Rostige Radschrauben - was tun?
Hi zusammen,
meine Radschrauben sind nach diesem Winter unnormal rostig geworden und frage mich wieso das so heftig ist bei diesen Schrauben. Hab ja schon viele Winter und Schrauben erlebt, aber sowas noch nie. Vor dem Winter waren sie defintiv nicht so.
Wie kann denn sowas passieren? Sind das minderwertige Schrauben?
Überlege mir ob ich mir 20 neue holen soll oder kann man diese irgendwie noch behandeln und retten?
Keine Lust, dass mir eine mal beim Reifenwechsel abreisst.
Und wie kann man sowas vermeiden?
gruss
TazaTDI
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19 Antworten
Zitat:
Tja, und EUWA> Verband der europ.Hersteller von Fahrzeugrädern
> empfiehlt es. :eek:
siehe 4.4.
"Gewinde können gegen Rost leicht eingeölt werden "
http://www.suedrad.de/fileadmin/pdf/download_d/EUWA_ESDP_107D.pdf
Hallo,
wobei "leicht einölen" und "fetten" schon sehr unterschiedliche Dinge sind.
Und wer jetzt wieder mit den sch..ss WD40 ankommt, Leute, da bekomm ich echt einen dicken Hals für was alles das diese Pampe gut sein soll. Zum Schraubenlösen ist es schon nicht schlecht, und nur dafür, aber zum dauerhaften ölen oder schmieren gibt es wesentlich besseres.
Danach anständig mit einer Drahtbürste das Gewinde abgebürstet und damit ist das Meiste schon erledigt.
Hat man aber zwei Schraubensätze für die Winter- und Sommerräder spricht nichts dagegen, die Schrauben nach der gründlichen Reinigung einzuölen und so bis zum erneuten Gebrauch aufzubewahren. Allerdings müssen die Schrauben vor ihrem erneuten Einsatz gründlich vom anhaftenden Öl befreit werden.
Hat man aber nur einen Satz Schrauben reicht das gründliche abbürsten völlig aus, alle sandere ist unnütze Arbeit, ich habe noch keinen Mechaniker oder Reifenhändler gesehen, der die Schrauben mit Öl oder Fettzugabe behandelt.
So, und jetzt kann über meine Meinung gelästert werden, ich geh jetzt zur Arbeit!
in diesem Sinne...
@batze
Also ich kenne niemanden, der die Scrauben mit einer Vielzahnnuss festmacht. Wir haben die normale lange Nuss für Radschrauben von Hazet + Drehmomentschlüssel von Hazet und dann werden die mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen. Da brauch ich nicht an Gott glauben, denn das wird immer so gemacht. Was soll denn eine Vielzahnnuss für Vorteile bringen?
@eddyKLF
der TE hatte bedenken den Schraubenkopf zu ruinieren (rund zumachen) deshalb meine Empfehlung, und ich habe auch Hazetwerkzeug und metrisches von Tools wo dieses in D noch nicht soo bekannt war. Die Mehr-oder Vielzahnnuss-heute Standart-umschließt den Schraubenkopf enger so das es zu einer Rundung erst gar nicht kommen kann. Deshalb hab ich mir nur solche Nüsse gekauft, wenn meine Kiste wegkommt sind 3000.- DM futsch, für selbiges Werkzeug mußt Du in EURO ca.4.500.- hinlegen.
Zitat:
@touaresch schrieb am 8. März 2013 um 13:33:11 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von eddyKLF
@ww_hainchen
Dann bist du einer derjeniger, die es FALSCH machen! Schrauben werden nicht gefettet und das hat seine Gründe. Sagt sogar der ADAC!
Ich zitiere: "Die Verwendung von Öl oder Fett an den Schraubgewinden ist grundsätzlich unzulässig."
Hier Nachzulesen: http://www.adac.de/.../default.aspx
Steht dann im letzten Kapitel.
Denn ich würde nun behauten, das du durch dein Öl/Fett... im Gegenteil den Reibwert verringerst und somit mit einem viel Höheren Drehmoment anziehst und due Gefahr besteht, das du die Schraube abreißt.
Tja, und EUWA> Verband der europ.Hersteller von Fahrzeugrädern
> empfiehlt es. :eek:
siehe 4.4.
"Gewinde können gegen Rost leicht eingeölt werden "
http://www.suedrad.de/fileadmin/pdf/download_d/EUWA_ESDP_107D.pdf
Hallo Touaresch,
genau so sehe ich es auch.
Ich bin auch auf den Hinweis von euwa gestossen. Bei meinem alten Auto habe ich es nicht gemacht und mit jedem Jahr wurde die Korrosion der Radschrauben schlimmer.
Meine Frage: Wie genau gehst Du beim leichten Einölen vor und was für ein Öl verwendest Du ?
Gerade per Zufall hier rauf gestoßen weil ich gerade selbst meine Radmuttern gereinigt habe vor Rost... ich habe sie jetzt mal in ein kleines Schüssel hingelegt, Cola, Essigessenz und etwas heißes Wasser von Cola und Essigessenz nicht sparen dazu habe ich noch Natron gegeben dann eine Stunde warten und dann kann man mit einem Gewinde dass man rein dreht innen drin den Rost rausbekommen und mit einem Schwamm außen einfach abreiben abspülen fertig sehen fast aus wie neu