Rangierwagenheber von Aldi Süd - Taugt der was?
Hallo zusammen,
nächste Woche gibt es bei Aldi Süd einen Rangierwagenheber. Hat jemand zu Hause?
Link: http://www.aldi-süd.de/de/html/offers/2867_38102.htm
Bis jetzt habe ich nur meine Reifen selbst gewechselt, dafür reicht auch der Bordwerkzeug-Wagenheber. Aber ich habe vor, meine Bremsen an der VA dieses Jahr selbst zu wechseln (nachdem ich bei der HA beim 🙂 dabei war). Taugt dieser Wagenheber für solche oder ähnliche arbeiten?
Oder denkt ihr, wer billig kauft, kauft zwei mal?
Gruß HighMilkyWay
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Interessant. Ich habe daheim 2 Rangierwagenheber, einen günstigen und einen teureren. Und dennoch nutze ich am Liebsten die Serienmäßige Kurbel, denn die Aufnahme passt einfach perfekt und somit ist ein Abruschten o.Ä. unmöglich. Außerdem passt der immer drunter und nicht erst nach etwas Anheben oder rumdrücken.Ich selbst hätte mir nur zum Reifenwechseln nie einen Rangierwagenheber gekauft, da in meinen Augen unnötig. Für die 2 mal im Jahr die man den braucht lohnt es sich nicht.
Wenn die Felgen auch nur ein wenig schwerer vom Auto runtergehen wollen ist etwas stabileres als das Wackel-Kurbel-Ding Gold wert, weil man so auch mal am Reifen rütteln kann, ohne Angst zu haben, dass die Chose gleich zusammenfällt. Zudem spart man sich augekratzte Hände, die es beim Kurbeln in niedriger Stellung öfter mal gab 😁
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Interessant. Ich habe daheim 2 Rangierwagenheber, einen günstigen und einen teureren. Und dennoch nutze ich am Liebsten die Serienmäßige Kurbel, denn die Aufnahme passt einfach perfekt und somit ist ein Abruschten o.Ä. unmöglich. Außerdem passt der immer drunter und nicht erst nach etwas Anheben oder rumdrücken.Ich selbst hätte mir nur zum Reifenwechseln nie einen Rangierwagenheber gekauft, da in meinen Augen unnötig. Für die 2 mal im Jahr die man den braucht lohnt es sich nicht.
Wenn die Felgen auch nur ein wenig schwerer vom Auto runtergehen wollen ist etwas stabileres als das Wackel-Kurbel-Ding Gold wert, weil man so auch mal am Reifen rütteln kann, ohne Angst zu haben, dass die Chose gleich zusammenfällt. Zudem spart man sich augekratzte Hände, die es beim Kurbeln in niedriger Stellung öfter mal gab 😁
Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Zudem spart man sich augekratzte Hände, die es beim Kurbeln in niedriger Stellung öfter mal gab 😁
Genau das ist es! Danke. 😁
Immer schön an der Fingerknöcheln aufgerieben...
Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Wenn die Felgen auch nur ein wenig schwerer vom Auto runtergehen wollen ist etwas stabileres als das Wackel-Kurbel-Ding Gold wert, weil man so auch mal am Reifen rütteln kann, ohne Angst zu haben, dass die Chose gleich zusammenfällt. Zudem spart man sich augekratzte Hände, die es beim Kurbeln in niedriger Stellung öfter mal gab 😁Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Interessant. Ich habe daheim 2 Rangierwagenheber, einen günstigen und einen teureren. Und dennoch nutze ich am Liebsten die Serienmäßige Kurbel, denn die Aufnahme passt einfach perfekt und somit ist ein Abruschten o.Ä. unmöglich. Außerdem passt der immer drunter und nicht erst nach etwas Anheben oder rumdrücken.Ich selbst hätte mir nur zum Reifenwechseln nie einen Rangierwagenheber gekauft, da in meinen Augen unnötig. Für die 2 mal im Jahr die man den braucht lohnt es sich nicht.
Man muss sich nur trauen 😉
Oder aber halt vor der Montage der Reifen etwas Sprühfett drauf und sie gehen 1a runter.
Gegen aufgekratzte Hände hilft ein ganz einfacher Trick. Handschuhe anziehen 😉 So werden die Finger auch nicht schwarz und mit den richtigen Handschuhen hat man auch ausreichend Gefühl.
Ich mache es immer so. Absolut problemlos.
Zitat:
Original geschrieben von Felyxorez
Das hält? meinst du die Stempelheber, 4 Stück unter den Aufnahmen?
Richtig, die Bezeichnung ist Stempelheber 🙂 Wenn man qualitativ hochwertige Heber kauft, dann lassen die auch nach x-Stunden nicht nach 🙂
Hält super, zur Absicherung noch Holzklötze o.Ä. (wenn man alleine unter dem Auto in der Garage liegt) und es passt 😉
Grüße!
