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Renault Scenic 1,4 16v BJ. 2002: U.a. weißer Rauch und STOP
Hallo,
Krebsbedingt habe ich von meinem letzten Geld ein Renault Scenic 1 Phase 2 gekauft.
130000 km gelaufen, frischer TÜV, 1 Hand, Zahnriemen bei 120000 gewechselt, Ölwechsel und bis 2017 Scheckheft gepflegt.
Einziger Technischer mangel : Temperaturanzeige geht nicht!
Also so dachte ich ein guter Kauf für 1450,-€.
Fahre den seit 2000 km und nun geht es los :
Beim Kaltstart Motordrehzahl 1100u/min. Sobald der Gang drin ist und ich losfahren will geht Motordrehzahl runter bis er ausgeht.
Das ganze bleibt so bis zu 3 bis 4 mal mit viel Gas halten fährt er dann und nach ein paar km Motordrehzahl 750u/min. und fährt ohne Probleme.
Maschine läuft wie ein Uhrwerk!
Und nun seit 2 Tagen nach ca 15 - 20 km fängt das Auto vorne rechts an zu qualmen (weisser Rauch) und Motorkontrollleuchte geht an (Rot) und oben links steht in Rot Stop!!!
Bleibt man 20 min. stehen und startet das Auto läuft er ohne Probleme und die leuchten sind aus.
Nach ein paar km geht es, aber wieder an.
Hoffe mir kann einer helfen den krankheitsbedingt bin ich auf ein Auto angewiesen und habe keine 100te Euros für eine Renaultwerkstatt.
Mit freundlichen grüßen Frank
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25 Antworten
Zitat:
@msoehnlein schrieb am 4. Januar 2022 um 10:16:13 Uhr:
Nur so als Nebenfrage: Dreht eigentlich der Kühlerventilator, wenn der Motor zu heiss wurde und du das Auto abstellst?
Ja er läuft!!!
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 4. Januar 2022 um 10:49:57 Uhr:
Hab da noch was vergessen, das Fehlerauslesen, das ist bestimmt nicht mit einer CAN CLip von renault geschehen ?
Wenn die Lamoe STOP leuchtet ist definitiv ein Fehler in der Einspritzung hinterlegt.
Das kann halt nicht jedes OBD Diagtool auslesen. Renault ist da sehr Eigen was das betrifft.
Die normalen OBD Speicherbereiche die für TÜV und so auszulesen gehen müssen, die gehen mit jedem OBD Tester, aber das was tief dahinter liegt und nicht Abgasrelevant ist, das geht eben nicht mit jedem OBD Tester.
DDT4ALL mit den richtigen Zusatzdateien und Treibern oder CAN Clip, das sind meines Wissen nach die einzigen die wirklich alles auslesen können an einem Renault.
Ja, der wurde heute bei Renault ausgelesen ohne Fehler.
Nach B.U.V (pseudo) gehe ich nicht mehr die finden immer was das nicht das Problem löst.
Zitat:
@Stonecold180 schrieb am 4. Januar 2022 um 11:17:01 Uhr:
Zitat:
@msoehnlein schrieb am 4. Januar 2022 um 10:16:13 Uhr:
Nur so als Nebenfrage: Dreht eigentlich der Kühlerventilator, wenn der Motor zu heiss wurde und du das Auto abstellst?
Ja er läuft!!!
Also kommt schon mal die richtige Temperatur im Steuergerät an. Denn dieses schaltet den Ventilator und dessen Nachlauf. Nur wissen wir noch nicht ob der grosse Kühlkreislauf aufmacht. Dazu wären eben Live-Daten schon hilfreich.
Hast du eigentlich mal den Kühlkreislauf entlüftet? Irgendwo am höchsten Punkt müsste an einem Schlauch ein aufschraubbares Deckelchen sein. Nach dem Abstellen das mal öffnen bis nur noch Wasser kommt. Achtung, heiss 
Wenn der Kühler heiß wird , macht auch das Thermostat auf ;-)
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 4. Januar 2022 um 11:31:06 Uhr:
Wenn der Kühler heiß wird , macht auch das Thermostat auf ;-)
Ein guter Tipp 
Einfach zu überprüfen
Zitat:
@msoehnlein schrieb am 4. Januar 2022 um 11:26:30 Uhr:
Zitat:
@Stonecold180 schrieb am 4. Januar 2022 um 11:17:01 Uhr:
Ja er läuft!!!
Also kommt schon mal die richtige Temperatur im Steuergerät an. Denn dieses schaltet den Ventilator und dessen Nachlauf. Nur wissen wir noch nicht ob der grosse Kühlkreislauf aufmacht. Dazu wären eben Live-Daten schon hilfreich.
Moin,
hat der Sceinic nicht nen extra Temperatursensor im Kühler , der für den Ventilator zuständig ist ?
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 4. Januar 2022 um 12:08:08 Uhr:
Zitat:
@msoehnlein schrieb am 4. Januar 2022 um 11:26:30 Uhr:
Also kommt schon mal die richtige Temperatur im Steuergerät an. Denn dieses schaltet den Ventilator und dessen Nachlauf. Nur wissen wir noch nicht ob der grosse Kühlkreislauf aufmacht. Dazu wären eben Live-Daten schon hilfreich.
Moin,
hat der Sceinic nicht nen extra Temperatursensor im Kühler , der für den Ventilator zuständig ist ?
Da bin ich allerdings überfragt. Da der Ventilator mit zwei Geschwindikeiten laufen kann und man den testen kann mit Stellgliedern in der Software CAN CLIP von Renault. Also manuell auf Stufe 1 oder Stufe 2 laufen lassen kann, bin ich davon ausgegangen, dass er vom Steuergerät geschaltet wird.
Den Sensor am Kühler müsste man sehen , auf der Ventilatorseite ,
Da das Ding nen M22 Gewinde hat ist er nicht klein ;-)
https://www.pkwteile.de/.../temperaturschalter-kuhlerlufter
Wenn er den hat und der Ventilator läuft , wird auch der Kühler heiß ;-)
Heizung wird auch heiß ?
Nein, der Scenic hat keinen Thermokontakt im Kühler der den Lüfter schaltet. Das wird alles über das Einspritzsteuerteil gemacht. Die Info Temp wird über den zweiten Tempfühlerkreis des Tempsensor Kühlmittel an das Steuerteil gegeben. Dieses schaltet den Kühlerlüfter bei Bedarf über ein Relais ein. Die Klima wird auch über das Einspritzsteuergerät geschaltet und auch da wird der Kühlerlüfter vom Steuergerät auf halber Drehzahl geschaltet. Ebenfalls über ein Relais.
Es kommt nun also nicht mehr viel in Frage, ich würde mal die Drosselklappe in Augenschein nehmen. Und danach dann nach Falschluftansaugung schauen.
Zitat:
@msoehnlein schrieb am 4. Januar 2022 um 11:30:09 Uhr:
Hast du eigentlich mal den Kühlkreislauf entlüftet? Irgendwo am höchsten Punkt müsste an einem Schlauch ein aufschraubbares Deckelchen sein. Nach dem Abstellen das mal öffnen bis nur noch Wasser kommt. Achtung, heiss
Okay, ich schaue morgen mal, hab die Sensoren ja nicht selbst gewechselt.