Roller springt nicht mehr an nach Standgas/Gemischschrauben Wechsel Einstellung
Guten Abend,
ich wollte die Standgas und Gemischschraube einstellen, war dann gerade dabei und hab die Standgasschraube rein gedreht und dann ging der Roller aus, so wie immer wenn das Standgas zu niedrig ist, habe dann wieder weiter rein gedreht und seit dem springt er nicht mehr an... Hat auch einmal aus dem Auspuff gerotzt als er nicht mehr ging, gestern als ich Abstimmen war Richtung Boden waren schwarze Punkte und während der Fahrt hat er auch 1 mal gerotzt. Hab die Gemischschraube komplett rein gedreht und 2,5 Umdrehungen raus und Standgasschraube komplett rein, aber bringt nichts. ZK war gestern schwarz und nass, hatte dann eine komplett neue rein gemacht und die ging auch nicht. Da wo die Zündkerze reingeschraubt wird, war eine schwarze runtergelaufene Ölspur(trocken.) Als ich die ganze Zeit gekickt habe und die neue ZK drinne hatte, hat sich das ZK Bild auch nicht verändert, also die Kerze sieht wie neu aus bei der Diode, nur das Gewinde( beim rein schrauben vom Zylinder) ist schwarz. Beide hatten einen Zündfunken. Wenn ich kein Gas gebe oder Vollgas hört es sich genau gleich an, auch wenn die Zündung an ist oder aus. Hört sich aber allgemein komisch und anders an als sonst. Habe die HD auf 85 erhöht und an der Gemisch und Standgasschraube rumgespielt, Ass + Membranblock und Zk + Zk Stecker abgebaut und im Membranblockbereich reingepustet und auch gekickt als alles offen war. Luftfilter abgemacht und wieder dran mit/ohne E-Choke. Schwimmerkammer nochmal aufgemacht und geguckt ob alles richtig sitzt, Benzin und Unterdruckschlauch überprüft und es kommt nur Benzin wenn ich am Unterdruckschlauch ziehe, also alles richtig. Hier mal ein Video vom Kicken wo die ZK draußen ist: https://www.youtube.com/watch?v=qvxpDzUw4D4 und wo die ZK drinnen ist: https://www.youtube.com/watch?v=4ggwOLUUZy4 Hat aber alles nichts gebracht... Was ist da los ? Ist eindeutig zu fett gelaufen, aber was kann ich jetzt machen?
74 Antworten
Starthilfespray habe ich beim Vergaser in der Luftfilterseite reingesprüht und direkt danach wieder gekickt, hat aber nichts gebracht. Weiß echt nicht mehr weiter ^^
hab das immer direkt in die zündkerzenöffnung gegeben.
Die zündkerze ist wohl die richtige. hat der roller vielleicht irgendwelche sicherungen ? schonmal ohne luftfilter probiert zu starten ?
Kann es auch nochmal in die Zündkerzenöffnung probieren. Ja, ZK ist BR8HS. Ohne Luffi auch schon probiert, was meinste mit Sicherung? Hat halt eine Sicherung, hat das nicht jeder Roller?
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Ne 8Hs bei den Umdrehungen, wo Du doch schon C4 Lager hast?. Mit Sicherung meint er Elektrische Sicherungen
Bin die 1 Jahr lang gefahren und hatte keine Probleme, steht auch in der Beschreibung vom Zylinder das man die fahren soll.
ehrlich gesagt habe im moment auch keine ahnung mehr.
kompres. ist da --
zündfunke ist da ---
und wohl auch sprit ( selbst wenn nicht müßte der mit Starthilfespray zumindess 1 mal zünden )
Wenn die Sicherung kaputt wäre, würden die Scheinwerfer vorne, das Rücklicht hinten, sowie das Tacho/die Zündung nicht funktionieren.
Hab mir jetzt noch die folgenden Sachen aufgeschrieben die ich noch mache:
Auspuff zugesetzt, ZK Stecker Kabel neu, Starterspray in Brennraum(Zylinderkopf), Kabelbaum, Zündfunke nochmal testen und 2x neue ZK, CDI, Masse überprüfen, Membranblock, Luftfilter abbauen und mit Hand zu decken
ich dachte vielleicht hat der roller ne art sicherungskasten.
hat der vergaser ne gasnadel voreinstellmöglichkeit ?
Wie meinst, hat halt 5 Kerbungen bei der Vergasernadel wo man den Nadeclip umstecken kann um den Viertel/Halbgas Bereich abzustimmen.
Bei meinem kannste die Gasnadel hoch für mehr bzw niedriger für weniger Sprit schrauben.
Hab jetzt den Pott abgemacht(falls er verstopft/zugesetzt gewesen wär), ZK Stecker Kabel nochmal abgeschnitten und Kontakte richtig rein, Starterspray in dem Brennraum vom Zylinderkopf und beim Vergaser bei der Luftfilterseite gesprüht, 3 verschiedene ZK probiert + Funke, Membranblock nochmal überprüft, Masse/CDI/Kabelbaum überprüft(ob alles verbunden/drinne steckt usw.), Luftfilter abgebaut und auch mit Hand "verschlossen". Das alles hat aber nichts gebracht und er springt immernoch nicht an... Ich weiß jetzt echt nicht mehr was ich machen soll, ihr wisst ja auch nicht mehr weiter also werde ich mir ein neues Setup holen.
Schade , aber dranbleiben.
Mich wundert das keine Explosion zu Stande kommt.
Von dieser Setup Sache hab ich überhaupt keine Ahnung.
Schon weitergekommen ?
Verkaufe gerade das komplette alte Setup, brauche erstmal Geld für die neuen Teile.