BMW_Verrückter
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Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Wenn die Felgen auch nur ein wenig schwerer vom Auto runtergehen wollen ist etwas stabileres als das Wackel-Kurbel-Ding Gold wert, weil man so auch mal am Reifen rütteln kann, ohne Angst zu haben, dass die Chose gleich zusammenfällt. Zudem spart man sich augekratzte Hände, die es beim Kurbeln in niedriger Stellung öfter mal gab 😁
Außerdem hebe ich mit dem Rangierwagenheber den Karton nur einmal pro Seite auf, und zwar so weit, dass beide Räder in der Luft sind.😁
Das würde ich mir mit dem Kurbeldingens (welches ich ausstattungsbedingt eh nicht habe) nie trauen. Geht wahrscheinlich nicht mal so hoch...
Zitat:
Außerdem hebe ich mit dem Rangierwagenheber den Karton nur einmal pro Seite auf, und zwar so weit, dass beide Räder in der Luft sind.😁
Das würde ich mir mit dem Kurbeldingens (welches ich ausstattungsbedingt eh nicht habe) nie trauen. Geht wahrscheinlich nicht mal so hoch...
Wo hebst du deinen Wagen dann auf? An der vorderen Aufnahme für das "Kurbeldingens"?
Ist dein auto eigentlich tiefergelegt?
Wenn ja kannste den heber knicken......
Zitat:
Original geschrieben von HighMilkyWay
Wo hebst du deinen Wagen dann auf? An der vorderen Aufnahme für das "Kurbeldingens"?Zitat:
Außerdem hebe ich mit dem Rangierwagenheber den Karton nur einmal pro Seite auf, und zwar so weit, dass beide Räder in der Luft sind.😁
Das würde ich mir mit dem Kurbeldingens (welches ich ausstattungsbedingt eh nicht habe) nie trauen. Geht wahrscheinlich nicht mal so hoch...
Ja, vorne an der normalen Wagenheberaufnahme.
Der 5er lässt sich etwas mehr bitten, bis er auch das hintere Bein hebt.😉
Bei meinem E46er ging das besser.
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Ist dein auto eigentlich tiefergelegt?
Wenn ja kannste den heber knicken......
Nein, und der muss sich auch in Zukunft nicht ducken.
Jetzt muss es nur noch wärmer werden, damit der Wagenheber ausprobiert werden kann.
Zitat:
Original geschrieben von 325Ci-Fahrer
Ja, vorne an der normalen Wagenheberaufnahme.
Der 5er lässt sich etwas mehr bitten, bis er auch das hintere Bein hebt.😉
Bei meinem E46er ging das besser.
Der Compact und Z4 ist in der Hinsicht super 😁
Aber um zwei Räder in der Luft zu haben nehm ich lieber die zentralen Aufnahmen.
Zitat:
Original geschrieben von Felyxorez
Der Compact und Z4 ist in der Hinsicht super 😁Aber um zwei Räder in der Luft zu haben nehm ich lieber die zentralen Aufnahmen.
Hab einen Compact, also schon mal gute Voraussetzungen 😉
Was meinst du mit "zentrale Aufnahmen"? Ich kenne nur die vier Aufnahmen für den Kurbelheber direkt vor den Hinterrädern und hinter den Vorderrädern.
Unter dem Wagen sind mittige "Aufnahmen", da kannst du die jeweile Achse anheben und Böcke unter die äusseren Wagenheberaufnahmen stellen.
Die vorne ist ein kleines Quadrat oder Kreis, etwas vor dem Servicedeckel.
Hinten weiss ich nicht, hab ich bis jetzt noch nicht gebraucht.
Guck mal, hab ich gerade in einem Forum gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von Felyxorez
Unter dem Wagen sind mittige "Aufnahmen", da kannst du die jeweile Achse anheben und Böcke unter die äusseren Wagenheberaufnahmen stellen.
Die vorne ist ein kleines Quadrat oder Kreis, etwas vor dem Servicedeckel.
Hinten weiss ich nicht, hab ich bis jetzt noch nicht gebraucht.Guck mal, hab ich gerade in einem Forum gefunden.
Dein Unterboden sieht aber Übel aus! Hast du das Ölleck gefunden?
edit: Ist ja gar nicht dein Auto.
Zentrale Wagenheberaufnahmen beim E46 wären mir neu.
Das, was da abgebildet ist, ist die Versteifungsplatte für die Vorderachse und die ist aus Aluminium.
Einen Wagenheber würde ich da sicher nicht ansetzen!
Zitat:
Original geschrieben von Felyxorez
Unter dem Wagen sind mittige "Aufnahmen", da kannst du die jeweile Achse anheben und Böcke unter die äusseren Wagenheberaufnahmen stellen.
Die vorne ist ein kleines Quadrat oder Kreis, etwas vor dem Servicedeckel.
Hinten weiss ich nicht, hab ich bis jetzt noch nicht gebraucht.Guck mal, hab ich gerade in einem Forum gefunden.
Super Tipp 😁