Roller startet nicht - Star Quad (Jinlun) JL50QT-5
Hallo allerseits, ich hoffe mal, ich bin im richtigen Forum.
Also, ich habe von meinem Nachbarn den genannten Roller bekommen, er hatte vor 2 Jahren einen Unfall damit und wollte / konnte den nicht mehr benutzen seit dem. Nach dem Unfall sprang er jedoch an und fuhr, laut seiner Aussage auch.
Jetzt stand der fast 2 Jahre.
Also, ich habe heute den Tank restlos entleert, dafür musste ich ihn abnehmen und umdrehen, da aus den beiden Schläuchen, die vom "Gerät" unterhalb des Tanks nichts rausläuft.
An dieser Stelle die Erste Frage: Müsste da nicht direkt Benzin rauslaufen, zumindest von einem der beiden Leitungen? Die sind an so einem Metallteil dran, das direkt mit dem Tank verbunden ist. Da ich leider so echt keine Ahnung von Rollern habe, kann ich nicht sagen, was das für ein Bauteil ist.
Naja. Dann habe ich das alte Öl abgelassen und das passende Öl (10W40 laut Anleitung) aufgefüllt, passten ca. 600ml rein, wobei ich eigentlich mehr raus bekommen habe. Danach war der Messstab aber bei MAX.
Die Batterie ist neu, ich habe sie mit Säure gefüllt und damit einige Startversuche unternommen, bis dieser zu schwach wurde. Der Roller lädt nun am Batterieladegerät von einem Pkw, ich hoffe das geht, da ja beide 12 Volt haben...
Also, ich weiß nicht, warum er nicht startet. Kann es sein, dass die Leitungen, die von dem Metallteil unter dem Tank vertauscht wurden? Denn, die Leitung, die zum Vergaser läuft, ist "zu lang". Wohingegen die Leitung, die nach dem Vergase liegt, so gespannt ist, dass diese sich nicht in den Befestigungsclip reintun lässt, da sie sonst rausgehen würde... Deshalb denke ich, dass entweder die Leitung gekürzt wurde, oder eben irgendwie vertauscht...
Ansonsten würde ich morgen den Vergase ausbauen und versuchen die Düsen zu reinigen, sollten diese zu sein. Und die Zündkerze muss ich überprüfen.
Falls ihr wollt, kann ich auch Bilder posten. Sagt mir, was ich aufnehmen soll und ich mache es.
112 Antworten
Zitat:
@der-andyman schrieb am 18. Oktober 2017 um 20:55:53 Uhr:
Zitat:
@kranenburger schrieb am 18. Oktober 2017 um 20:49:39 Uhr:
Du kannst ihn erst einmal so lassen und schauen wie er sich einstellen lässt,nach dem fahren mal nach dem Kerzenbild schauen ,vielleicht macht dein Roller das gut mit,wenn nicht tauschen.Ok, hört sich gut an.
Morgen kommen dann erst mal der neue Benzinhahn (der alte Tropf weiter, auch bei ohne Unterdruck) und dazu ein neuer Luftfilter (derzeit ist da nur in Form geschnittener ... Filz? also das Zeug vom Staubsauger) und ein neuer Ansaugstutzen. Der alte war rissig und die Tülle für den Unterdruckschlauch ist deshalb am Schlauch geblieben beim entfernen, da eben Rissig. Ich habe es zwar wieder rein geklopft, aber sicher ist sicher.Und ich hoffe am Freitag dann kommt der neue Vergaser.
Ach ja, als ich heute bei der Werkstatt war, meinte der Mechaniker, dass mein Vergaser gedrosselt sein, da auf dem oberen Deckel (der der diese komische Membran hält) eine ziemlich lange Mutter eingeschraubt ist (ich schätze so 5 cm) und dadurch die Membran niemals wirklich öffnen kann. Laut Papieren ist er aber bis 45 km/h zugelassen und auch der Vorbesitzer hat nie was davon gesagt, dass der nur bis 25 fahren würde.
Also, kann das irgendwie nachträglich gemacht worden sein als Versuch, damit der wieder "fährt" (der Nachbar meinte, er habe seinen "Expertenkumpel" mal dran gelassen, auch der bekam den nicht wieder flott -.-) oder gehört das so?
😁😁 Bist du dir mit 5cm sicher?😮 Es gibt Deckel mit Gasanschlag in form einer Messingschraube von bestimmten mm als verlängerung für zum drosseln,die aber auch entfernt werden kann wenn es ein 45er werden soll. Das was du da beschreibst ist rumgemurkse und bestätigt das am Vergaser viel falsch gemacht wurde.
