Rote Gießkanne blinkt obwohl eigentlich genug Öl drauf ist (1Liter Öl nachgekippt?)
Rote Gießkanne blinkt obwohl eigentlich genug Öl jetzt drauf ist 1Liter Öl nachgekippt ist das richtig oder kann das mehr sein? Ich hab es an der messstange kontrolliert.
Was kann noch der Grund dafür sein das die blinkt und kam auch ein Tonsignal als es anfing zu blinken
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Zitat:
@MariusG42 schrieb am 2. Dezember 2023 um 19:29:49 Uhr:
Keine Ahnung, was du hier laberst, aber in so nem Fall, stellt man das Auto so bald wie möglich ab und lässt es abschleppen.
Hast du nicht gemacht und damit geschrottet.
Thema erledigt.
????
Dreck oder Reste von Alter Steuerkette in Ölwanne meinte er und ölsieb dicht gewesen. Läuft wieder wie nen Länderspiel (noch) ohne Geräusche
Besonders klug wäre es bei künftigen Fällen, daß man nicht im (vermutlich unwissenden) Bekanntenkreis abstimmen lässt was man machen soll, sondern entweder mal die Bedienungsanleitung zur Hand nimmt oder jemanden zu Rate zieht, der wirklich was davon versteht!
Ist nur ein gutgemeinter Rat, Du wärst nicht der erste der sich seinen (an sich noch intakten) durch völlige Ahnungslosigkeit völlig ruiniert!
Nur ein gut gemeinter Tipp: Hoffe du hast den Öldruck im betriebswarmen Zustand gemessen (lassen), denn Abrieb vom Steuergehäuse, wo die Kette u.a. gegenschlägt, befindet sich zwangsläufig im Ölkreislauf und verursacht Riefen in der Ölpumpe. Selbst erlebt, wo unser FSI NUR auf der Autobahn die Ölmeldung zeigte, jedoch sonst noch gerade im grünen Bereich war. Zuhause Öldruckmesser angeschlossen und Werte so knapp unterm Schwellenwert des Öldruckschalters.
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Zitat:
@Chrispstyle schrieb am 5. Dezember 2023 um 23:14:14 Uhr:
Nur ein gut gemeinter Tipp: Hoffe du hast den Öldruck im betriebswarmen Zustand gemessen (lassen), denn Abrieb vom Steuergehäuse, wo die Kette u.a. gegenschlägt, befindet sich zwangsläufig im Ölkreislauf und verursacht Riefen in der Ölpumpe. Selbst erlebt, wo unser FSI NUR auf der Autobahn die Ölmeldung zeigte, jedoch sonst noch gerade im grünen Bereich war. Zuhause Öldruckmesser angeschlossen und Werte so knapp unterm Schwellenwert des Öldruckschalters.
Hoffe ich wurde gemacht aber wenn man ein Meister mir eigener Werkstatt der selber alles macht ist denke und hoffe ich das dies gemacht wurde.
Mit den Öl nach kippen war wahrscheinlich auch ein guter Fehler womit ich vermutlich größere Schäden abgewendet habe meinte er..
Der holpert manchmal bei 60km/h im 4.Gang das entstand glaube auch mit diesen Problem zusammen ist mir vorher nicht aufgefallen. Aber hatte da schon mal was machen lassen vor 2Jahren da hat es auch holpert. So als wenn er fast absauft
Habe keinen Bock deine Texte zu lesen. Respekt an die Community die versucht hat zu helfen