Radlager defekt ?
Hallo habe meinen BMW F10 530d seit Februar, seit neuem kommt so ein leichtes Poltergeräusch/Klackern ,aber sehr leicht man merkt es bei 60kmh. Ich denke vorne Links. Ich habe mal das Auto auf beiden Seite hochgehoben und den Reifen gedreht und es kommt folgendes Geräusch:
https://www.youtube.com/watch?v=jyNVfW29MhI
https://www.youtube.com/watch?v=69VaRYf-3VI
bei dem linken ist noch ein bisschen Widerstand.
Was meint ihr ?
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gomble
88.000
bei 88.000 km haben die Radlager vermutlich gerade mal die Hälfte der Lebenszeit erreicht. Nach meiner Erfahrung fangen die ab 150.000 km das brummen an.
Zitat:
Original geschrieben von gomble
War heute wieder in der Werkstatt, die vordere Rechte Felge ist wie ein Oval also die Felge ist defekt hat mir der Meister gesagt, ich habe Ihm gesagt das das gleiche Problem aber auch mit den Sommerreifen besteht, dann hat er gesagt dass ich die mal heute noch vorbeibringen soll die Sommerfelgen , er will sich die bis Morgen angucken hatte heute keine Zeit mehr. Falls die Sommer felgen okay sind würde er sich mal die Radlager vorne anschauen und mir ein Kostenvoranschlag machen, aber ich habe überlegt auch morgen vielleicht zur BMW Niederlassung zu fahren und denen das Problem auch zu zeigen.
gute Idee !
Fahr zur NL ... sollen die auch checken gegebenenfalls gibts ja kulanz !
Zitat:
Original geschrieben von -> Neurocil <-
gute Idee !Zitat:
Original geschrieben von gomble
War heute wieder in der Werkstatt, die vordere Rechte Felge ist wie ein Oval also die Felge ist defekt hat mir der Meister gesagt, ich habe Ihm gesagt das das gleiche Problem aber auch mit den Sommerreifen besteht, dann hat er gesagt dass ich die mal heute noch vorbeibringen soll die Sommerfelgen , er will sich die bis Morgen angucken hatte heute keine Zeit mehr. Falls die Sommer felgen okay sind würde er sich mal die Radlager vorne anschauen und mir ein Kostenvoranschlag machen, aber ich habe überlegt auch morgen vielleicht zur BMW Niederlassung zu fahren und denen das Problem auch zu zeigen.Fahr zur NL ... sollen die auch checken gegebenenfalls gibts ja kulanz !
Ich habe das Auto vom Gebrauchtwagenhändler gekauft und ein Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen, wo auch der Radlager abgedeckt wird. Aber ich bin mir nicht sicher ob es der Radlager ist.
Habe heute die Sommerreifen abgeholt und die Werkstatt hat diese gewuchtet und einen Reifen mit X beschriftet der auch nicht mehr Rund ist, sondern auch wie ein Oval aussieht, aber ich denke nicht das es an den Reifen liegt weil die mir geraten haben den Ovalen Reifen mal hinten anzubringen, habe ich getan, aber das klackern kommt immer noch von vorne. Ich vermute von vorne Links, kann aber auch vorne Rechts sein, ist nicht gut zu erhören ....
Ich geh morgen nach der Arbeit mal zur BMW Niederlassung in Maintal und fahr mit dem Techniker ne Runde und führe ihm mal das Problem vor, mal abwarten ....
Zitat:
Original geschrieben von gomble
Ich habe das Auto vom Gebrauchtwagenhändler gekauft und ein Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen, wo auch der Radlager abgedeckt wird. Aber ich bin mir nicht sicher ob es der Radlager ist.Zitat:
Original geschrieben von -> Neurocil <-
gute Idee !
Fahr zur NL ... sollen die auch checken gegebenenfalls gibts ja kulanz !
Habe heute die Sommerreifen abgeholt und die Werkstatt hat diese gewuchtet und einen Reifen mit X beschriftet der auch nicht mehr Rund ist, sondern auch wie ein Oval aussieht, aber ich denke nicht das es an den Reifen liegt weil die mir geraten haben den Ovalen Reifen mal hinten anzubringen, habe ich getan, aber das klackern kommt immer noch von vorne. Ich vermute von vorne Links, kann aber auch vorne Rechts sein, ist nicht gut zu erhören ....
Ich geh morgen nach der Arbeit mal zur BMW Niederlassung in Maintal und fahr mit dem Techniker ne Runde und führe ihm mal das Problem vor, mal abwarten ....
Auto hochbocken damit das Rad in der Luft hängt. Das Rad dann mal oben und unten anfassen und hin und herwackeln. Hat es Spiel (so ca 0,5-1mm) und klackert oder "tickt" es beim Durchdrehen auch, dass sind es mit Sicherheit die Radlager. Kaputte/ ovale Felgen können die Lager natürlich vorzeitig ins Nirvana schicken, genauso wie ausgeschlagen Gummilager am Achsschenkel, Spurstangen oder Domlager der Stoßdämpfer. Allerdings letzteres unwahrscheinlich bei der KM Leistung.
Ähnliche Themen
Also beim wackeln und drehen höre ich kein ticken und klackern sondern etwas schleifen.
Das erste was bei mir runterfliegen würde, wär der ovale Reifen oder Felge
Da würd ich keinesfalls mit weiterfahren
Das sollte man eigentlich auch beim Fahren merken
Dann würde ich den 🙂 machen lassen und nicht meine und die Zeit diverser Werkstattmeister vergeuden
Wenn Radlager kaputt - dann wechseln
Der 🙂 wirds schon richten
Und der ovale Reifen oder Felge wird auch eine Ursache haben
Ja ich lass das mir mal den 🙂 ansehen und dann wollte ich sowieso neue Felgen kaufen , die alten vom Vorbesitzer sehen scheiße aus und sind verkratzt...
Also ein Service Techniker hat sich das am Samstag mal angeschaut und gesagt am Radlager kann es nicht liegen. Sind mal ne Runde gefahren und anschließend hat er das Auto hochgehoben und gesagt könnte an den Reifen/Bremsscheiben liegen. Er hat mir auch zu einer Achsenvermessung geraten weil die Reifen auf einer Seite stärker abgenutzt werden. Hat halt gemeint kann an mehreren Faktoren liegen und mich gebeten einen Termin auszumachen am Montag. Den werde ich mal heute machen....
Hey Leute,
also der 🙂 hat mir gestern bestätigt das es der vordere linke Radlager ist 🙂
Zum Glück habe ich beim Kauf des Autos eine Premium Garantie abgeschlossen, welches dies abdeckt 😁
und weil du ne premium garantie hast machst so n eiertanz das man denken könnte du wärst mittellos 😕
einfach den hobel zum 🙂 stelln und sagen machmal wäre auch gegangen ganz ohne ( finanzielle-)sorgen und aufwand.
Zitat:
Original geschrieben von gomble
Hey Leute,also der 🙂 hat mir gestern bestätigt das es der vordere linke Radlager ist 🙂
Zum Glück habe ich beim Kauf des Autos eine Premium Garantie abgeschlossen, welches dies abdeckt 😁
Das glaub ich jetzt nicht 🙄🙄
Fährst du aus Langeweile von einer Werkstatt zur anderen 😕
JA, die Garantie die ich abgeschlossen habe ist die unserisösete die es gibt. Der Händler hat es gut geredet später habe ich im Internet nur schlechtest gelesen das bei vielen die Kosten nicht übernommen wurden und bei mir hat das Radlager jetzt 300€ gekostet + ich denke mal 110€ Lohnkosten (Wurde mir nicht gesagt) Sind das 400€. Die Versicherung bezahlt aber nur 60% Materialkosten, weil das Auto über 80.000 hat und die Lohnkosten zu 100%. Bei einer günstigeren Werkstatt hätte ich noch weniger als die ca. 120€ (40%) bezahlt. Hätte auch kommen können das nicht das Radlager sondern etwas anderes, was vllt. mehr als 2000€ kostet kaputt ist, deshalb hab ich erstmal in zwei Werkstätten gefragt....
Noch eine Frage nebenbei, ist es normal das BMW die ausgetauschten Radlager nicht rausrückt ?
Die Garantie ist von Car36
Ne normal ist das nicht ... ist doch altes gelumpe .
da zu 40% vom lager selbst bezahlst gehören dir auch 40% davon.
wird das in einem bmw autohaus repariert ?
ist das auto von einem bmw autohaus gekauft worden oder von nem freien händler ???
ich glaube du wirst veralbert ....
Radnabe mit Lager vorne 31206850158
222 euro orig. Bmw Ersatzteil.
aber guckst du selber leebmann24
das Zurückhalten der defekten Teile ist bei Garantieleistungen normal.
Der 🙂 muß sich gegebenenfalls vor der Garantieversicherung oder dem Hersteller rechtfertigen können, sprich defekte Teile vorlegen....
Gruß
MD