Riemen wechseln
Hallo
hat vielleicht jemand schon den riemen der alles antreibt(Nicht die kette) gewechselt ?? ist es aufwendig ? ? muss man da was beachten
danke
im vorruas
Beste Antwort im Thema
Hi,
er meint sicherlich nicht den Zahnriemen, denn den gibts bei Mercedes Motoren nicht.
Vielmehr meint er den Keilrippenriemen, der Lima, Wasserpumpe, Servopumpe,....antreibt.
Gruss
benello
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von XtroublermakerX
oh der sieht ja nicht so gut aus ! ! weisst du was der riemen gekostet hat ohne arbeit ! ! werde es selber wechseln
mfg
hi,
der Riemen selber hat bei DB 41,91 € gekostet.
an Arbeitslohn waren 51,03€ fällig
Gruß Maria
Hallo!
Tolles Thema. Muß demnächst auch zum Assyst B. Sollte man den Keilrippenriemen eventuell mitwechseln lassen.
Aber wie man sieht, ist es nicht so ohne. Bei anderen Autos muß man den Zahnriemen wechseln, beim Benz den Keilrippenriemen.
Habe bei meinem Octi früher, bei jedem Zahnriemenwechsel, auch den Keilrippenriemen mit wechseln lassen, da er ja eh runter mußte. Dabei wurde dann auch immer noch die Wasserpumpe obligatorisch mitgewechselt.
Danke für die tollen Beiträge und das aussagekräftige Bild.
MfG
Bertus:cool:
ich habe jetzt bei meinem 170tkm meinen ersten riemen und erste wasserpumpe etc etc.
ist es denn so schlimm wenn er reisst? der verlust des antriebs der angetriebenen teile ist doch nicht soo schädlich oder doch? außerdem, ist es nicht zu hören, wenn ein riemen mal langsam abenutzt ist, durch das quitschen beim lauf? uuund, wie siehts aus mit den anderen teilen, wird jedes mal nur der riemen gewechselt? wann werden die rollen gewechselt?
Zitat:
Original geschrieben von Bertus
Bei anderen Autos muß man den Zahnriemen wechseln, beim Benz den Keilrippenriemen.
Hallo,
ich weiss das dieser Beitrag von 2009 ist aber diesen Satz kann man so nicht stehen lassen.
Das Pendant des Zahnriemens bei anderen Herstellern ist bei Mercedes nicht der Keilrippenriemen
sondern die Steuerkette.
@Chriso:
Ich habe meinen Rippenriemen beim Limaaustausch ebenfalls wechseln lassen.
Wenn der Riemen reisst bzw. nicht existent ist wird zumindest neben anderen Auswirkungen die
Lima nicht mehr angetrieben sprich Du fährst rein auf Fahrzeugbatterie.
Zitat:
Original geschrieben von Chriso_203
ich habe jetzt bei meinem 170tkm meinen ersten riemen und erste wasserpumpe etc etc.
ist es denn so schlimm wenn er reisst? der verlust des antriebs der angetriebenen teile ist doch nicht soo schädlich oder doch? außerdem, ist es nicht zu hören, wenn ein riemen mal langsam abenutzt ist, durch das quitschen beim lauf? uuund, wie siehts aus mit den anderen teilen, wird jedes mal nur der riemen gewechselt? wann werden die rollen gewechselt?
Wenn der Riemen reißt und die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben wird, ist das nicht gerade gesund für den Motor. Er überhitzt recht schnell und bspw. die Zylinderkopfdichtung leidet darunter. Ebenso geht die Lenkung auf einen Schlag schwer. Wenn man nicht darauf eingestellt ist, kann das je nach Fahrsituation problematisch werden.
Die Abnutzung des Riemens sieht man vllt. nicht auf den ersten Blick. Jedoch kann man erkennen, ob er in der Lauffläche (Rippen) rissig ist, oder nicht. Das ist auch das Hauptkriterium für die Entscheidung wechseln oder nicht.
Zunächst einmal: Der C 200 Kompressor, Motortyp 111.955, hat 2 Rippenriemen. Der vordere Riemen von Conti hat 12,56 € und der hintere Riemen 15,08 € zuzügl. MWSt und Verpackung/Versandkosten gekostet. Bei diesem Motortyp muss auf jeden Fall der Luftfilterkasten raus. Erst dann kommt man an die Spannrollen heran. Man sollte sich vorher einen Plan machen, da die Riemen über verschiedene Rollen laufen.
hab bei mir den riemenverlauf mit dem handy fotografiert . der wechsel ist ne kinderbaustelle . kann wirklich jeder .