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Rost Kotflügel TÜV
Moin,
kurze Frage zum Thema Rost am Kotflügel.
Soweit ist es so, dass nicht tragende Teile rostig sein drüfen, jedoch keine scharfen Kanten entstehen dürfen.
Kann jemand die Lange beim angehängten Bild einschätzen?
Gruß
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20 Antworten
Ich denke auch, dass das mit der Plakette eher nichts wird.
Aber mal ehrlich: Was ist der Unterschied zwischen d i e s e m Kotflügel und einem intakten, gebrauchten roten, gelben oder blauen?
Zitat:
@MetroFun schrieb am 9. Juni 2015 um 23:07:00 Uhr:
Finde leider in der Gegend gerade keinen neuen Kotflügel in der Farbe und zum spachteln ist es denke ich zu spät. Wenn ich da entroste wird nicht viel übrig bleiben.
Danke euch.
Spachtel macht das schon.
von der rotationsrichtung des reifens ausgehend halte ich das für einen vorderreifen; ergo vorderer koti.
und die dinger sind eher nicht 'tragend'.
falls der TE überwiegend rückwärts fährt, bitte ich, mich zu korrigieren:D
also kirche im dorf lassen;)
Guck lieber das deine Scheibenwaschanlage funktioniert- das ist heute eher ein KO-kriterium, aber nicht so'n Kotflügel.
Zitat:
@flatfour schrieb am 10. Juni 2015 um 18:52:30 Uhr:
Guck lieber das deine Scheibenwaschanlage funktioniert- das ist heute eher ein KO-kriterium, aber nicht so'n Kotflügel.
:D
genau das haben sie mir bei einem vor 2 jahren als 'mangel' aufgeschrieben:
Zitat:
spritzbild scheibenwaschanlage uneinheitlich
bei vier düsen spritze eine ~5cm zu tief...
die sind wohl angehalten, mängel zu generieren, um die jährliche, am besten ½jährliche prüfung durchzubringen.
ich finds teilweise einfach nur lächerlich.
Einfach mal hin fahren und schauen was passiert