Reduktionsmittel (AdBlue) Druck zu hoch 9642 P20E9
Hallo Leute
Ich habe da seit ein einigen Wochen das Problem das ich im FIS die Meldung "AD Blue 1000km" bekomme. Darauf hin war ich beim freundlichen und habe AD Blue auffüllen lassen. Nach ein paar Tagen kam die Meldung wieder. Im Fehlerspeicher findet sich dann die Meldeung das der Druck des Reduktionsmittels zu hoch wäre. Wenn man den Druck während der Fahrt protokoliert liegt er bei 60 - 90 hPa. Im Fehlereintrag steht was von ca. 6700 hPa.
Fehlercode: 9642 - Reduktionsmittel / P20E9 00 [237] - Druck zu hoch
Hat das schonmal einer gehabt oder eine Idee was das Problem sein soll?
21 Antworten
Zitat:
@Michu1987 schrieb am 5. Juni 2020 um 15:21:22 Uhr:
Kurzes update, Bei mir wurde ein Software update installiert, welches den Fehler nicht löste, erst der Austausch der Pumpe (welche in meinem Fall mechanisch kaputt war) brachte den Erfolg. 1350€ und die Sache war erledigt 😁
Was wurde denn da getauscht? Nur die Pumpeneinheit oder komplett mit Tank? Welche Teile stehen denn da auf der Rechnung? Ich hab nämlich auch gerade das Problem und will mal selbst nachschauen, was das sein kann. Und 1350€ ist ja schon eine Summe, die einen nicht kalt lässt, wenn vielleicht nur ein Teil für 20€ kaputt ist :-/
Bei mir leuchtet seit heute die orange Motorleuchte auf. 2.0TDI Ultra
Ich habe VCDS angeschlossen und folgende Meldung kommt.
9645 - Reduktionsmittel
P20E8 00 [175] - Druck zu niedrig
Das Auto fährt ganz normal weiter aber die Lampe leuchtet weiter. Wenn ich den Fehler löschen möchte kommt er wieder somit war ein keine sporadische Sache denk ich.
also wenn ich wirklich für die Reperatur über 1000€ zahlen muss werde ich weinen gehen xD.
Gibt es sonst irgendwelche Tipps oder Tricks dafür ? Ich hatte seit über 15Jahren keinen Diesel mehr.
Kann der ATU oder wer auch immer solche Reparaturen durchführen ?
Ich kenn dein Auto nicht, aber bei mir war es das AdBlue-Fördermodul, welches ich ausgetauscht hab. Ersatzteilpreis 800€, Reparatur im PZ hätte komplett 1800€ gekostet 🙁
Zitat:
@bions schrieb am 21. Juni 2021 um 18:32:34 Uhr:
Bei mir leuchtet seit heute die orange Motorleuchte auf. 2.0TDI Ultra
Ich habe VCDS angeschlossen und folgende Meldung kommt.
9645 - Reduktionsmittel
P20E8 00 [175] - Druck zu niedrigDas Auto fährt ganz normal weiter aber die Lampe leuchtet weiter. Wenn ich den Fehler löschen möchte kommt er wieder somit war ein keine sporadische Sache denk ich.
also wenn ich wirklich für die Reperatur über 1000€ zahlen muss werde ich weinen gehen xD.
Gibt es sonst irgendwelche Tipps oder Tricks dafür ? Ich hatte seit über 15Jahren keinen Diesel mehr.
Kann der ATU oder wer auch immer solche Reparaturen durchführen ?
Kann es sein, dass du den Q5 FY hast? Dann wäre das hier das falsche Forum.
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Zitat:
@hoewel schrieb am 21. Juni 2021 um 20:26:12 Uhr:
Kann es sein, dass du den Q5 FY hast? Dann wäre das hier das falsche Forum.
Wie gesagt, ich kenne sein Auto nicht, aber die Fördermodule können identisch sein, die werden in verschiedenen Fahrzeugen verbaut.
Da brauchen wir mal ein Bild zum AdBlue-System aus dem Ersatzteilkatalog oder so …
Wahrscheinlich hast du dieses Fördermodul drin, siehe Video: https://youtu.be/iKpoEe8fZpg
es ist ein A6 2.0 190ps bj. 2016
ich sehe jetzt erst das es das Q5 Forum ist sorry. bin über die suche hier gelandet.
Heute bei mir ... in Frankfurt am Main auf der Rückfahrt nach Hamburg:
1 Fehler gefunden:
9645 - Reduktionsmittel
P20E8 00 [101] - Druck zu niedrig
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 145114 km
Datum: 2023.07.02
Zeit: 16:06:05
Motordrehzahl: 831.00 /min
Normierter Lastwert: 29.8 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 81 °C
Ansauglufttemperatur: 59 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 14.000 V
Verlernzähler nach OBD: 40
AußenTemp.-geber 1 Bank 1: Rohwert: 22.0 °C
Drucksensor für Reduktionsmittel: gemessener Druck: -489 hPa
Geber für Tanktemperatur Reduktionsmittel: Temperatur: 30.8 °C
Pumpe für Reduktionsmittel: Ansteuerung: 50.00 %
Geber für Füllstand Reduktionsmittel: Spannung: 3105.0 mV
Readiness: 0 0 0 0 1
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... ich habe noch 550km um den Motor überhaupt zu starten.
Wird es auch die AdBlue Pumpe sein??