Ratten-Motor 180PS
Dies ist das Anschluss-Thema von
http://www.motor-talk.de/forum/rumpfmotor-2276ccm-t2233274.html?
Nun wird er komplettiert.
Meine Frage an das Forum:
Welches Design möchten Sie?
Bild 1
oder
Bild 2
Beste Antwort im Thema
So,
Nun habe ich mir das Problem Kipphebel-Geometrie zu Herzen genommen und korrigiert.🙂
2627 Antworten
Die Leitung meinte ich,das Messing Teil hatte ich schon als Ausgleich zugeordnet.
Ich hab ne 8mm Leitung verlegt aus nem Hydraulikladen als Benzinrohr,boa,mit tun immer noch die Finger weh vom biegen.
oha Rudi,
kann das sein, daß man da auf deinen scharfen Bildern beim Vergrößern einen Riss im linken Saugrohr sieht?😰
Zitat:
Original geschrieben von VW71H
oha Rudi,
kann das sein, daß man da auf deinen scharfen Bildern beim Vergrößern einen Riss im linken Saugrohr sieht?😰
Genau gesagt zwei!
Und die Fläche ist krumm.
Dann passt auch das andere Bild mit der verrutschten Dichtung dazu.😰😠🙁
Ironie-Modus An
Die Falschluft muss ich jetzt erstmal wegsynchronisieren.😎
Bei meine Grossen Vergaser wird es ja nicht ganz so die Rolle spielen.
Die gehen ja angeblich sowieso nur bei Vollgas.
Ironie-Modus Aus
Näheres dann 'hinterher'
Ich glaub, ich stehe grad bisschen unter Stress.😮
edit: shit
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Hi, Leutchen.🙂
Dumbo ist jetzt Erwachsen geworden.
Überall jetzt 10km/h mehr.😎😎😎
Die Einstellung (42!)/65/150/185 hat auf Anhieb gepasst.
(mit all meinen anderen Anpassungen an Mischrohr, Venturi, Durchlass)
Lediglich 1/2 Umdrehung an der LL-Gemisch-Schraube musste zugegeben werden.
PASST!!!
-Renntauglich
-Alltagstauglich
Jetzt CAM fest einbauen.😉
Grüsse.🙂
Lenkrad zwischen den Zähnen oder nicht ?
Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
Lenkrad zwischen den Zähnen oder nicht ?
Hat er nimmer, denn mit jedem Tip auf's Gas hängt der Kopf wieder in der Kopfstütze.
Es reicht, draufzutreten, sobald man ein Leistungs-Manko ahnt... er reagiert sofort!🙂 Wenn's sein muss, bricht er Dir das Rückrad.😛
Man merkt es irgendwie anders...
kein Magerloch am Lamda-Wert, sondern irgendwie ein leichtes Strömungs-Loch.
Geht auch mit Gas geben weg.🙂
Unterschied ist nur, dann ist ER der Herr und nicht mehr ich.😛
6500 sind recht schnell abgebrannt und er schreit nach dem nächsten Gang.!
EINLEGEN BITTE!
Dann QUIEK.😰
😰😰😰
Genau so KRASS wollte ich die Karre haben.!
Also deutlicher Leistungszuwachs😰.
Glückwunsch !
Ich drück die Daumen beim 402 Meter Rennen🙂
Vari
402,5m😮
Is klar, dass ich noch sensibler abstimmen werde, für -Alltags Tauglichkeit-
Für morgen reicht es aber und um auf Arbeit zu fahren auch.
Für'n Stau in der Stadt wollte ich es ohnehin nicht auslegen.
Da bräuchte man Wasserkühlung.😰😁😛
Glaub nicht das du den Unterschied merkst von 0,5 m😉
Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
Also deutlicher Leistungszuwachs😰.Glückwunsch !
Ich drück die Daumen beim 402 Meter Rennen🙂
Vari
Danke Dir, Vari.
flatfour
Red
13dreier
und alle anderen.
Auch die 'skeptisch' waren.
Ich hoffe, trotzdem einen Weg aufgezeigt zu haben,...
den vorher keiner für möglich gehalten hat.
Genau deswegen ist mein Ratten-Motor warscheinlich eines der interessantesten Themen im MT Käfer Forum.
Baut den einfach so nach und habt Spaß.🙂
der Rudi.
Manch einer würde dir jetzt viel Glück wünschen!
Aber da du (wie ich finde) alles ziemlich genau geplant und berechnet und bearbeitet hast, hast du den Glücksfaktor ziemlich minimiert!
Deshalb für morgen: Viel Erfolg.
MfG Flo
Dank Dir auch!🙂
Ab heute sind paar richtig gut gehende 40er? Vergaser verfügbar.
Die drücken das 'möglichste' raus, auf allen Typ-1 Motoren.
Bei Interesse,... PN an mich.🙂
Wolltest du die 40er nicht auf den "kleinen" bauen den du noch machen willst?
Rudi, langfristig will ich ne DV-Anlage haben, aber wie du in nem anderen Thread bemerkt hast, muss ich erstmal sehen, dass der Käfer selbst i.O. ist!