So, neuer Vergaser ist drin, aber der läuft jetzt viel zu schnell. Der Standgas ist viel zu hoch, auch Schraube rausdrehen bringt nichts, ist schon ganz raus. Und wenn ich gas gebe, habe ich das Gefühl, dass er weit zu schnell dreht (das Hinterrad).
Kann das an der zu großen Düse liegen? (also sowohl HD als auch SGD)
Zitat:
@der-andyman schrieb am 17. Oktober 2017 um 04:59:46 Uhr:
Ich verstehe jetzt zwar nicht, warum du Brennende- und Wrackautos zeigst, aber ok...?
Eine berechtigte Frage und Feststellung!
Tschüss
Zitat:
@der-andyman schrieb am 20. Oktober 2017 um 13:21:49 Uhr:
So, neuer Vergaser ist drin, aber der läuft jetzt viel zu schnell. Der Standgas ist viel zu hoch, auch Schraube rausdrehen bringt nichts, ist schon ganz raus. Und wenn ich gas gebe, habe ich das Gefühl, dass er weit zu schnell dreht (das Hinterrad).Kann das an der zu großen Düse liegen? (also sowohl HD als auch SGD)
Da muss mann auch schon wieder fragen ob der Gaszug viel zu stramm ist,der muss erst einmal ziemlich locker sein.
Ähnliche Themen
Zitat:
@kranenburger schrieb am 20. Oktober 2017 um 14:39:12 Uhr:
Zitat:
@der-andyman schrieb am 20. Oktober 2017 um 13:21:49 Uhr:
So, neuer Vergaser ist drin, aber der läuft jetzt viel zu schnell. Der Standgas ist viel zu hoch, auch Schraube rausdrehen bringt nichts, ist schon ganz raus. Und wenn ich gas gebe, habe ich das Gefühl, dass er weit zu schnell dreht (das Hinterrad).Kann das an der zu großen Düse liegen? (also sowohl HD als auch SGD)
Da muss mann auch schon wieder fragen ob der Gaszug viel zu stramm ist,der muss erst einmal ziemlich locker sein.
Am Seilzug liegt es nicht, ich hatte den sogar mal ganz raus um zu testen...
Ich glaube ich lasse es einfach so. Ich habe irgendwie keine Lust mehr :-/
Besorge dir deine Düsen und wenn du wieder Lust hast kannst es ja ändern.
Startet er den jetzt wenigsten normal und nimmt vernünftig Gas an?
Ich kann keine Düsen besorgen, da ich das Gewinde der Stand Gas Düse nicht kenne. Meine alte passt jedenfalls nicht rein. Und die HD ist ja für stand Gas unwichtig.
Zitat:
@der-andyman schrieb am 20. Oktober 2017 um 16:05:59 Uhr:
Ich kann keine Düsen besorgen, da ich das Gewinde der Stand Gas Düse nicht kenne. Meine alte passt jedenfalls nicht rein. Und die HD ist ja für stand Gas unwichtig.
Also,
bei einem Schieber-Vergaser ist die HD mit entscheidend zur LLD,
negativen Einfluss auf Teillast und Vollast-Leistung hat aber eher die LLD.
Es gibt im Rennsport Bereiche und Disziplinen wo aus Stlörgründen die LLD weg gelassen wird.
Tschüss
Sorry, was heißt LLD?
Ok, dann werde ich morgen mal die alte HD rein machen... Mal sehen.
Zitat:
@der-andyman schrieb am 20. Oktober 2017 um 19:00:00 Uhr:
Sorry, was heißt LLD?Ok, dann werde ich morgen mal die alte HD rein machen... Mal sehen.
Sorry, was heißt LLD?
Leer Lutsch Düse 😁😁😁
lauf
Ok, ich dachte das Ding heißt Standgasdüse. Ist wohl doch eher Leerlaufdüse. Man lernt nie aus
Zitat:
@der-andyman schrieb am 21. Oktober 2017 um 00:35:27 Uhr:
Ok, ich dachte das Ding heißt Standgasdüse. Ist wohl doch eher Leerlaufdüse. Man lernt nie aus
Jeder weiß was du meinst,und nur das zählt.
Ja schon, aber so findet man bei ebay nichts. Mit LLD allerdings schon :-)
Zitat:
@der-andyman schrieb am 21. Oktober 2017 um 00:39:38 Uhr:
Ja schon, aber so findet man bei ebay nichts. Mit LLD allerdings schon :-)
Ja:
LLD: Bedeutung
LLD Leitender Landwirtschaftsdirektor
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Alle sind zu faul ein paar Buchstaben mehr einzutippen ! 🙁
kbw 😁
Das letzte Bierchen war wohl schlecht.