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RNS-E bildschirm defekt?!

Audi A4 B7/8E

Hey leute hab ein audi a4 b7 und hab das navi plus also mit dem großen bildschirm. Folgendes problem: hatte noch nie prob. gehabt mit dem radio, aber auf einmal beim anmachen blieb der bildschim schwarz aber radio läuft und alles andere.
Also denke ich mal das da was mit dem lcd nicht stimmt. kann man da noch was retten??? oder gibts vll sowas wie ne sicherung oder microschalter die defekt sein können?

danke schonmal an euch

Beste Antwort im Thema

Ich möchte hier eine kleine Anleitung vorstellen wie man das Navi zerstörungsfrei zerlegen kann. Man braucht dafür lediglich kleine Kreusschraubenzieher. Ich verwende die von Proxxon, da diese Qualitativ hervorragend sind und der Preis auch in Ordnung geht. Bitte nicht mit schlechten Schraubenziehern drangehen - denn die Schrauben sind gleich mal abgenützt. Mache der größeren Schrauben, welche sich zuerst nicht lösen ließen, habe ich mit dem 3mm Schlitzschraubenzieher gelöst!

Nun zum Zerlegen des RNS-E.

Wichtig ist es dabei das Navi im ausgeklappten Zustand vom Strom zu entfernen ....
http://farm8.staticflickr.com/7373/12937540615_05d9b90266_b.jpg

Dann umdrehen und an der Unterseite der Displayeinheit die drei Schrauben lösen und danch das Flachbadkabel vorsichtig abstecken (man muss die braune Lasche auf der Leiterbahn in Richtung Flachbandkabel ziehen).
http://farm4.staticflickr.com/3721/12937538735_2c28c2678b_b.jpg

Als nächstes betrachen wir die Displayeinheit.
http://farm4.staticflickr.com/3777/12937537315_2f9defe193_b.jpg

Die Rückseite der Displayeinheit - links oben sieht man den braunen Stecker zum Flachbandkabel gut.
http://farm3.staticflickr.com/2865/12937642643_199317c6dc_b.jpg

Danach 4 Große und 2 Kleinere Schrauben lösen, damit der hintere Teil der Verkleidung entfernt werden kann. Danach auch der vordere.
Und dann hat man das eigentliche Display. Fragt mich nicht, warum da unterhalb so Rost-Ansätze vorhanden sind.
http://farm8.staticflickr.com/7333/12937640863_63f8c4bf61_b.jpg

Die silberne Abdeckung hab ich entfernt (Die zwei Schrauben mit Beilagscheiben entfernen und die Metall Abdeckung an allen Seiten aus allen Rastnasen hebeln) und die Platine bzw. Stecker überprüft. Alles Ok.
http://farm4.staticflickr.com/3669/12937531665_b3a3e3bf38_b.jpg

Danach habe ich am Hauptblock die Frontblende entfernt.
Das geht soweit recht einfach. Seitlich die jeweils 4 großen Schrauben entfernen (die jeweils inneren gehen Strenger). Und an der Ober/Unterseite sind auch nochmal jeweils 3 bzw. 2 kleinere Schrauben, welche die Frontblende halten.
http://farm4.staticflickr.com/3674/12937529365_f5e00e7567_b.jpg

Danach kann man seitlich die Befestigung an der das Navi normal auch im Auto verankert ist rausklappen und die Frontblende entfernen. Abstecken nicht vergessen.
Schön sieht man hier die Speicherkarten-Slots und die darüber befinddliche Navi-DVD sowie das Flachbandkabel zum Display. Dieses Flachbandkabel lässt sich durch umlegen des braunen Hebels am weißen Stecker entfernen.
http://farm4.staticflickr.com/3766/12937634743_4de184e7fa_b.jpg

Es sieht soweit ok aus! Ich könnte keine Beschädigungen/Brüche/geklemmte Stellen erkennen.
http://farm8.staticflickr.com/7402/12937941164_c062b9a5e8_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3728/12937939774_02303e83d3_b.jpg

