RP nimmt kein Gas An , nach Umbau
Hallo ihr Lieben,
Ich war vor vielen jahren schoneinmal hier angemeldet, und siehe da mein account funktioniert noch, nun hoffentlich kann mir jemand weiterhelfen, damals waren die cracks leinad76 und heikVAG keine ahnung obs die noch gibt....
nun bitte nich schlagen das ich einen RP thread aufmache, ich habe die suche umfangreich benutzt und bin nicht wirklich auf einen nenner gekommen.
Also ich habe mir vor ein paar wochen einen zweier mit motorschaden (PN) schenken lassen, dazu habe ich alle teile eines RP´s bekommen, so nun alles zusammengebaut, reinsetzen schlüßel rum und läuft, zunächst hat sich das fahren angefühlt wie wenn man bei einem 2 takt moped denn luftfilter abzieht , das heißt er hat bei volllast keine kraft gehabt, etwas gas weg dann ist er einwandfrei gelaufen, aufgrund umzug lies ich ihn dann ein paar tage stehen , schlüßel rein und die bescherung dann...
kotzt rum nimmt kein gas an, manchmal zieht er kurz durch dann kann ich bis in denn dritten schalten , dann rödelt er wieder rum.... als wäre der lima regler defekt...
gemacht habe ich bisher ....
alle temp fühler neu
Drossel poti vom schrott "neu"
tja ... mehr fällt mir nun auch nicht ein ... benzinpumpe surrt ... (irgendwo hab ich gelesen die soll unterm auto sein das ist falsch oder ? weil ich hab meine nur in denn tankgesteckt (wo sie auch hingehört😉 ) )
jemand noch ne idee ? ich hatte noch nie einen rp vielleicht fehlen mir auch deshalb die ideen ... nach was hört es sich eurer meinung nach an ?
er spring relativ schlecht an , das heißt bei ersten anlauf kommt nix, bei zweiten mal orgeln bruddelt er kurz, beim dritten mal geht er dann an , läuft 60sekunden wie ein sack nüsse, und dann nimmt er nur noch sporadisch gas an ...
bin um jede hilfe dankbar ...
19 Antworten
Ist klar RP läuft mit 1,2 bar und die anderen mit 3 bar......hab aber eben auch schon gelesen das das die selben Pumpen sind,und beim RP der Druckregler alles runterregelt.
ja der bdr regelt das runter da hast du recht aber die vörderleistung der pumpen ist immernoch unterschiedlich!!! so wie ich es geschrieben habe!!! ich bin der meinung die eine macht 3bar und die andere 5bar aber das habe ich auch nur gehört weiss es also nich genau ob die bar zahlen stimmen!!! ich weiss nur in mein rp ist die starke pumpe verbaut😉
Sooo ich stehe nun seit heute abend in der ecke und schaeme mich 😉 tatsaechlich habe ich monk ne pumpe vergessen.
Haben heute morgen aus nem syncro pumpe samt leitungen rausgezogen, und den rp uebernommen, schluessel rein, 2sec rechts und.... Brummmm... War er an, und laeuft bis jetzt ganz brav, jedoch mussten loecher in denn unterboden wegen der pumpe gebohrt werden.
Schicksal??? Auf dem weg dort hin um die pumpe zuholen, ist mir beim twingo der zahnriemen gerissen, mindestens 4 ventile krumm... War er beleidigt das ich wieder golf fahren moechte? Hat jemand schon mal nen zahnriemen bei nem twingo gesucht? ... Ich kann nur sagen (auf fahrzeuge bezogen) scheiss franzosen ...! Suuuuper sonntag, aber der golf laeuft 😉 *freu*
Löcher in den Unterboden ? ( welches BJ hat dein PN ) eigentlich sind bei den ab 89 da vier Stehbolzen, Pumpe draufstecken und mit Muttern anziehen - fertig.
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90 und leider nix da gewesen, egal die kommen ja unter der ruecksitzbank rausn vier schoene imbus, unterboden dazwischen zugedreht, und alles zugeschmotzt, nun ist alles gut. Also auch wenn ich denn umbau nur so aus lust und laune gemacht habe, finde ich persoenlich das es schon viel angenehmer ist den rp im gegensatz zum pn zufahren, also ich merke das sehr stark da ich taeglich 200km zur arbeit unterwegs bin, ich kanns also nur empfehlen, aber unbedingt mit bezinpumpe 😁