Raildruck ist zu niedrig
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Raildruck. Ich fahre einen W211 220CDI, Bj. 2003 und ist nun knapp 194000Km gelaufen. Jetzt hatte ich es in den letzten 3 Wochen 2 mal, das mein Auto beim anfahren einfach ausgegangen ist, danach lief es aber wieder ohne Probleme weiter und sprang auch sofort wieder an. Hatte beide mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, beim ersten Mal kam Code 2047-001 und 2017-001 raus, beim zweiten Mal würde nur der Fehler 2017-001 gespeichert, die Fehler waren beim auslesen aber wieder inaktiv. Die Fehler besagen "Raildrucküberwachung über Mengenregelventil, der Raildruck ist zu niedrig". Habe nun auch schon ein bisschen hier im Forum über einen Dichtring am Druckventil gelesen, würdet Ihr sagen das es auch bei mir der erste Ansatzpunkt ist? Oder wie würdet Ihr nun bei der Fehlersuche vorgehen?
Schonmal danke für die eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Warum versuchst du so sehr, den Rat zum Auslesen zu ignorieren? Diesen Fehler wirst du weder mit Hammer und Schraubendreher, noch mit lustigem Teiletauschen in den Griff bekommen. Zumal gezielte Reparaturen günstiger sind, als herum zu raten.
56 Antworten
Ja weil das auslesen immer ständig verschieden fehler anzeigt mit einem bosch tester. Ich währe ja auch sehr froh eine gezielte diagnose zu haben.
Hier einmal ein video davon. Ist besser erklärt.
Das kurz vor Ende meinst du, wo er bei ca. 2.200U/min hängen bleibt?
Zitat:
@chruetters schrieb am 11. Dezember 2018 um 13:50:26 Uhr:
Das kurz vor Ende meinst du, wo er bei ca. 2.200U/min hängen bleibt?
Genau . So bleibt er dann auch bis zum neustart
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Am Luftmassenmesser ist ein Geber für den Druck der Ansaugluft. Der könnte es auch sein.
Zitat:
@Michi-77 schrieb am 11. Dezember 2018 um 15:10:08 Uhr:
Am Luftmassenmesser ist ein Geber für den Druck der Ansaugluft. Der könnte es auch sein.
Der wurde getauscht samt Luftmesser und ladeluftsensor .
Es gab auch schon den Fall, dass die Pumpe im Tank nicht genug gefördert hat. Da würde ich anfangen. Vorne am Kraftstoff-Filter muss genug Diesel ankommen...
Zitat:
@Michi-77 schrieb am 11. Dezember 2018 um 15:30:08 Uhr:
Es gab auch schon den Fall, dass die Pumpe im Tank nicht genug gefördert hat. Da würde ich anfangen. Vorne am Kraftstoff-Filter muss genug Diesel ankommen...
Ok danke daweil. Ich warte auf mein mechaniker. Der ist heute im stress ein wenig aber der meldet sich sobald er frei ist um alles zu checken. Sobald ich weis was da los ist und es auch behoben habe, werde ich ganz sicher auch hier berichten.
Danke, ich bin gespannt!
Zitat:
@Michi-77 schrieb am 11. Dezember 2018 um 15:43:15 Uhr:
Danke, ich bin gespannt!
Gerne. Ich auch glaub mir ..
UPDATE!!!! DER SCHE... Drosselklappenversteller WAR KOMPLETT ZU!!!!! Auto geht wieder nach Reinigung! Unglaublich aber war!
Siehe foto das ist das teil
Mit was war der zu?
Mit russ
