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Reifen für MAN L2000 8.224 - Reifen die HALTEN
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage bezüglich Reifen für unseren MAN L2000 BJ 1996, welcher als Wohnmobil unterwegs ist. Wir haben an dem Fahrzeug Reifen der Dimensionen 235/75 R17,5 und durch die geringe Laufleistung je Saison IMMER perfektes Profil. Die Reifen werden alle ca. 6 Jahre komplett erneuert, da die Angst des Reifenplatzers mit jedem Jahr steigt.
Leider ist es heute wieder passiert, hinten ein Reifenplatzer auf der Autobahn. Ein guter Michelin mit neuwertigem Profil hat es bei 80 km/h auf der Autobahn erledigt (Rechtshinten innen). Es ist mittlerweile der 4 Reifenplatzer und wir haben die Nase voll. Trotz 6-jährigem Wechseln und sehr guten Michelin-Reifen kommt es immer wieder zum Platzen. Vom Gewicht her sind wir immer an den 7,5 t. dran. Dazu kommt, dass das Fahrzeug im Winter vorne Aufgebockt geparkt wird (Garage), um Reifenschäden vorzubeugen.
Die Frage ist nun, was kann man tun? Gibt es keine Reifen (Reifen und Felgen) für das Fahrzeug, die einen höheren Tragindex haben? Eventuell noch "Breitreifen" für vorne? Irgendwas muss nun getan werden, Notalls mit Einzelabnahme, Tachoanpassung usw.
Viele Grüße
Marcel
Beste Antwort im Thema
Die tatsächlichen Achslasten wären allein schon bei der Reifenauswahl interessant, wegen deren Traglasten. Hättest du damit ein echtes Problem dann würdest du bei der Fehlersuche auch richtig helfen, und nicht noch motzen. Ein normaler Mensch wäre schon längst bei einer Waage vorbei gefahren. Und sei es beim Schrotti oder bei der Müllabfuhr, dann wäre Theorie und Praxis besser zu händln.
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54 Antworten
Servus,
habe den Luftdruck gestern noch kontrolliert, er liegt bei 7,5 bar. Schauen wir mal was die Werkstatt sagt.
Viele Grüße
Marcel
Schau doch zuerst lieber was der Reifenhersteller sagt... ;)
In der Reifentabelle stehen ganz klar 7,5 Bar bei diesen Reifen. Sollte also exakt passen, mehr darf so nicht drauf.
Dann wünsche ich dir viel Spaß mit deinen neuen Alufelgen.
Ich würde das Problem sehr wahrscheinlich mit weniger Aufwand für mich lösen, aber das wären dann ja keine neuen Alufelgen.
Grüße
Steini
Korrekt. Danke. Jeder wie es möchte, wenn man den Neupreis eines solchen Fahrzeuges betrachtet sind ein paar Felgen und Reifen zu verschmerzen.
Es geht immerhin um Sicherheit, wenn wir so sicherer Fahren ist es der Spaß auch wert.
Sicherheit gäbe es auch günstiger, aber du möchtest ja Alufelgen ;)
Zitat:
@MH-Husky schrieb am 28. Oktober 2018 um 21:36:40 Uhr:
In der Reifentabelle stehen ganz klar 7,5 Bar bei diesen Reifen. Sollte also exakt passen, mehr darf so nicht drauf.
Geh doch nicht nach der Reifentabelle, schau mal auf deine Reifenflanke ,da steht der maximale druck für den Reifen drauf ,im Single Betrieb und im Double Betrieb.
Nun fahre ich schon ein Paar Jahre ,und Erfahrungs gemäß kann ich dir Sagen das Vorne 8,5-9 Bar sehr gut Funktionieren ,und Hinten zwischen 8-8,5 Bar ,deine Reifen Danken es dir mit hoher KM Leistung, und dein Fahrzeug mit niedrigeren Sprit Verbrauch.
Reifenverschleiß ist eh nicht vorhanden bei der Laufleistung und auch der niedrige Verbrauch ist eher für das gute Gewissen.
MAN hat leider immer noch nicht das Angebot fertig. Die haben wohl Probleme mit den Alufelgen, ansonsten müssen es eben Stahlfelgen werden.
Ich wollte bei diesem Beitrag schon nichts mehr posten, weil mir ein wenig das Verständnis fehlt - aber eines möchte ich doch zu bedenken geben:
Wenn ich meinen Standort verlasse, muss ich auf jeder Strasse über eine Kontrollstelle - nicht immer besetzt, natürlich, kommt aber immer öfter vor. Bei nicht passenden Gewichten / Achslasten bleibt das Fahrzeug stehen, bis der ordnungsgemässe Zustand hergestellt ist (absolut), ggfs. kommt noch Maut betrug und Fahren ohne Führerschein hinzu-
sicher kann ein 7,5 t Lkw klassischer Bauart mehr tragen aber ob sich das lohnt?
Ach ja bei mir: 7, 5 t zulGG bei 5,4 t Leergewicht - Gemessener Luftdruck vorne 6,2 bar hinten 6,0....(215 er Reifen)
Hallo zusammen,
es gibt Neuigkeiten. MAN hat Die Freigabe bekommen, allerdings nur auf Stahlfelgen. Wollen wir worden jetzt also sechs Stahlfelgen mit sechs Reifen bestellt. Die Kombination hält um einiges mehr aus. Auch werden die Reifen hier mit 8,5 bar gefahren. Somit sollte das Problem des Gewichtes keines mehr sein.
Der Reifenluftdruck Der alten Reifen liegt übrigens bei exakt 7,3 bar im kalten Zustand. Das ist auch das, was auf dem Reifen steht (105 Psi).
Viele Grüße
Marcel