das Relais wird von der Rückwärtsbeleuchtung, also von dem Kabel des Rücklichtes getriggert. Im Comand ist alles freigeschaltet.
Im Stand wenn der Motor nicht läuft funktioniert alles, sie es soll. Sobald ich den Motor starte, den Rückwärtsgang einlege, kommt das Bild und binnen 3 Sekunden fängt das Bild an zu flackern und man kann absolut nichts mehr erkennen.
Schaltet man den Motor aus, bleibt aber auf dem Zündungsplus, ist das Bild wieder da.
Woran kann es liegen?
MfG
Meine RFK zeigt nach 5 Jahren die ersten Ausfallerscheinungen. Angefangen hat es schon letztes Jahr im Sommer, paarmal blieb der Bildschirm schwarz, bis man die Zündung aus- und wieder eingeschaltet hat. Ich habe es auf die extreme Hitze (in der Sonne geparkt) und auf irgendwelche Einmaleffekte (Technik halt) geschoben. Mittlerweile bleibt der Bildschirm hin und wieder mal schwarz. Nun fühlt sich der Fehler mehr wie Wackelkontakt an. Wenn man die Heckklappe öffnet und wieder (sanft!) schließt, dann kommt das Bild von der RFK wieder. Keine Ahnung, ob die RFK selbst empfindlich auf die Erschütterung von der Heckklappe reagiert, oder ist das ein Wackelkontakt in einem Steckverbinder, oder ein Kabelbruch und wenn ja, dann wo genau. Habe sowas von kein Bock wider alles zu zerlegen und nach dem Fehler zu suchen :( Und habe ein bisschen Schiss, dass der Effekt ausgerechnet beim nächsten TÜV-Termin zum Vorschein kommt. :(
Den TÜV interessiert Deine RFK nicht.
Wahrscheinlich nicht. Habe trotzdem kein Bock, alles zu zerlegen :(
Zitat:
@Mercedem89 schrieb am 10. Januar 2019 um 00:45:03 Uhr:
Hey Leute,
Ich habe ein kleines Problem. Ich habe die RFK eingesetzt die Stromleitung kommt von der Fußraumbeleuchtung abgezweigt. Das Relais wird von der Rückwärtsbeleuchtung, also von dem Kabel des Rücklichtes getriggert. Im Comand ist alles freigeschaltet.
Im Stand wenn der Motor nicht läuft funktioniert alles, sie es soll. Sobald ich den Motor starte, den Rückwärtsgang einlege, kommt das Bild und binnen 3 Sekunden fängt das Bild an zu flackern und man kann absolut nichts mehr erkennen.
Schaltet man den Motor aus, bleibt aber auf dem Zündungsplus, ist das Bild wieder da.
Woran kann es liegen?
MfG
Du brauchst wahrscheinlich einen Signalfilter
Ampire AC-PNF-RVC Signalfilter für Nachrüst-Rückfahrkameras an getaktete Rückfahrleuchten/ Canbus https://www.amazon.de/dp/B00BN5ZD94/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Pp8nCbR3F4GYP
@Musli18:
Aber ich habe ja nur den Trigger Signal über das Rücklicht angefangen, bräuchte ich dann immer noch ein entstör Signalfilter.
MfG
Wird die Fußraum Beleuchtung nicht gedämpft während der Fahrt? Sicher das deine Kamera mit genügend Spannung versorgt wird während der Motor läuft, wenn die Beleuchtung runter gedimmt wird?