Reifen 225/40 R18 für 850?
Hallo zusammen,
habe in der Suche nichts gefunden und hoffe, es hat einer von euch etwas für mich?...??
Ich habe mir die Reifengrösse 225 40 18 für meinen 850er ausgewählt,mit einem Gutachten,Mustereintrag dieser Reifengrösse wäre mir sehr geholfen.
Die Flege ist original Volvo-Pegasus 8x18 ET 46.
Dafür gibt's natürlich nix.
Felge einzutragen ist auch nicht das Problem, nur tut sich mein Tüvler schwer,ein Vergleichsgutachten zu finden.
Danke schonmal.
Beste Antwort im Thema
Ich fasse mal kurz zusammen:
Du möchtest eine Felge bzw. Komplettrad auf Deinem Fahrzeug fahren,für die es:
1. keinerlei Papiere gibt.
2. deren Reifengröße für diese Felge nicht zugelassen ist
3. deren Reifengröße für Dein Fahrzeug nicht zugelassen ist bzw. auch ab Werk nie verfügbar war.
4. deren Felge nur für exakt zwei Modelle des Nach/Nachfolgers V 70 II / S 60 I zugelassen war
Viel Glück.
Regulär wird sich da hoffentlich kein Prüfer dran die Finger verbrennen.
15 Antworten
Ich lese mal gespannt mit ... fahre derzeit 18x8 bbs mit 215/40r18 und würd diese gern eintragen lassen
225/40 ist schon brutal breit und groß für einen 850,der schon bei 205/45/17 schleift.
Wozu das Ganze?
Sorry erstmal für die späte Reaktion auf eure Anteilnahme....
....Danke dafür.
Mitlerweile habe ich alles , was ich brauche.
Für dich,DeeperV70 ist leider nix dabei,aber 225er sind machbar....
Und auf deine Frage T5-Power,
wozu=besserer Grip,ganz einfach. Reifen breiter,weniger radieren der Reifen beim beschleunigen.....
.....und schleifen tut nix,Kanten wurden umgelegt,Radhausschalen mittels erwärmen nach geformt und alles bestens.
Die Pegasus sind mit ,je Rad,10mm Spurplatten verbaut und haben somit ET36.
Hinten wären 245er Reifen garkein Problem, Platz ist genug,für vorn jedoch,auch wenn sie dort laut Gutachten drauf dürften,wäre es zuviel Umbau,vorallem,weil mit anderem Lenkwinkelanschlag ein Wendekreis vom 4 Achse Neoplan der Fall wäre.
Zitat:
@Reihefuenf schrieb am 14. Mai 2017 um 13:38:31 Uhr:
Und auf deine Frage T5-Power,
wozu=besserer Grip,ganz einfach. Reifen breiter,weniger radieren der Reifen beim beschleunigen.....
Sorry,technischer Dummfug.
Mit 18 Zoll erkaufst Du Dir nur Nachteile,alleine das hohe Gewicht gegenüber 16/17 Zoll ist ein massiver Nachteil.
Ich fuhr auf meinem S 70 17 Zoll mit 245er Breite,DAS bringt Traktion.
Aber 225er sind im Leistungsbereich schon überfordert.
18er,speziell beim 850,baut man sich auf optischen Gründen drauf,nicht wegen dem Grip.
Die bringen da sonst nur Nachteile.
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Zitat:
@T5-Power schrieb am 8. Mai 2017 um 15:40:36 Uhr:
225/40 ist schon brutal breit und groß für einen 850,der schon bei 205/45/17 schleift.
Wozu das Ganze?
Mit tieferlegung ? Zeig doch bitte 1-2 Bilder 🙂
Mit freundlichen Grüßen
Schönes Wochenende!
Zitat:
@DeeperV70 schrieb am 14. Mai 2017 um 15:32:47 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 8. Mai 2017 um 15:40:36 Uhr:
225/40 ist schon brutal breit und groß für einen 850,der schon bei 205/45/17 schleift.
Wozu das Ganze?Mit tieferlegung ? Zeig doch bitte 1-2 Bilder 🙂
Mit freundlichen Grüßen
Schönes Wochenende!
?
T5-Power
Dein "technischer Dummfug" hat mir gefallen ??
Es ging um "Schleifen " und ob 225er in 16,17 oder 18 Zoll,es sind immer 225mm!
Und der Gewichtsunterschied von 17 auf 18 Zoll,naja,lassen wir das!
Zumal deine 245er Empfehlung hier nicht so passt,rein technisch mein ich....
Du verstehst es nicht.
Dabei belassen wir es jetzt.
Ich fasse mal kurz zusammen:
Du möchtest eine Felge bzw. Komplettrad auf Deinem Fahrzeug fahren,für die es:
1. keinerlei Papiere gibt.
2. deren Reifengröße für diese Felge nicht zugelassen ist
3. deren Reifengröße für Dein Fahrzeug nicht zugelassen ist bzw. auch ab Werk nie verfügbar war.
4. deren Felge nur für exakt zwei Modelle des Nach/Nachfolgers V 70 II / S 60 I zugelassen war
Viel Glück.
Regulär wird sich da hoffentlich kein Prüfer dran die Finger verbrennen.
Du bist ein kleiner Nörgler,was?
Ich möchte es dabei belassen, aber verbrenn Du dich nicht an dem Auszug des Gutachtens im Anhang.
Im Ausgangspost schreibst Du etwas von der "Volvo-Pegasus 8x18 ET 46",Dein Gutachten lautet auf eine schnöde Brock-Felge.
Was denn jetzt??
Natürlich gibt es im Aftermarket dutzende Felgen in 18 Zoll für Deinen 850,aber Du wolltest die Pegasus eines Fremdmodelles anbauen,die außer den Maßen rein gar nichts mit der Pegasus zu tun hat.
Lies doch erst nochmal den ersten Text.
Alles weitere hat sich damit für dich beantwortet.
Und was schnöde ist und was nicht,is mir sowas von wurscht!
Einzelabnahmen gibt's ja nicht um sonst,ich weiß auch nicht,was du jetzt eigentlich willst?
Helfen aber sicher nicht,weil dass,um was ich angefragt habe,hattest du nicht zu bieten....
In diesem Sinne;Thema geschlossen! !
Gute Besserung ;-D