Radschrauben für H&R DRA Traxk+ Spurverbreiterung 40 mm
Hallo,
möchte meinem A4 für beide Achsen H&R Spurverbreiterungen gönnen. System DRA, 40mm je Achse.
Artikelnr. 40556654 - zum Gutachten
Ich fahre die original 8x18 Zoll S-Linefelgen mit (der Standard) 245/40er Bereifung.
Muss ich jetzt zu den Spurplatten noch extra neue (kürzere) Radschrauben bestellen, oder passen die Originalen?
Falls ich neue brauche, welche Artikelnummer haben die?
Von der Breite her sollte es ja ohne Probleme, passen? Hab mal mit dem Zollstock gemessen, hinten gingen wohl sogar 25er.
Vielleicht fährt ja schon jemand diese Kombi und kann weiterhelfen.
Vielen Dank vorab.
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29 Antworten
Ist schon klar, dass die Distanzscheiben eingetragen werden müssen. Aber doch nicht als Sonderabnahme in Konbination mit den Felgen. Die zulässigen Rad/- Reifenkombinationen stehen ja im Gutachten.
"Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen
oder anderen Rad-/Reifenkombinationen bis zu den o.a. (Grenz-) Rad-/Reifenkombinationen
in Verbindung mit den beschriebenen Distanzringen, wenn folgende
Bedingungen eingehalten sind:
...
Bei Verwendung von anderen Rad-/Reifenkombinationen ist deren Eignung (Freigängigkeit,
Fahrverhalten usw.) gesondert zu überprüfen bzw. nachzuweisen."
Oder Denkfehler von mir?
Tüv-Prüfer sind übrigens keine Beamte :p
Also... ich habe die DRA System 20mm je Seite rundum verbaut. Habe ebenfalls die 8x18 ET47 mit 245/40 18 Reifen und 20mm tiefer. Passt einwandfrei... wie du schon sagtest, hinten ist ca 6mm mehr Platz als vorne.
Dazu ist KEINE Einzelabnamhe nötig (wenn alles original ist und die Dimensionen in der EWG/CoC stehen). Ich habe es bei GTÜ machen lassen, kostet ca 44€. Wie ich aus der Abnahme rauslese, darf ich in der Zukunft alle meine Felgen(welche in der EWG aufgelistet sind!) mit diesen Distanzen fahren... heisst ich muss nicht nochmal zur Abnahme:):D
So, gestern und heute kamen die Distanzscheiben, hab sie eben verbaut und noch schnell bei der GTÜ eintragen lassen.
VA 20 mm und HA 25 mm je Seite - beides H&R DRA System.
Bessere Bilder gibts morgen nachdem ich das Auto gewaschen habe.
Die 25 mm Spurplatten von H&R können mit 245x18 ET52 verbaut werden (laut Teilegutachten). Wenn Du Standardräder hast, sollten sie ET47 haben. Wie ging das bei der Abnahme?
Also mir sind die 20er Platten bei meinem hinten schon fast zu heftig...
Fahre auch 8x18 ET47
Ich fahre hinten 25er Scheiben von KW. Felge 8x18 ET47. Abnahme ohne Probleme. Nur der Eintrag das die Abdeckung des Profil's bei anderen Reifenherstellern sichergestellt sein muß.
Bei den 25er von KW steht ET 49 im Gutachten. Hat der Prüfer dies nicht beachtet?
Doch schon, einfederweg gestestet und die Auflage gemacht
Verstehe - demnach kann man etwas von den Daten im Teilegutachten abweichen. Es ist aber noch keine Einzelabnahme gewesen, richtig? Wie wurde die Einfederung getestet?
Ne keine einzelabnahme. Hat 51€ gekostet. Normale Abnahme mit KW Gutachten.
Auto stand mit einem hinterrad auf nem ca. 15cm hohen holzkeil. Und ich sollte mich mal auf die Kofferraumkante (Avant) setzen und wippen. Stoßdämpfer auf block und noch genügend platz am Kotflügel. Ich hab das normale sportfahrwerk, also 2cm tiefer. Das wars.
Danke, gute Anleitung für einen Trockentest. :)
Gib mal bescheid ob es geklappt hat.
Bei mir sieht es so aus.
Hat jemand Ahnung, welche Schrauben ich genau brauche, bei 20er Spurverbreiterung?
Felgen habe 8,5 x 19er drauf.
20er sollten doch VA und HA passen oder?
ET ist 43.