Als nächstes wollte ich noch den zuvor genannten Stecker im Gerät ansehen. Das geht einfach!
Dazu muss das DVD-Laufwerk ausgebaut werden. Dieses ist unter dem Deckel an der Oberseite. Dieser Deckel ist mit ein paar Schrauben seitlich und oben befestigt und kann nach dem Lösen dieser nach oben hin entfernt werden. Das DVD-Laufwerk ist auf der rechten Seite mit einem Flachbandkabel angeschlossen und wird abgesteckt. Dann löst man über den SD-Card-Slots die 4 kleinen und am hinteren Ende die zwei großen Schrauben (da sind zwei Löcher in der dünnen Kunstoffabdeckung) welche man erreichen kann und entnimmt das Laufwerk. Die darunterliegende Leiterplatte ist lediglich mit 4 Schrauben befestigt und kann dann auch nach oben angehoben werden.
Achtung diese ist noch an zwei Stellen angesteckt! Kann aber mit etwas Vorsicht umgedreht werden.
Links unten befindet sich der Stecker zum Flachbandkabel zum Display. Dieser ist auf alle Fälle bei mir ok! d.h. Mechanisch und Kontakte sind eigentlich wie neu.
http://farm8.staticflickr.com/7453/12937522855_d5104c82b5_b.jpg

Ein weiteres zerlegen des Gerätes hätte nun nicht mehr Sinn gemacht .... es sah eh so auch schon nach einer groben Operation aus ...
http://farm8.staticflickr.com/7440/12937627603_3ecf2b49ae_b.jpg

Fazit an der Sache:
Es liegt definitiv am Flachbandkabel zum Display oder drumherum - obwohl das Flachbandkabel ganz ok aussieht (sonst hätt ich das RNS-E ja nicht so weit zerlegt um auch den anderen Stecker anzusehen) ... Es könnte auch noch am Stecker der Displayeinheit liegen. Die Lötpunkte und Kontakte sind aber ok.

Ich habe das Flachbandkabel zum Display an den Enden mit einem speziellen (stabilen) Folienklebeband verstärkt damit die Kontakte besser in die Stecker gepresst werden. Weiters habe ich alle Kontakte gereinigt.

http://farm8.staticflickr.com/7433/13029737294_e2e7aef01f_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3796/13029503883_c1774ffa5a_b.jpg

Dann hoffe ich mal, dass das länger andauert 😁

lg
Gerald

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Wie im Beitrag:
OEM NEP70-AB091 kaum bis gar nicht Erhältlich.
Aus dem Zubehör NEP70-AB090 ~230,-
Welches etwas Dunkler sein soll

Zitat:

@schmatzi18


(…)
Nochmal in aller deutlichkeit weil es scheinbar immer noch nicht ganz klar ist: das display ist kaputt und nicht das flachbandkabel oder sonst irgendwas

Bezüglich "Reparatur Display Angebote" für 250,- glaube ich nicht das Repariert wird,...siehe mal im Anhang was ein "Navi-NEC Gärtner" da Schreibt. Wo wir wieder bei Abgefahrenen Reifen sind,...😁

Für 100€ baut dir sicher niemand ein neues display ein. Und nur weil besagter händler nicht über das know how verfügt sondern stattdessen lieber neue displays verkauft, würde ich auf das werbepalaver gar nichts geben.

Nimms nicht persönlich, aber der vergleich von elektronikkomponenten mit abgefahrenen reifen ist einfach absoluter quatsch

Wie >hier< ein einem Beitrag Erwähnt das, bzw. dein Vermutlich Defektes Display mit einem Oszi Ansteuern um Gewissheit zu haben.Lies dort sonst auch mal ein Bisschen, ging zwar nicht um ein wirklich Defektes Display, sondern um Fehlende Elemente auf dem Display, wenn ich es so richtig Gelesen habe, Ursache dafür ein Defekter "Flash"

Und sonst mal einen Anbieter Kontaktieren:
link1
link2
link3

Zitat:

@schmatzi18 schrieb am 23. Mai 2019 um 12:19:03 Uhr:


Naja beim rns-e ist das nicht so einfach, da es die original displays nicht als ersatzteil gibt. Nur eine billigversion ohne helligkeitsregelung, und teuer sind die trotzdem.

