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Reifenwechsel bei AAS
Hallo,
hat von Euch schon mal jemand die Reifen bei dem Q7 selbst gewechselt?
Wie ist das mit der AAS, es gibt ja die Radwechselfunktion. Da soll dann das Fahrwerk nicht selbst nachregeln.
Ist es bei AAS genauso wie mit normalen Stahlfedern, dass das Federbein auseinandergeht, wenn man das Fahrzeug anhebt, oder bleben die Räder genauso im Radhaus stehen wie sie sind?
Grund:
Habe jetzt eigentlich eine komplette Radwechselausrüstung in der Garage - guter Wagenheber, Kompressor, Schlagschrauber, Drehmomentschlüssel. Somit klappt ein Radwechsel innerhalb weniger Minuten in Eigenregie - zumindest bei den anderen Autos die im Hause beherbergt werden. Ausser beim Q7, da reicht natrülich der Standard Wagenhebr nicht so wirklich - oder doch?
Ich könnte mit meinem Wagenheber den Q7 so ca. 10cm angeben (durch "Trockenübung" getestet. Bekomme ich damit nun das Rad vom Boden weg oder federt der Dämpfer so weit aus, das es nicht reicht?
Der Wagenheber ist für 2to ausgelegt - ich denke, dass dies nicht das Gesamtfahrzeuggewicht sein soll, sondern das was das Fahrzeug an der anzuhebenden stelle wiegen darf - da sollte der Q7 ja einiges drunter sein.
Gruß
Killer78
Beste Antwort im Thema
Für all Diejenigen, denen das Geschwafel von Möchte-gern-Kuh-Fahrern im Q7-Forum auf den Sa.. (Entschuldigung, war untere Schublade) bzw Wecker geht (dafür gibt es extra viele andere Foren im Internet), hier noch eine Korrektur seiner Falschaussagen.
Sogar der 3 jähriger Knirps des Nachbarn hat schon festgestellt, dass die Kuh grössere Räder hat als die anderen Autos. Es sind zwar auch nur 5 Schrauben pro Rad wie beim A6, dafür aber grössere (alle Kuhbesitzer dürfen jetzt tief einatmen). Entsprechend braucht es ein grösseres Anzugsmoment. 160 Nm gemäss der gedruckten Betreibsanleitung und auch gemäss der OnBoard-CD. Wer jetzt nur mit 125 Nm anzieht bzw. anziehen lässt, hat ne Schraube locker, ähh nein, viele lockere Schrauben :D
Nein, meine Aluräder sind nicht weich. Weich ist die Butter auf dem warmen Lachs-Canapé (nein, nicht immer Kaviar) beim Frühstück und auf Weicheier kann man vom Kuhsitz aus herunterschauen (Frohe Ostern). Nur bei Erstmontage von neuen Alufelgen müssen die Schrauben nachgezogen werden, weil sich durch die wechselnde mechanische Belastung des sich drehenden Rades der Schraubensitz des Alurades der Konizität des Schraubenkopfes exakt anpasst (und damit lockerer wird).
Mir ist keine Werkstätte bekannt, die nach einem normalen Winter-/Sommerreifenwechsel die Autos nach 50 km zurückruft um die Radschraben nachzuziehen. Vielleicht gibt es Ausnahmen, aber die überwiegende Mehrheit tut es nicht.
Wie das Audi bei der Herstellung löst, weiss ich auch nicht. Oder ist Jemand angehalten worden, nach Abholung des neuen Wagens (z.B. 18km auf dem Tacho), nach 50 km wieder in der Werkstatt vorbei zu schauen ?
"Bolzen könnten sich lockern..." ja, vorallem dann, wenn das Anzugsdrehmoment in der korrodierten Schraube verpufft wird, statt am Schraubenkopf anzuliegen. Deswegen sollte immer ein wenig Hochtemperaturfett nur (!) auf das Gewinde aufgetragen werden, wie ich es oben bereits beschrieben habe. So nun frag mal Deine Werkstatt, welches Fett sie verwenden ...
"Und wer selber Reifen wechselt, der hat offensichtlich zu viel Zeit, denn ich gehe mal davon aus das deine Nettoarbeitstunde wesentlich über der eines KFZ-Gesellen liegt, sonst könntest du dir so ein Auto wohl nicht leisten..."
Wenn das meine Lebenseinstellung wäre, dann dürfte ich mich nicht mal selber am Ar... kratzen :) ...
Wie war das mit dem Sarkasmus schon wieder ?
Gruss TopCH
@knolfi
in welchem Deiner Beiträge schon wieder sprichtst Du nicht von Geld ?
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43 Antworten
Der letzte "Tankwart-Service-Mann" meinte das letzte mal, ich solle doch bitte an meinem M6 die Motorhaube aufmachen.
