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Rechenspiel: Leasing oder Gebrauchtwagen? 35.000km / Jahr
Hallo Alle!
Ich bin zum ersten Mal in der Lage, mir ein Auto anschaffen zu müssen, und wäre euch sehr dankbar, wenn ihr meine Rechnungen / Ideen mal kurz einem Realitäts-Check unterziehen würdet!
Danke :) !
Ausgangslage:
Ich nutze das Auto zu 90% um damit zur Arbeit und zurück zu kommen, zwischendurch ist auch mal ein Urlaub im Süden erwünscht ...
Es werden ca. 110km pro Arbeitstag / mit privaten Fahrten max. 35.000km pro Jahr.
Nach jeder Menge informieren habe ich beschlossen, dass ein
Skoda Rapid Spaceback - Green Tec Diesel 66kW
für mich das perfekte Auto wäre. Dafür spricht neben der Optik vorallem der Preis und der niedrige Verbrauch. Ich bin zu 80%, aber nicht zu 100% auf dieses Auto festgelegt.
Mir stellt sich nun also die Frage, was sinnvoller ist: Leasing oder die Finanzierung eines Gebrauchtwagens. Um es vorweg zu nehmen: Ich denke, dass Leasing für mich mehr Sinn macht bzw. mir der minimal höhere Preis es wert wäre.
Gebrauchtkauf:
Mit einem ähnlichen Auto muss ich ca. 10.000€ Gebrauchtpreis rechnen.
Kredite für 36 Monate ergeben grobe 300€ pro Monat OHNE Versicherung, d.h. die monatlichen Kosten liegen eher höher.
Nach 3 Jahren habe ich dann aber auch schon so viele KM, dass es vermutlich Sinn macht, den Wagen auszutauschen, um größeren Reparaturkosten vorzubeugen?
Zusätzlicher Nachteil ist natürlich, dass ich mir das Auto nicht frei aussuchen kann etc.
Vorteil: Beim Wiederverkauf gibts Geld zurück.
Leasing:
Der genannte Skoda würde mich z.B. bei Sixt INKL. Versicherung 320€ im Monat bei 36 Monaten Laufzeit und entsprechenden Kilometern kosten.
Die monatlichen Kosten sind somit bis auf eine eventuelle SB bei der Versicherung, falls das fällig wird, sehr gut kalkulierbar, und danach muss ich mich um nichts kümmern und bekomme einen neuen Wagen.
Vorteil: Immer ein Neuwagen, bei dem ich weiß, dass er funktionieren wird, wenn ich morgens einsteige. Und die Spritkosten sind je nach vergleichbarem Gebrauchtwagen auch geringer.
Was ist eure Meinung? Welche Punkte habe ich nicht bedacht?
Vielen Dank :) !
Beste Antwort im Thema
Ok, die Leasing-Gegner waren also schneller :D Die kannst du in deinem Fall aber getrost ignorieren!
Ist in den 320 € (inkl. VK) denn auch Sonderausstattung enthalten? Anders formuliert: Wie hoch ist der Brutto-Listenpreis des Autos bei dieser Leasingrate?
Wenn du mit diesem Auto zufrieden bist, dann ist das m. E. ein gutes Angebot. Einen Gebrauchten zu kaufen und dann 35.000 km p. a. zu fahren, birgt hohe Reparaturkosten. Der Gebrauchte dürfte dann je nach Auto (in diesem Preissegment) nach zusätzlichen 105.000 km nur noch Schrottwert haben.
Deshalb kann ich mich den beiden Vorschreibern nicht anschließen. Wenn der TE 10.000 km p. a. fahren würde, dann stimmt das mit der Abzahlung des Wertverlustes, allerdings auch nur bedingt. Es ist nun mal ein Skoda der wohl max. 20.000 € kostet. Der Wertverlust ist hier nicht nur nominell sondern auch relativ viel geringer als bspw. bei einem Mercedes / BMW.
Er fährt jedoch 35.000 km p. a. Der Wertverlust ist hier also absolut zu vernachlässigen. Außerdem kann man Skoda (mit der bewährten VW-Technik) mal unterstellen, dass bei dem Wagen auf den ersten 100.000 km nix Gravierendes passiert. Den gibt er dann ab und zahlt vielleicht 'nen Hunderter für einige Dellen.
---
Ohne BLP können wir dir allerdings nicht sagen, ob dieses Leasingangebot günstig oder teuer ist. Also bitte BLP (inkl. Sonderausstattung) und die reine Leasingrate (ohne die VK) nachreichen :)
@ EvA200CDI und @ Blackmen: Ich weiß nicht, wie oft Chaosmanager hier noch sein Manifest zum Privat-Leasing reposten soll.
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41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EvA200CDI
Ich hab mir letztes Jahr für aufgerundet 25000 Euro einen 12000 km jungen C Kombi gekauft als Diesel. Das Auto war damals 1,5 Jahre alt. Er ist schuldenfrei und meins.
Treffen wir uns hier in 3 Jahren wieder zum nachrechnen? ;-)
Dass es sich bei einem aktuellen C200 CDI lohnt, ihn als Gebrauchtwagen zu kaufen, bestreite ich doch gar nicht. Aber der TE hat maximal 10.000 zur Verfügung! Finde dafür mal ein Auto, das bei der Jahreslaufleistung nach drei Jahren noch mehr als 2.000 € wert ist und zwischenzeitlich keine Reparaturen verursacht hat.
Der günstigste Spaceback Diesel bei mobile kostet im Moment fast 14.000€ und damit weit mehr als die 10.000€ die der TE kalkuliert hat.
Ich würde einfach die Vollkosten mal gegenüber stellen und dann entscheiden. Habe ich auch gemacht und habe mich dann für Leasing entschieden :)
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Der günstigste Spaceback Diesel bei mobile kostet im Moment fast 14.000€ und damit weit mehr als die 10.000€ die der TE kalkuliert hat.
Ich würde einfach die Vollkosten mal gegenüber stellen und dann entscheiden. Habe ich auch gemacht und habe mich dann für Leasing entschieden :)
Er hat geschrieben, dass er mit 10000 Euro rechnen muss, vom Budget von 10000 Euro stand im ersten Post aber nix?
Erstmal: Danke für die zahlreichen Antworten, das macht Spaß :) !
Zitat:
Original geschrieben von yeahman
Wenn du mit diesem Auto zufrieden bist, dann ist das m. E. ein gutes Angebot.
(...)
Ohne BLP können wir dir allerdings nicht sagen, ob dieses Leasingangebot günstig oder teuer ist. Also bitte BLP (inkl. Sonderausstattung) und die reine Leasingrate (ohne die VK) nachreichen :)
Danke - ich bin auch immernoch beim Leasing :) ... u.A. auch, weil es mir im Vergleich recht komfortabel erscheint, d.h. ohne großes Investieren von Zeit.
Mal sehn, was dabei rauskommt!
Dann hier nochmal die genauen Daten zum Leasing-Angebot:
- Rapid Spaceback 1.6 TDI Green tec Active - 66 kW (90 PS)
- Monatliche Leasingrate inkl. Sonderausstattung bei 36 Monaten Laufzeit: 253,29€
- BLP inkl. der selben Sonderausstattung wären 19.735€
- Dazu kommen einmalige Übernahme- und Anmeldungsgebühren von 684,50€, das Auto ist damit bei Auslieferung fahrbereit.
- Keine Anzahlung, keine Ablöse!
- 35.000km inklusive - d.h. Kilometer-Leasing!
Die Versicherungsgebühr für Haftpflicht, TK, VK und GAP-Deckung betragen 65,49€
Zum Vergleich: Eine TK+VK würde mich vom Fremdanbieter zum selben Wagen ca. 1200€ kosten, bei ganzjährlicher Zahlung.
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
2. Ich würde nie Berechnungen auf der Grundlage von Internet-Leasing-Konfiguratoren (auch nicht von Sixt) durchführen - nichts ersetzt das individuelle Angebot vom Händler.
Darf ich als Anfänger fragen warum?
Den Vergtrag mit Sixt könnte ich zu den oben genannten Bedingungen unterschreiben, die Kosten stimmen hier also. Außerdem scheint die günstige Versicherung für Sixt zu sprechen. Glaubst du, ich bekomme bei einem lokalen Anbieter ein besseres Angebot? Eines eingeholt hätte ich mir aber sowieso noch.
