Rabatte, gut oder schlecht abgeschnitten?
Hier ein Beispiel, wie es laufen kann, ansonsten sind eigene Erfahrungen für die Community immer ein hilfreicher Anhaltspukt 😁
Brian nimmt einen Bart: Wie viel? Schnell!
Händler: Was?
Brian: Es ist für meine Frau.
Händler: Oh, ähhh. 20 Schekel.
Brian: Fein.
Händler: Was?
Brian: Da, bitte sehr.
Händler: Moment mal.
Brian: Was?
Händler: Ja, wir müssen erst feilschen.
Brian: Nein, nein, nein. Ich muss schnell ...
Händler: Was meinen Sie mit nein, nein, nein?
Brian: Ich hab keine Zeit für ...
Händler: Dann geben Sie ihn zurück.
Brian: Nein, nein. Ich habe ihn bezahlt.
Händler: Burt!
Burt: Ja?
Händler: Dieser Mensch will nicht feilschen.
Burt: Will nicht feilschen?
Brian: Also gut. Wenn's denn sein muss.
Händler: Na gut. Hören Sie. Ich will 20 dafür.
Brian: Sie haben sie gekriegt.
Händler: Wollen Sie etwa behaupten, er wäre nicht 20 Schekel wert?
Brian: Nein.
Händler: Sehen Sie sich das an. Fühlen Sie Qualität. Das sind keine Ziegenhaare.
Brian: Gut. Dann gebe ich Ihnen 19 dafür.
Händler: Oh, nein, nein, nein, kommen Sie, so macht das keinen Spaß.
Brian: Was?
Händler: Feilschen Sie wie ein vernünftiger Mensch. Ist doch keine 19 wert.
Brian: Sie sagten gerade, er wäre 20 wert.
Händler: Oh, meine Güte, meine Güte. Los kommen Sie, feilschen Sie.
Brian: Na schön. Ich gebe Ihnen zehn.
Händler: Schon besser so. Zehn? Sie wollen mich wohl beleidigen, Mann!
Mich, mit einer im Sterben liegenden Großmutter. Zehn?
Brian: Na gut, dann gebe ich Ihnen elf.
Händler: Ja, so geht das. Er sagt elf? Hab ich richtig gehört, er sagt elf, und mich hat er zwölf gekostet. Wollen Sie mich ruinieren?
Brian: 17.
Händler: Na, na, na, na! 17.
Brian: 18?
Händler: Nein, nein. Sie sind bei 14.
Brian: Na, dann gebe ich Ihnen 14.
Händler: 14? Das soll doch wohl ein Witz sein.
Brian: Aber wieso? Sie haben doch gesagt, ich soll das sagen. Sagen Sie mir, was ich sagen soll, bitte.
Händler: Offerieren Sie mir 14.
Brian: Ich gebe Ihnen 14.
Händler: Hört ihr, er will 14 zahlen für dieses Stück ...?
Brian: 15.
Händler: 17, mein letztes Wort, und keinen Pfennig weniger, oder mich soll der Schlag treffen.
Brian: 16.
Händler: Gemacht. War nett, mit Ihnen Geschäfte zu machen.
370 Antworten
Heute Angebot Großkunde für 530e und 550e bekommen. 0/36/30000 -> LF > 1,5....
Ohne Worte
Ist leider die Realität. 😠
Das ist aber am meisten dem aktuellen Zinsniveau geschuldet und weniger BMW.
Zitat:
@GTDennis schrieb am 1. November 2023 um 12:07:59 Uhr:
Heute Angebot Großkunde für 530e und 550e bekommen. 0/36/30000 -> LF > 1,5....
Ohne Worte
Bestellt da jemand diesen Qualitätsrückschritt??
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Nein aktuell scheint es so, dass die Bestellungen da sehr zurückhaltend sind und der Hybrid aktuell noch 0 Bestellungen hat
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 1. November 2023 um 13:31:20 Uhr:
Das ist aber am meisten dem aktuellen Zinsniveau geschuldet und weniger BMW.
Das glaube ich nicht! Es liegt daran dass man beim Restwert beim Hybrid scheinbar einen großen Puffer an Sicherheit einzubaut. Denn die Rabatte sind grundsätzlich nicht schlechter und den G21 als 340 gibt es Bei vergleichbaren Konditionen immer noch mit LF <1
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 1. November 2023 um 13:31:20 Uhr:
Das ist aber am meisten dem aktuellen Zinsniveau geschuldet und weniger BMW.
Ich lease schon 28 Jahre BMW und hatte schon bessere LFs bei damals höheren Zinsen. 😉
Wird sicher auch noch an anderen Faktoren liegen.
Das erste Mal bei mir LF > 1. Mein Mittelwert stimmt aber immer noch. LFs lagen bisher zwischen 0.56 und 0.96.