Auf die Frage warum, antwortete er mir, er wolle mal nach dem Öl sehen. :D
Ich verriet ihm dann leise, das er da wohl nichts finden wird, woran er den Ölstand ablesen könne. :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von sheiner
Zitat:
Original geschrieben von killer78
~~~Umstecken, Reinigen und Einlagern pro Durchgang 30 Euro bezahle~~~
Sag mal, wo gibts das so billig? Ich komme gerade vom Freundlichen (O bis O, passt also ;) ) und habe eine Rechnung von über 70€. Allerdings ist das ein 5*-Luxus Reifenhotel incl. Felgen waschen, Pay-TV und Thai-Massage.
Ciao
Sascha
Also ich habe auch nur knapp über 50 € bezahlt - Ausschnitt meiner Rechnung anbei, auch 5* incl. waschen allerdings ohne Thai-Massage...;)
Gruß,
Alex.
Hi Deejay,
OT: Du gehst also nicht zum AZR. Der tolle Service dort (Reifenwechsel, Servicemaßnahme) hat mich überzeugt auf keinen Fall mehr einen Audi zu kaufen. Service: unterirdisch, Preise: extraklasse.
Ciao
Sascha
Hi Sascha,
Hast DU Deine Q beim AZR gekauft? Wo gehst Du dann jetzt hin?
Nein, ich gehe zur Automobile Zollernalb in Hechingen, ich kenne den Verkäufer sehr gut und der Service ist super! Bei jedem Werkstattaufenthalt, egal wann, bekomme ich ein Ersatzfahrzeug. Bevor ich für meine Q den Vertrag unterschrieben hatte bin ich mehrmals 4.2l und 3l Probe gefahren, teilweise auch mehrtägig. Ich bin rundum zufrieden.
Vor wenigen Jahren, als eine andere Entscheidung anstand, hat man mir sogar ein S4 Cabrio aus INgolstadt geholt, da das Fz. nicht im Pool des Autohauses war.
Gruß,
Alex.
Hi DJ Alex,
meine Quh kommt aus Hamburg, hatte damals bessere Kontakte zu dem Händler in HH. Irgendwie verkraftet das AZR diesen Umstand nicht. Und somit werde ich mit miessem Service bestraft. So kann man natürlich auch keinen Neuwagen verkaufen...
Ciao
Sascha
HI Sascha,
da gebe ich Dir zu 100% recht - auch ich habe nicht vor, dort einen meiner nächsten Neuwägen zu kaufen...
Gruß,
Alex.
Zitat:
Original geschrieben von Topch
Für all Diejenigen, denen das Geschwafel von Möchte-gern-Kuh-Fahrern im Q7-Forum auf den Sa.. (Entschuldigung, war untere Schublade) bzw Wecker geht (dafür gibt es extra viele andere Foren im Internet), hier noch eine Korrektur seiner Falschaussagen.
Sogar der 3 jähriger Knirps des Nachbarn hat schon festgestellt, dass die Kuh grössere Räder hat als die anderen Autos. Es sind zwar auch nur 5 Schrauben pro Rad wie beim A6, dafür aber grössere (alle Kuhbesitzer dürfen jetzt tief einatmen). Entsprechend braucht es ein grösseres Anzugsmoment. 160 Nm gemäss der gedruckten Betreibsanleitung und auch gemäss der OnBoard-CD. Wer jetzt nur mit 125 Nm anzieht bzw. anziehen lässt, hat ne Schraube locker, ähh nein, viele lockere Schrauben :D
Nein, meine Aluräder sind nicht weich. Weich ist die Butter auf dem warmen Lachs-Canapé (nein, nicht immer Kaviar) beim Frühstück und auf Weicheier kann man vom Kuhsitz aus herunterschauen (Frohe Ostern). Nur bei Erstmontage von neuen Alufelgen müssen die Schrauben nachgezogen werden, weil sich durch die wechselnde mechanische Belastung des sich drehenden Rades der Schraubensitz des Alurades der Konizität des Schraubenkopfes exakt anpasst (und damit lockerer wird).
Mir ist keine Werkstätte bekannt, die nach einem normalen Winter-/Sommerreifenwechsel die Autos nach 50 km zurückruft um die Radschraben nachzuziehen. Vielleicht gibt es Ausnahmen, aber die überwiegende Mehrheit tut es nicht.
Wie das Audi bei der Herstellung löst, weiss ich auch nicht. Oder ist Jemand angehalten worden, nach Abholung des neuen Wagens (z.B. 18km auf dem Tacho), nach 50 km wieder in der Werkstatt vorbei zu schauen ?
"Bolzen könnten sich lockern..." ja, vorallem dann, wenn das Anzugsdrehmoment in der korrodierten Schraube verpufft wird, statt am Schraubenkopf anzuliegen. Deswegen sollte immer ein wenig Hochtemperaturfett nur (!) auf das Gewinde aufgetragen werden, wie ich es oben bereits beschrieben habe. So nun frag mal Deine Werkstatt, welches Fett sie verwenden ...
