ForumKäfer
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Käfer, Beetle & New Beetle
  6. Käfer
  7. Ratten-Motor 180PS

Ratten-Motor 180PS

VW Käfer
Themenstarteram 19. März 2010 um 22:45

Dies ist das Anschluss-Thema von

http://www.motor-talk.de/forum/rumpfmotor-2276ccm-t2233274.html?

Nun wird er komplettiert.

Meine Frage an das Forum:

Welches Design möchten Sie?

Bild 1

oder

Bild 2

P1030824
P1030823
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 28. März 2010 um 20:47

So,

Nun habe ich mir das Problem Kipphebel-Geometrie zu Herzen genommen und korrigiert.:)

2627 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2627 Antworten

Rudi, schöne Arbeit, aber ich sag trotzdem das ist "mit Kanonen auf Spatzen schießen", du wirst vieleicht im oberen Bereich 3PS gewinnen und unten viel Durchzug und sehr viel PS gegenüber eines richtig dimensionierten Vergasers verlieren. Mit noch so optimaler Eindüsung kannst du den Unterdruck/Gasgeschwingkeit bei niedrigen Drehzahlen nicht herbei zaubern. Für einen Strassenmotor, der nur bis ca. 6000/U brauchbare Leistung hat ist das alles zu groß, für die 1/4 Meile wo die Leistung erst bei 5000 einsetzt und bis 8000/U dreht-ideal.

dreier

Themenstarteram 28. August 2010 um 21:25

Zitat:

Original geschrieben von 13dreier

Für einen Strassenmotor, der nur bis ca. 6000/U brauchbare Leistung hat ist das alles zu groß, für die 1/4 Meile wo die Leistung erst bei 5000 einsetzt und bis 8000/U dreht-ideal.

dreier

Sei es, ich muss Umbauen,... Variante Strasse,... Variante Rennen

Dann solls doch auch gut sein oder?

;)

ich weis, du machst das Großteils wegen der Forschung und aus Freude an der Arbeit und manchmal kommt man bei solchen Spielereien durch Zufall und nicht wegen der Berechnung zu irgendwelchen neuen Erkenntnissen-"Daniel Düsentrieb"

Themenstarteram 29. August 2010 um 7:34

Moin dreier

Eine weitere grosse Hürde ist genommen worden.

Die Vergaser sind dicht.:):):)

Vieleicht gibt es heute Abend noch eine Fahrprobe.

Was meinst Du, wie ich mich dann verhalten soll, wenn die grossen geweiteten Vergaser unten raus besser gehen sollten, als meine jetzigen Vergaser?

Ist dann 'Game Over' bei meinem Tuning? :rolleyes:

:D;):D

Dsc00057

geile Vergaser Rudi,

sind schon ganz gespannt, wie sie gehen und klingen:):D:D

neben dem ganzen bohrungs- un dps-geplänkel mal zwei fotos von der clique... :D

Themenstarteram 29. August 2010 um 11:41

Ju, Danke Dir! :)

Das zweite Saugrohr habe ich jetzt auch fertig ausgedremelt.

Ich glaub,... jetzt keine Spanenden Bearbeitungen mehr. Endlich!

Nun kann es an's Saubermachen, Montieren gehen.

Grüsse.:)

Na wenn ich an das Bild vom ersten sehen denke ....jetzt sind sie schön:)

Themenstarteram 1. September 2010 um 19:54

Noch ein Bildchen zum Nachdenken, über mein geplantes Update.:D

Man beachte, dass die kleinen Vergaser auch bereits um 4mm geweitet worden sind.

:cool::cool::cool:

Dsc00061

Nu sag mal an wie es ausschaut,du wolltest doch dieses WE jemanden verblasen auf dem Strip.

 

Vari

Zitat:

Original geschrieben von Vari-Mann

Nu sag mal an wie es ausschaut,du wolltest doch dieses WE jemanden verblasen auf dem Strip.

 

Vari

Mach mal ruhig Vari :D der Rudi baut bestimmt jetzt bis Sa. morgen 5.00 durch, pennt dann zwei Stunden, fährt nach Budysin, und verbläst dann alles.:D

Zitat:

O

 

Mach mal ruhig Vari :D der Rudi baut bestimmt jetzt bis Sa. morgen 5.00 durch, pennt dann zwei Stunden, fährt nach Budysin, und verbläst dann alles.:D

Mehr wollte ich nicht hören/lesen:D,aber das schöne Bier muß doch auch noch weg oder ?

Themenstarteram 2. September 2010 um 19:41

Jo, ich habe in der Tat ein erweitertes Problem.

Pech-Sträne könnte man es nennen.

Der Versuch, heute einen Adapter zu bauen, für's Kompressionsdruck-Prüfgerät scheiterte leider auch. Wie gestern, mit dem Unterdruck-Anschluss. Nur Schrott produziert.:mad:

Die Reparatur scheiterte nämlich auch.

Hab ich plötzlich zwei linke Pfoten???:confused:

Hauptsache, ich muss nicht direkt an der Rennstrecke Vergaser wechseln, dass ich wieder nach Hause fahren kann. (wegen der Alltags-Tauglichkeit):D

Das entscheidet sich aber hoffentlich morgen.

Oder übermorgen?:rolleyes:?

Dsc00068
Dsc00062
Dsc00065
+1

Watt is deen der Wasserleitung (Kupfer) uf Büld 3 für ener Ror?

Themenstarteram 2. September 2010 um 19:51

Zitat:

Original geschrieben von Vari-Mann

Watt is deen der Wasserleitung (Kupfer) uf Büld 3 für ener Ror?

:confused::confused::confused:

Drüber is'n Distanz-Stück aus Messing, wegen zu schmalem (1200er) Lüfterkasten.

Die 'Wasserleitung',... Das is meine (8er) Spritleitung.;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen