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Reperaturen ohne Ende???

Themenstarteram 16. August 2006 um 15:53

Hallo zusammen,

wir besitzen einen Omega B Caravan 2,0 BJ 1999 gekauft mit ca. 30.000 Kilometerstand.

Seit 2001 fahren wir dieses Auto, in den letzten Jahren geht an dem Auto einiges kaputt. Bisheriger Kilometerstand ca. 80.000. Ich möchte gerne von euch wissen, welche Dinge nach der Zeit „kaputt gehen dürfen“.

Hier mal eine kleine Auflistung der bisher angefallenen Reparaturen:

Anschnallgurt Fahrer erneuert

Handbremse erneuert

Lichtmaschine erneuert

Zahnriemen (komplett – Satz incl. Wasserpume nach 60.000 km statt 120.000km wie von Opel vorgegeben!!!)

Stoßdämpfer erneuert

Elektrisches Schiebdach defekt

SLP (Sekundärluftpumpe) defekt

Aschenbecher die Aufhängung war defekt

Türfangband Fahrerseite erneuert

Querlenker zweimal erneuert (Spureinstellung)

Nockenwellensensor

Simmerring hinten rechts erneuert

Sämtliche Sensoren (Temperatur usw.) erneuert

Zylinderkopfdichtungen (Auto qualmte im kalten Zustand)

Krümmer gerissen

Scheibenreinigerdüsen mehrmals erneuert

2-mal Bremsen mit Scheiben erneuert

Auspuffanlage ab Kat erneuert

Welche Arbeiten an dem Wagen sind in dem Alter entsprechend „normal“ und welche eher nicht?

Momentan ist das Auto in der Werkstatt wegen dem Krümmer und weil der Wagen im Kaltzustand immer wieder ausgeht. Das Auto laut Werkstatt (Anruf von heute)1q eine Baustelle.

Vorab herzlichen Dank für eure Antworten.

Grüße

Holger

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20 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von manni66

....Wenn die Scheiben auch getauscht wurden könnte der Qualm von der Schutzschicht auf den Scheiben (Öl oder Wachs?) kommen und wäre nach meiner Erfahrung normal.

Lars

Wenn es für Dich normal ist, für mich wäre es nicht normal.!

Wie Mandel schon gesagt hat, eine gescheite Werkstatt säubert und entfettet alle Teile die neu verbaut werden.

Oder Öl'st du deine Bremse wenn die quitscht? :confused: :mad: ;) :D

Zitat:

Original geschrieben von Mandel

Wir hatten unsere neuen Bremsscheiben vor dem Einbau entfettet. Da war kein Qualm.

Naja, für dich privat abeitest du 5 Minuten läneger aber dafür wird ordentlich entfettet. In der Werkstatt kommt das gröbste runter, der Rest wird runtergebremst. In dem Sinne meinte ich "normal".

Lars

Das war privat, das stimmt !

Themenstarteram 3. Oktober 2006 um 18:13

Hallo zusammen,

Scheiben und Beläge sind ausgetauscht worden.

Grüße

Holger

Hallo Scheben,

überprüfe (wie gasoc schon schrieb) mal die Bremssättel. Dazu bockst Du den Wagen vorne hoch und trittst einmal fest die Bremse. Nach dem lösen des Pedals drehst Du die Vorderräder. Sie müssen sich beide leichtgängig drehen lassen.

Das Korrosionsschutzmittel sitzt aber auch oft in der Innenbelüftung. Wer putzt da schon. ;) Das kann durchaus schon mal sein, das dadurch die Bremse am Anfang etwas müffelt. Würde das aber trotzdem mal prüfen.

Gruß Kalle

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