- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- Rost beim BMW E93: Das ist doch nicht normal, oder?
Rost beim BMW E93: Das ist doch nicht normal, oder?
Hi,
bei der letzten Inspektion meinte der Werkstattmeister, dass er soetwas noch nie gesehen hat.
Die Zugstreben sind quasi nicht mehr vorhanden. Das Auto war übrigens nie längere Zeit in der Nähe vom Meer (wurde sofort danach gefragt).
Der Wagen ist zwar ein paar Jahre alt, aber trotzdem ist das ein Armutszeugnis.
Denkt ihr, dass ich das Auto bei BMW mal vorzeigen soll? Kulanz kann man ja bestimmt vergessen?
Ähnliche Themen
65 Antworten
Zitat:
@x5 france schrieb am 26. Januar 2021 um 12:07:26 Uhr:
Der "Fahrzeugcheck" wurde wohl die letzten Jahre nicht durchgeführt.
Generell scheint mir der ganze Vorgang nicht plausibel.
Wenn die Zugstreben schon 4-5 Jahre so aussehen, dürfte das Fahrzeug schon einige Jahre keine gültige bestandene Hauptuntersuchung haben. Insgesamt wuerde mich da mal die gesamte Fahrzeughistorie interessieren, um mir ein umfassendes Bild von dem Ganzen zu machen.
Fahrzeug wurde ausschließlich bei BMW gewartet. Durch die Hauptuntersuchung ist er immer gekommen.
Dann würde ich aber mal bei der BMW Werkstatt vorstellig werden!
Halte uns mal auf dem Laufenden!
Fahre da mal später hin und sag dann Bescheid.
Wenn der Wagen immer bei BMW gewartet wurde.Dann wurde auch der Fahrzeugscheck durchgeführt.Auf einer deiner Rechnungen werden dann dort auch die gefundenen Mängel aufgelistet.Es sei denn die starke Korrosion wurde " immer " übersehen.
Die Fahrwerksstreben sind sicherlich nicht erst in den letzten 2-3 Jahren weggegammelt
Also wenn du immer bei bmw warst würde da bei mir das Dach beben
Ist ja net so das die gerade zu Schnäppchen Preisen arbeiten
Da sollte man schon so viel Professionalität erwarten das so etwas gesehen wird
Ist halt unter dem Bodenschutz alles, so dass man es nicht auf Anhieb sieht. Habe jetzt den Wagen bei BMW gelassen und bekomme morgen einen Anruf.
Mit der BMW Werkstatt hast du richtig gehandelt.
Mit der ersten Aussage liegst du falsch. Die Streben sieht man eigentlich schon beim Raederwechsel
Zitat:
@Gauguin schrieb am 26. Januar 2021 um 10:00:47 Uhr:
Zitat:
@x5 france schrieb am 26. Januar 2021 um 09:48:48 Uhr:
Von Form und Farbe tippe ich auf erste Serie, also 2007/8.
Trotzdem sehen die Streben verheerend aus, zumal der Rest des Unterbodens einen guten Eindruck vermittelt.
Bei Kulanz runzele ich schon mal die Stirn.
Nach 6 Jahren fällt bei BMW die Klappe, es sei denn, es läuft unter "Puma, Rückruf.... oder dergleichen.
Andrerseits dürften die Streben ja nicht die Welt kosten.
Ja, ist von 2007. Die Werkstatt traut sich nicht mal die Zugstreben zu wechseln, da man die Schrauben nirgendwo mehr befestigen kann und man dann evtl. neue Seitenschweller braucht. Außerdem ist auch der Achsträger vorne verrostet und der ist relativ teuer. Umbau dauert auch den ganzen Tag beim Achsträger, also ist alles keine günstige Angelegenheit.
Festgestellt wurde das Trauerspiel vor 4-5 Jahren, aber bin nie dazu gekommen.
Der vordere Achsträger ist aber aus Aluminium und sieht doch sehr gut aus. Hinten wäre es ein Stahlrohrrahmen.
Der vordere Achsträger ist aber aus Aluminium und sieht doch sehr gut aus. Hinten wäre es ein Stahlrohrrahmen.
Ich glaube nicht, die Querlenker sind definitiv Alu. Der Achstraeger, glaube ich, nicht
Das sieht aber schon echt krass aus für das Alter.
Kann es sein das es in diesem bereich Vorschäden am Fahrzeug gab?
Hatte mir 2010 mal einen angesehen der eine Verkehrsinseln abrasiert ahtte und da
musste in diiesem bereich alles erneuert werden.
Wenn das Fahrzeug immer bei BMW war sind die ganu der richtige Ansprechpartner für diesen
unüblichen Schaden.
Gruß
Zitat:
@x5 france schrieb am 27. Januar 2021 um 10:18:21 Uhr:
Der vordere Achsträger ist aber aus Aluminium und sieht doch sehr gut aus. Hinten wäre es ein Stahlrohrrahmen.
Ich glaube nicht, die Querlenker sind definitiv Alu. Der Achstraeger, glaube ich, nicht
Das ist eindeutig Aluminium.
... aber auch allerhöchste Eisenbahn... :D