"Und wer selber Reifen wechselt, der hat offensichtlich zu viel Zeit, denn ich gehe mal davon aus das deine Nettoarbeitstunde wesentlich über der eines KFZ-Gesellen liegt, sonst könntest du dir so ein Auto wohl nicht leisten..."
Wenn das meine Lebenseinstellung wäre, dann dürfte ich mich nicht mal selber am Ar... kratzen :) ...
Wie war das mit dem Sarkasmus schon wieder ?
Gruss TopCH
@knolfi
in welchem Deiner Beiträge schon wieder sprichtst Du nicht von Geld ?
Hi@Topch,
kurze Anm.:
1. Ich möchte keine Kuh fahren. Daher auch kein Möchte-gern-Kuh-Fahrer
2. Natürlich muss das Anzugsmoment bei der Kuh grösser sein als beim A6. Die 125 Nm bezogen sich auf Normalbereifung beim A6.
3. Mir sind jede Menge Werkstätten bekannt, die empfehlen, nach dem Reifenwechsel die Radbolzen nochmals nachziehen zu lassen. Ich habe jedes Mal einen Hänger mit Hinweis am Innenspiegel hängen. Ausser MB wird es auch von allen deutschen Herstellern empfohlen. Wer's nicht macht -> eigenes Risiko -> selber schuld, solange die Kuh sich vor mir nicht wg. eines verlorenen Rades auf der AB reiselt :D
4. Die Audis haben bei der Abholung schon 20 -50 km auf der Uhr, schonmal einen abgeholt?
5. Es kommt darauf an, ob es mir wichtig ist, die Zeit zu investieren oder nicht, dass muss jeder selber wissen. Für mich steht fest: ich lass das die Profis machen, und ich habe keine Lust, mir in meiner Garage eine Werkstatt einzurichten. BTW: eine pers. Ar...kratzer habe ich nicht, brauche ich auch nicht, denn ich halte Körperhygiene für sehr wichtig, daher juckt's mich dort auch nicht:D
6. In vielen. Nutze doch einfach mal die Suche-Funktion.;) Über Geld spricht man nicht, man hatt's oder man hatt's nicht...nur manchmal beschleicht mich das Gefühl, dass einige über ihr Verhältnisse leben.
So...und nun "juckt" mich dieser Thread nicht mehr, ich habe ihn abbestellt.
BTW: Eins hat sich mal wieder für mich bestätigt: "In jedem grossen Auto sitzt ein kleiner Typ" (stammt nicht von mir):D
Vielle Grüsse an alle unentspannten Kuhtreiber, die ihre Räder selbst wechseln müssen/wollen/dürfen.
Hallo Knolfi
nur noch ein paar kleine Korrekturen
ad 1. als junger Vater wirst Du früher oder später realisieren, dass es es wichtiger ist, sicher anzukommen als schnell. Dies war einer von vielen Gründen, warum ich vom RS4 zum Q7 gewechselt habe.
ad 2. stand nirgens in Deiner Anwort und hat andere nur verwirrt.
ad 3. dann hast Du nen guten Fachbetrieb, praktisch sieht es jedoch anders aus ...
ad 4. der RS4 hatte 18 km, die Kuh ca. 25 km (liess sie, damit es schneller geht, überführen, ca. 65 km)
ad 5. war Dein Vergleichsargument, Leute unter Deinem Stundenlohn Arbeiten erledigen zu lassen.
Warum das Jemand selber machen will, dafür hat jeder seine Gründe. Bei mir hatten sie mal beim 911er die Ölleitungen beim Anheben zusammengedrückt (Fachwerkstatt, das Theater mit der Haftplichtversicherung des Betriebes, Juristen, eigene Rechtschutzversicherung und und und ... zur Nachahmung nicht empfohlen ;) ). Weiter kommt die zeitliche Inkonvenienz hinzu, wenn der Schnee kommt, und andere Gründe. Wenn ich ein technischer Laie wäre, dann würde ich es auch sein lassen. Die Themenfrage war aber so nicht formuliert.
(der mit der Körperhygiene war gut :) )
ad 6. ich habe alle meine Autos immer "Cash" bezahlt (Überweisung), Du aber least Deine Autos. Wer lebt über die Verhältnisse?
nein, das BTW lautet: "In jedem kleinen Auto sitzt einer mit einer grossen Klappe" (stammt auch nicht von mir) :D
Gruss TopCH
bin übrigens 1.93 gross, war auch einer der Gründe für die Kuh
Hallo,
hier gehts ja lustig zu. Jetzt weiß ich wenigstens auch über Körperhygiene bescheid. Nur mal zur Info mein A6 hatte vorletzte Woche 8,1 km drauf. Das mit den Felgennachziehen hat rein theoretischen Wert. Wie vorher schon beschrieben ist dies nur beim ersten dreufzeihen der Fall. Ich würde sagen das wird vorher auf einem Prüfstand gemacht um den Sitz richtig einzudrücken.