Noch eine Ergänzung an alle: Bei einem Gebrauchtkauf müsste ich, wie auch schon erwähnt, einen Kredit aufnehmen. Den möche ich aber ungern über einen längeren Zeitraum als 3 Jahre tilgen. Die 10.000€ für einen Gebrauchtwagen waren einfach mal eine Annahme über die ungefähren Kosten.
Wie gesagt: Diesen Kredit würde mich mit knappen 300€ im Monat abzahlen, und hätte das Auto noch nicht versichert. Und es würde schwer, ein ähnlich sparsames Auto in diesem Preisbereich zu finden, das mir gefällt (ja, ein bisschen wählerisch bin ich). Gerechnet habe ich schon - ich bin nur kein Auto/Leasing-Experte ;) ...
Und nochmal: Danke :) !
Bei Sixt kann ich im Konfigurator nur 30.000km p.a. auswählen?!
Nun wie gesagt, der billigste Spaceback fängt bei knapp 14.000€ an. 4.000€ Nachlass wirst du bei einem Gebrauchtwagen nicht heraushandeln können in der Preisklasse.
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Bei Sixt kann ich im Konfigurator nur 30.000km p.a. auswählen?!
Nun wie gesagt, der billigste Spaceback fängt bei knapp 14.000€ an. 4.000€ Nachlass wirst du bei einem Gebrauchtwagen nicht heraushandeln können in der Preisklasse.
Du kannst wenn du die Konfiguration erstellst nachträglich rechts oben die km p.a. ändern, dann kann man auch 35.000 wählen.
Wie gesagt - ich bin nicht zu 100% auf den Skoda festgelegt, auch wenn er mir am liebsten wäre.
Bei autoscout24 findet man schon den ein- oder anderen Rapid (dann halt nicht Spaceback) für ca. 10.000€.
Trotzdem ändert das ja nichts an meiner Frage: Sollten Leasing und Gebrauchtkauf ungefähr gleich teuer sein (und das ist meine Annahme), dann werde ich mich relativ sicher für Leasing entscheiden, weil ich dann einen Neuwagen fahre, den ich mir selbst aussuchen kann (inkl. Sonderausstattung) und ich bedeutend weniger Verwaltungsaufwand + fest kalkulierbare Kosten habe (Beim Gebrauchtwagen: Kredit aufnehmen, Auto finden + kaufen + anmelden, dann monatlich sparen für den nächsten Wagen, Auto verkaufen, das nächste finden + kaufen + ummelden. Bei Leasing: Vertrag abschließen, fertig.).
Wie gesagt, stell doch in Excel die Vollkosten nebeneinander ;)
Also Wertverlust des Rapid beim Gebrauchtkauf, Reparaturen, Versicherung, Wartung... Wie lang geht bei Skoda die Garantie? Wenn ich das Auto für 3 Jahre halten möchte, dann suche ich mir eins mit 3 Jahren Garantie. Dann fällt dieser Posten weg. Unter dem Strich kann dann bei guten Leasingangeboten durchaus etwas attraktives herauskommen.
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Also Wertverlust des Rapid beim Gebrauchtkauf, Reparaturen, Versicherung, Wartung... Wie lang geht bei Skoda die Garantie? Wenn ich das Auto für 3 Jahre halten möchte, dann suche ich mir eins mit 3 Jahren Garantie. Dann fällt dieser Posten weg. Unter dem Strich kann dann bei guten Leasingangeboten durchaus etwas attraktives herauskommen.
Okay, jetzt kommen wir zu dem Punkt, wo ich mich nicht mehr auskenne. Kannst du das genauer erklären?
D.h. wenn ich 3 Jahre Restgarantie hätte, würde ich beim Gebrauchtkauf die Wartungskosten sparen, oder wie?
Zu Info-Zwecken: Skoda gibt 2 Jahre auf das Fahrzeug und 12 auf Durchrostung.
Wie errechne ich den Wertverlust, und woher weiß ich, was für Kosten für Reparaturen anfallen würden?
Soweit ich das verstehe, deckt Reparaturen ja die Versicherung ab, die in beiden Fällen (so wie ich es abschließen würde) die gleiche SB hat.