Weitere Faktoren (neben Zinsen)
Höhere Kosten für Eigenkapital und Regulatorik
Wunsch nach mehr Gewinn
Schätzung Restwert. Weder Benziner/Diesel noch Hybrid wird in 3 oder 4 Jahren noch attraktiv sein = geringer Wert/schwer verkäuflich
Schaut wie heute alte E-Wagen stehen (Anzahl und Dauer)
Reichweite, Akkukapazität und -zustand
Die aktuelle Weiterentwicklung wird das noch verstärken
Was hat das stehen alter E Wagen mit Benzinern und Dieseln zu tun? Nach deiner Theorie müssten also alle Antriebskonzepte einen ähnlichen schlechten LF haben, weil alle schwer verkäuflich? Dem ist aber bei BMW nicht so, die Verbrenner werden weiterhin mit halbwegs vernünftigen Restwerten berechnet wohingegen Elektro und insbesondere Hybrid total niedrig angesetzt werden.
Ja
Die Benziner/Diesel sind dann technisch überholt
Aber haben eine zuverlässige Technik und es wird kein 1Liter-Auto mehr entwickelt
Plus traditionelle Käufer mit Vorliebe für Freude am Fahren und Sound
Zudem keine exorbitanten Kosten in der bisherigen Entwicklung
Heute ist ein reiner Benziner leichter und schneller zu verkaufen.
Schau Dir mal die BMW 3330e/530e aus 2018/2019 an mit max. 70 tkm. Viele Angebote ab EUR 26.000
Wertverlust deutlich über 50%
BMW hat ja offensichtlich lange Jahre an Erfahrung was Restwertkalkulationen von Verbrennern angeht. Setzen Sie nun die Restwerte von E-Fahrzeugen runter, gehen sie somit erstmal pessimistisch heran.
Gründe für diese Senkung des unternehmerischen Risikos können viele sein: drohende Technologiesprünge (neuere zu erwartende Akku/Ladetechnologien etc), zu erwartende höhere Abnutzung des Materials (alternde Akkus etc), oder einfach eine zu erwartende Eintrübung der Konjunktur und somit der Kaufkraft zum Leasingende, ...
Was auch immer der Grund für einen niedrigeren Restwert ist, leider setzt das ein schlechtes Signal. Denn es bedeutet ja nichts anderes als das wenn du statt Leasing kaufst, du gegen diese Kalkulation von BMW wettest.
Aber nochmal, hat den jemand mal bei Leasingangeboten mit Faktor 1,5 sich den kalkulierten Restwert sagen lassen?
Mein Verkäufer war da jedenfalls immer sehr offen.
Zitat:
@mbfanhh schrieb am 1. November 2023 um 19:14:48 Uhr:
Ja
Die Benziner/Diesel sind dann technisch überholt
Aber haben eine zuverlässige Technik und es wird kein 1Liter-Auto mehr entwickeltl
Plus traditionelle Käufer mit Vorliebe für Freude am Fahren und Sound
Zudem keine exorbitanten Kosten in der bisherigen EntwicklungHeute ist ein reiner Benziner leichter und schneller zu verkaufen.
Schau Dir mal die BMW 3330e/530e aus 2018/2019 an mit max. 70 tkm. Viele Angebote ab EUR 26.000
Wertverlust deutlich über 50%
Du schmeißt ständig die verschiedenen Antriebssysteme durcheinander. Erklärst warum die Dieseltechnik veraltet ist und dann soll ich mir die Hybride anschauen...
Warum hat jetzt ein 340d LF kleiner 1 und ist in der Leasingrate günstiger als 330e trotz fast 10.000 höherem BLP?
Zitat:
@GTDennis schrieb am 1. November 2023 um 19:40:57 Uhr:
Warum hat jetzt ein 340d LF kleiner 1 und ist in der Leasingrate günstiger als 330e trotz fast 10.000 höherem BLP?
Höher prognostizierter Restwert zum Leasingende.
@Flo007: Mein Verkäufer kannte den Restwert (angeblich) nicht nur den prozentuale Rabattierung die zugrunde liegt. Da die mit den Verbrennern identisch war muss der kalkulierte Restwert des Hybriden echt unterirdisch schlecht sein
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 1. November 2023 um 19:43:04 Uhr:
Zitat:
@GTDennis schrieb am 1. November 2023 um 19:40:57 Uhr:
Warum hat jetzt ein 340d LF kleiner 1 und ist in der Leasingrate günstiger als 330e trotz fast 10.000 höherem BLP?Höher prognostizierter Restwert zum Leasingende.
Ja das ist es was ich die ganze Zeit versuche zu erklären, passt aber nicht zu der vorherigen Aussage von
@mbfanhhauch Benziner und Diesel seien in 3-4 Jahren schwer verkäuflich