Hm, ich habe vor knapp zwei Jahren eines mit Helligkeitsregelung gekauft. Hat die Nummer NEP70-AB091 und 300€ gekostet, war leicht einzubauen und funktioniert immer noch. Reparatur sollte damals 150€ kosten, da fiel mir die Wahl nicht schwer. Dieselbe Nummer stand auf der Platine des kaputten Originalteils. Das ohne Helligkeitsregelung hat AB090, wenn ich mich recht erinnere...

Nachtrag: Gibt's immer noch zu dem Preis: https://www.ebay.de/itm/131719552519

Ja gut, für das geld bekommt man halt schon ejn ganzes rns-e 😁

Aber keines mit nagelneuem Bildschirm.

Das ist ja auch wurst ob der bildschirm nagelneu ist, solang er geht. Und so oft gehen die nicht kaputt. Mir ist jedenfalls noch nie selbst ein display kaputt gegangen und ich hab seit 8 jahren ständig mindestens ein auto mit rns-e, zur zeit sogar 3.

Bei meinem MMI waren mehre durchgehende Striche, 3-4 "Händler" Angeschrieben, keiner konnte / wollte Reparieren, oder für Zuviel Geld, hätte wenn und aber, da hatte ich keine Lust drauf.
2 andere Display mit fast Identischer Teilenummer taten es leider nicht!
Als ich es Zerlegt habe konnte ich Augenscheinlich kein Defekt Erkennen, hab mir dann ein neues Display aus Lettland oder so Bestellt für 150,-
Gebrauchte Zerkratze lagen bei 100,- - 130,-

Der :-) wollte knapp 550,- für das Standard 6,5"
Das High 7" mit etwas mehr Auflösung ist mit 920,- Gelistet,...
Wer Wagen war zu dem Zeitpunkt gerade mal 5 Jahre alt,..

Wie Gesagt, ein Tipp von´nem user hier hab ich dir gegeben, und sonst in den Links, oder >hier< noch was "Vielversprechendes"

Wie schon mehrfach gesagt, ich kenne die rep. Angebote, aber wo ist da der spaß? Außerdem lohnt es sich finanziell sowieso nicht, da bekomm ich mehr raus wenn ich das teil schlachte statt das display zu reparieren und im ganzen zu verkaufen

Gerald du bist der Beste 😁

Zitat:

@Bollwing schrieb am 18. März 2014 um 14:16:23 Uhr:


Ich möchte hier eine kleine Anleitung vorstellen wie man das Navi zerstörungsfrei zerlegen kann. Man braucht dafür lediglich kleine Kreusschraubenzieher. Ich verwende die von Proxxon, da diese Qualitativ hervorragend sind und der Preis auch in Ordnung geht. Bitte nicht mit schlechten Schraubenziehern drangehen - denn die Schrauben sind gleich mal abgenützt. Mache der größeren Schrauben, welche sich zuerst nicht lösen ließen, habe ich mit dem 3mm Schlitzschraubenzieher gelöst!

Nun zum Zerlegen des RNS-E.

Wichtig ist es dabei das Navi im ausgeklappten Zustand vom Strom zu entfernen ....
http://farm8.staticflickr.com/7373/12937540615_05d9b90266_b.jpg

Dann umdrehen und an der Unterseite der Displayeinheit die drei Schrauben lösen und danch das Flachbadkabel vorsichtig abstecken (man muss die braune Lasche auf der Leiterbahn in Richtung Flachbandkabel ziehen).
http://farm4.staticflickr.com/3721/12937538735_2c28c2678b_b.jpg

Als nächstes betrachen wir die Displayeinheit.
http://farm4.staticflickr.com/3777/12937537315_2f9defe193_b.jpg

Die Rückseite der Displayeinheit - links oben sieht man den braunen Stecker zum Flachbandkabel gut.
http://farm3.staticflickr.com/2865/12937642643_199317c6dc_b.jpg

Danach 4 Große und 2 Kleinere Schrauben lösen, damit der hintere Teil der Verkleidung entfernt werden kann. Danach auch der vordere.
Und dann hat man das eigentliche Display. Fragt mich nicht, warum da unterhalb so Rost-Ansätze vorhanden sind.
http://farm8.staticflickr.com/7333/12937640863_63f8c4bf61_b.jpg