Danke für die Geduld :) !
Hast du schonmal ein Auto besessen?
Zitat:
Original geschrieben von TobyFreh
... und ich bedeutend weniger Verwaltungsaufwand + fest kalkulierbare Kosten habe (Beim Gebrauchtwagen: Kredit aufnehmen, Auto finden + kaufen + anmelden, dann monatlich sparen für den nächsten Wagen, Auto verkaufen, das nächste finden + kaufen + ummelden. Bei Leasing: Vertrag abschließen, fertig.).
"time is money" hat mal jemand gesagt.
Wenn die Kosten auch nur annähernd gleich sind und Du nach der Zeit X sowieso wieder etwas anderes willst: Leasing! ...why not?
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Hast du schonmal ein Auto besessen?
Nein. Ich fahre seit Jahren, aber ohne eigenes Auto.
Zitat:
Original geschrieben von keksemann
"time is money" hat mal jemand gesagt.
Wenn die Kosten auch nur annähernd gleich sind und Du nach der Zeit X sowieso wieder etwas anderes willst: Leasing! ...why not?
Das ist auch mein Gedanke :)
Dann mache dich mal so rudimentär mit den Autokosten bekannt. Ich hatte dir auch ne PN dazu geschrieben, aber scheinbar willst du keine Hilfe haben!
Zitat:
Original geschrieben von TobyFreh
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
2. Ich würde nie Berechnungen auf der Grundlage von Internet-Leasing-Konfiguratoren (auch nicht von Sixt) durchführen - nichts ersetzt das individuelle Angebot vom Händler.
Darf ich als Anfänger fragen warum?
Den Vergtrag mit Sixt könnte ich zu den oben genannten Bedingungen unterschreiben, die Kosten stimmen hier also. Außerdem scheint die günstige Versicherung für Sixt zu sprechen. Glaubst du, ich bekomme bei einem lokalen Anbieter ein besseres Angebot? Eines eingeholt hätte ich mir aber sowieso noch.
Ich habe mich vielleicht nicht klar genug ausgedrückt. Was ich meinte ist, dass ich mich nicht auf den Konfigurator des jeweiligen Anbieters verlassen würde, sondern stets das individuelle Angebot als Entscheidungsgrundlage nehmen würde. Warum? Weil sich gerade bei Sixt die Konditionen im Konfi häufig von einem Tag zum anderen ändern. Auch bei Sixt erhältst Du auf Anfrage ein Angebot, das alle Details enthält und welches dann zumindest für einen gewissen Zeitraum verbindlich ist. Wenn Du schreibst, dass Du zu den genannten Bedingungen bei Sixt unterschreiben kannst, gehe ich davon aus, dass Dir ein solches Angebot vorliegt.
Zum zweiten Teil Deiner Frage: Ich weiß nicht, ob ein lokaler Anbieter in Deinem Fall ein besseres Angebot machen kann. Das siehst Du nur, wenn Du ein Vergleichsangebot einholst.
Ich kann allerdings sagen, dass Sixt bei einem 5er BMW in meinem Fall bisher nie günstiger war und dass es auch zwischen mehreren BMW-Händlern und -NL große Unterschiede gab.
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Mabumsen
Dann mache dich mal so rudimentär mit den Autokosten bekannt. Ich hatte dir auch ne PN dazu geschrieben, aber scheinbar willst du keine Hilfe haben!
Gerade nachgeholt - bin mit diesem Forum noch nicht vertraut und hatte sie übersehen :)
Auch besten Dank an den Chaosmanager für die Antwort!
Nach einer Vollkostenrechnung von Mr.Mabumsen per PN (nochmal allerbesten Dank :) ) scheint es tatsächlich so, als wäre Leasing im schlimmsten Falle etwa gleich teuer wie ein Gebrauchtkauf.
Das würde für mich dann bedeuten, dass ich mich für Leasing entscheide. Der geringere Zeitaufwand beim Leasing wäre es mir wert, dass es evtl. sogar doch ein paar wenige Euro mehr sind, wäre der Abverkaufspreis beim Gebrauchtwagen wider erwarten doch höher ausgefallen.
Gibt es noch andere Meinungen zum Thema?
Ich bin für alle Meldungen dankbar :) !