RS turbo ? oder eigenbau ?
Hi,seit tagen suche ich webseiten oder hinweise darauf das irgend ein deutscher den fofi rs turbo fährt.
zu meinem bedauern finde ich nichts.
wollte mal fragen was im grunde nötig is um meinen xr2i 8v auf turbo um zu rüsten.
soweit ich mit bekommen habe is der rs turbo fiesta ein glader sprich abgas lader,halterung sollte wohl passen vom rs weil es ja der selbe block ist.
dann noch die passenden rohr/schläuche hoch zur ansaugbruecke,und evtl nen llk irgendwo rinn zwengen.
meine frage is nun,
wenn ich solche teile sagen wir mal aus england oder wies der geier von jemandem bekommen könnte,ist es einfach damit getahn wenn ich den kram auf meinen block schraube,oder muessen da noch irgendwelche eingriffe an dem motor vorgenommen werden ?
vieleicht verdichtung erhöhen oder mindern,mehr sprit ? einstellbaren kraftstoffregler hab ich schon
und wie is das mit der wartung der lader,wenn die ma echt fertig sind,kann man die irgendwie ueberholen lassen ?
hab auch schon daran gedacht einfach nen lader zu kaufen,evtl ne 2te riemenscheibe und halterung anfertigen zu lassen.
jedoch wueste ich nicht wie man den ladedruck regeln sollte.
bin halt wirklich turbo unerfahren 🙂
ich hoffe hier gibt es leute die wirklich ahnung haben oder zumindest auch schon mal danach gesucht haben und mir irgendwie weiter helfen koennen.
gruss euer Locco 🙂
16 Antworten
Fiesta Turbo = Ohne Kat
xr2i = mit Kat
somit würdest du eine Schadstoff-Klasse schlechter sein, als eingetragen... und das ist nunmal Steuerhinterziehung 😉 klingt komisch, ist aber so!
Achja, und ich weiß sehr wohl, wovon ich rede 😉
Wer hier keine Ahnung hat, muß sich erst noch rausstellen... das du keine Ahnung hast, hast du ja schon bewiesen 😉
So Freunde, jetzt beenden wir das ganze mal lieber.
Beleidigungen sind hier fehl am Platz!
Ich muss Lympo da recht geben, du wirst defekto nicht die selbe steuerklasse erreichen wie dein xr2i. 😉
gruß Fdtw
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