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Radlager verschiedene Versionen ?????
Moin zusammen
ich muss, soll oder darf die Radlager an meinem dicken Wechseln :rolleyes:
mir ist bei der Teilseuche folgendes aufgefallen das es bei den Bj vor Modelljahr 2008 die Lager einzeln gibt ohne die Radnabe.
Ab 2008 gibts das Lager nur als komplette Einheit aber nur bei VW im freien Teilhandel habe ich keins mit Nabe gefunden.
auch vor 2007 gibts verschiedene Naben je nach FIN des Autos
hier eine Aufstellung:
4E0 407 613 C bis 3D-3-003 000
4E0 407 613 A von 3D-3-003 001 bis 3D-5-004 650
4E0 407 613 C ab 3D-5-004 651
kann ich nun auch in meinem 2008er Modell das 4E0 407 613 C verbauen ?
oder kann mir jemand sagen ob auf der Nabe die TN mit eingegossen ist ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mal ne Anleitung gebastelt zum wechseln der Lager, dies ist wirklich kein Hexenwerk
viel Spaß beim Basteln :)
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25 Antworten
DIR ist es nicht passiert.
Anderen wird es aber passieren, denn auch MIR passiert es aber ich weiss mir zu helfen und der Herr, der das Samstag abend bei einem "Bierchen" macht, auch dem wird es passieren, er wird sich NICHT helfen können.
Einer der das an der Hinterachse versuchen wird, wird ebenfalls scheitern, einer der die Achsauflage nicht einfettet, riskiert ebenfalls Folgeschäden.
Ich hasse es nur wie die Pesst, wenn die Leute aus dem Phaeton einen Golf machen, das heisst nicht, dass sie keine Bremsen oder Ähnliches wechseln sollen oder mal eine Batterie oder sonst etwas.
Aber doch keine Radlager Freunde.
So eine Arbeit kann keiner machen, der sein Lebenlang als Zahnarzt gearbeitet hat.
Und es ist mir wirklich egal, wer deine Anleitung benutzt und es selber macht.
Ich bin froh wen ich die Woche mindestens 2 Fahrzeuge weniger mit Radlager Problemen haben werde.
Nimm es als Meinung an und nicht als Provokation.
Das der Phaeton kein Golf ist mir auch bereits aufgefallen :) es ist nur ein Auto. Ein Zahnarzt wird auch nicht an seinem Auto selbst Hand anlegen. Deswegen schrieb ich auch das gewisse Schrauberkentnisse vorhanden sein sollten. Und so wie du bereits geschrieben hast " Man sollte wissen was man tut " Die hinteren Lager habe ich mir noch nicht angeschaut. Dies beschreibt ja die Anleitung auch nicht. Du hast recht das die Anlageflächen des Lagers rechts und links mit Montagepaste G052109 eingefettet werden sollen. Dies werde ich noch nachtragen . Danke für den Hinweis
Die Frage die ich mir noch stelle ist warum es bei VW ab gp1 die Radlager nur als komplettes Teil mit Nabe Gibt und nicht mehr einzeln
Ganz einfach.
Weil denen 2006 eingefallen ist, dass viele die Nabe beschädigen beim einpressen, und man so natürlich auch mehr Geld abnehmen kann.
Die Radlager/Naben kann man auch als Komplettkit günstig vom OEM-Lieferanten bekommen:
http://www.buyautoparts.com/.../Wheel_Hub_Assembly_Kit.html
Ein Radlager/Nabe zu tauschen ist kein Hexenwerk, aber nichts für einen Gelegenheitsschrauber, der gerade mal Bremsbeläge tauschen kann.
Noch ergänzend: Die Hub´s vom Bentley Flying Spur und Lamborghini Gallardo sind die gleichen, wie beim Phaeton: 4E0407613A