So ganz nebenbei Alu ist nicht weich und Alufelgen sind auch nicht leicht. Es ist irgendiwe aus den Köpfen nicht rauszukriegen aber Alu ist nur in reiner Form ein weicher Werkstoff und Alufelgen sind alles andere nur nicht aus reinem Alu! So und jetzt geht jeder in den Keller oder zum Freundlichen und hebt eine Felge hoch.
Gruß
Wusler
Zitat:
Original geschrieben von Topch
Hallo Knolfi
ad 6. ich habe alle meine Autos immer "Cash" bezahlt (Überweisung), Du aber least Deine Autos. Wer lebt über die Verhältnisse?
nein, das BTW lautet: "In jedem kleinen Auto sitzt einer mit einer grossen Klappe" (stammt auch nicht von mir) :D
Gruss TopCH
bin übrigens 1.93 gross, war auch einer der Gründe für die Kuh
Kurze und allerletzte Anmerkung zu deinem ad 6.:
Leasing hat was mit Wirtschaftlichkeit zu tun. Ich nutze meinen A6 zu 70% geschäftlich und kann die Betriebskosten steuerlich geltend machen, lediglich 1% des Neuwagenpreises muss ich versteuern. Desweitern sind die Leasingkonditionen für Geschäftswagenleasing bei der Audi-AG in D zur Zeit sehr günstig und ich muss kein Firmenkapaital in einen Gebrauchsgegenstand stecken der nur marginal zur Wertschöpfung beiträgt, in dem er mich zum Kunden bringt, da investiere ich das Geld lieber woanders.
Beim privat genutzen Fahrzeug gebe ich dir Recht, da würde ich ein Auto nie leasen oder finanzieren. Ich besitze privat auch noch ein Auto und dieses ist ebenfalls bar bezahlt...also über meine Verhältnisse lebe ich auch nicht, daher mein Tipp: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten!" (stammt auch nicht von mir:D)
Beim letzten Posting fühle ich mich nicht angeprochen, da der A6 auch kein kleines Auto ist;)...aber die Arroganz und Verbissenheit der Q7-Fahrer ist ja hier im Forum bekannt, deswegen sind schon langjährige Poster ausgestiegen, da sie sich mit solchen Typen nicht identifizeren können.
Bin ich froh A6 zu fahren, die Jungs sind hier im Forum gelassener, freundlicher und lustiger (siehe Witze-Thread).
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
...aber die Arroganz und Verbissenheit der Q7-Fahrer ist ja hier im Forum bekannt, deswegen sind schon langjährige Poster ausgestiegen, da sie sich mit solchen Typen nicht identifizeren können.
Bin ich froh A6 zu fahren, die Jungs sind hier im Forum gelassener, freundlicher und lustiger (siehe Witze-Thread).
was machst Du dann hier? :confused:
Hier ist knofli nur zum stänkern. Im 4f-Bereich ist er ganz brav.
Zitat:
Original geschrieben von Deejay70
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
...aber die Arroganz und Verbissenheit der Q7-Fahrer ist ja hier im Forum bekannt, deswegen sind schon langjährige Poster ausgestiegen, da sie sich mit solchen Typen nicht identifizeren können.
Bin ich froh A6 zu fahren, die Jungs sind hier im Forum gelassener, freundlicher und lustiger (siehe Witze-Thread).
was machst Du dann hier? :confused:
Hey,
keine Angst, ich hatte meinen Spass, ich werde euren "elitären" Kreis nicht weiter stören...:D:D;)
Zitat:
Original geschrieben von sheiner
Hier ist knofli nur zum stänkern. Im 4f-Bereich ist er ganz brav.
Danke für die Blumen;)
Na ja, stänken wollte ich eigentlich nicht, ich fand's eben nur merkwürdig, dass es Besitzer hochmerkiger SUV's git, die sich lieber eine Werkstatt in der Garage einrichten und ihre Reifen selbst wechseln, als zum Reifenwechsel in die Werkstatt zu fahren...das ist ja fast so, wie wenn jemand jede Nacht um 3:00 Uhr aufsteht um seine Frühstücksbrötchen selber zu backen, statt zum Bäcker zu gehen...aber jedem das seine:p;)
Schonmal dran gedacht, daß es jemandem Spaß macht am eigenen Auto rumzuschrauben. Das hat doch nichts mit Geld zu tun?
Deshalb finde ich so kommentare wie 'so ein teures Auto und dann kein Geld für ...' unnötig.
Sollte das ein Ausrutscher gewesen sein, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil :cool:
Ciao
Sascha