Die silberne Abdeckung hab ich entfernt (Die zwei Schrauben mit Beilagscheiben entfernen und die Metall Abdeckung an allen Seiten aus allen Rastnasen hebeln) und die Platine bzw. Stecker überprüft. Alles Ok.
http://farm4.staticflickr.com/3669/12937531665_b3a3e3bf38_b.jpg

Danach habe ich am Hauptblock die Frontblende entfernt.
Das geht soweit recht einfach. Seitlich die jeweils 4 großen Schrauben entfernen (die jeweils inneren gehen Strenger). Und an der Ober/Unterseite sind auch nochmal jeweils 3 bzw. 2 kleinere Schrauben, welche die Frontblende halten.
http://farm4.staticflickr.com/3674/12937529365_f5e00e7567_b.jpg

Danach kann man seitlich die Befestigung an der das Navi normal auch im Auto verankert ist rausklappen und die Frontblende entfernen. Abstecken nicht vergessen.
Schön sieht man hier die Speicherkarten-Slots und die darüber befinddliche Navi-DVD sowie das Flachbandkabel zum Display. Dieses Flachbandkabel lässt sich durch umlegen des braunen Hebels am weißen Stecker entfernen.
http://farm4.staticflickr.com/3766/12937634743_4de184e7fa_b.jpg

Es sieht soweit ok aus! Ich könnte keine Beschädigungen/Brüche/geklemmte Stellen erkennen.
http://farm8.staticflickr.com/7402/12937941164_c062b9a5e8_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3728/12937939774_02303e83d3_b.jpg

Als nächstes wollte ich noch den zuvor genannten Stecker im Gerät ansehen. Das geht einfach!
Dazu muss das DVD-Laufwerk ausgebaut werden. Dieses ist unter dem Deckel an der Oberseite. Dieser Deckel ist mit ein paar Schrauben seitlich und oben befestigt und kann nach dem Lösen dieser nach oben hin entfernt werden. Das DVD-Laufwerk ist auf der rechten Seite mit einem Flachbandkabel angeschlossen und wird abgesteckt. Dann löst man über den SD-Card-Slots die 4 kleinen und am hinteren Ende die zwei großen Schrauben (da sind zwei Löcher in der dünnen Kunstoffabdeckung) welche man erreichen kann und entnimmt das Laufwerk. Die darunterliegende Leiterplatte ist lediglich mit 4 Schrauben befestigt und kann dann auch nach oben angehoben werden.
Achtung diese ist noch an zwei Stellen angesteckt! Kann aber mit etwas Vorsicht umgedreht werden.
Links unten befindet sich der Stecker zum Flachbandkabel zum Display. Dieser ist auf alle Fälle bei mir ok! d.h. Mechanisch und Kontakte sind eigentlich wie neu.
http://farm8.staticflickr.com/7453/12937522855_d5104c82b5_b.jpg

Ein weiteres zerlegen des Gerätes hätte nun nicht mehr Sinn gemacht .... es sah eh so auch schon nach einer groben Operation aus ...
http://farm8.staticflickr.com/7440/12937627603_3ecf2b49ae_b.jpg

Fazit an der Sache:
Es liegt definitiv am Flachbandkabel zum Display oder drumherum - obwohl das Flachbandkabel ganz ok aussieht (sonst hätt ich das RNS-E ja nicht so weit zerlegt um auch den anderen Stecker anzusehen) ... Es könnte auch noch am Stecker der Displayeinheit liegen. Die Lötpunkte und Kontakte sind aber ok.

Ich habe das Flachbandkabel zum Display an den Enden mit einem speziellen (stabilen) Folienklebeband verstärkt damit die Kontakte besser in die Stecker gepresst werden. Weiters habe ich alle Kontakte gereinigt.

http://farm8.staticflickr.com/7433/13029737294_e2e7aef01f_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3796/13029503883_c1774ffa5a_b.jpg

Dann hoffe ich mal, dass das länger andauert 😁

lg
Gerald

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