R.I.P.
Hallo liebe Forengemeinde,
ich musste mich heute schweren Herzens von meinem Mondeo verabschieden. Nach 13 Jahren und 330000km hat die Kupplung den Geist aufgegeben. Ich habe das Auto fast 8 Jahre gefahren und dabei 260000km zurückgelegt und das ohne große Probleme, deshalb fällt mir der Abschied auch schwer. Aber spätestens in zwei Wochen wäre eh Schluss, dann steht etwas neues beim Händler. Ich möchte mich deshalb auch hier aus dem Forum verabschieden und gleichzeitig allen MK3 Fahrern weiterhin ein gute und sicher Fahrt wünschen!
Krowi
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Forengemeinde,
ich musste mich heute schweren Herzens von meinem Mondeo verabschieden. Nach 13 Jahren und 330000km hat die Kupplung den Geist aufgegeben. Ich habe das Auto fast 8 Jahre gefahren und dabei 260000km zurückgelegt und das ohne große Probleme, deshalb fällt mir der Abschied auch schwer. Aber spätestens in zwei Wochen wäre eh Schluss, dann steht etwas neues beim Händler. Ich möchte mich deshalb auch hier aus dem Forum verabschieden und gleichzeitig allen MK3 Fahrern weiterhin ein gute und sicher Fahrt wünschen!
Krowi
17 Antworten
Ja das mache ich schon seit der 1.8 TD-Zeit. Nur, der geschilderte Verschleiß an Injektoren macht mich stutzig, hätten doch auch ohne Zusatz erheblich länger durchhalten müssen. Das ist doch deutlich mehr als als üblicher Standardverschleiß, selbst innerhalb von denkbaren Streubreiten nicht akzeptabel. Mir kommt die Schadensgeschichte oberfaul vor. Da muß was Anderes als nicht erkannte Ursache mitschwingen, oder was denkst Du dazu?
Das denke ich auch! Als erstes fallen mir da Chinakracher- Injektoren ein, vielleicht bist du ja doch über den Tisch gezogen worden! Als zweites nochmals der Filter, Billigfilter sind da sehr offenporig, was natürlich heißt, da kommt viel Dreck mit durch! Dann ist ja noch die Frage, ob die Drücke alle gestimmt haben. Hat das Steuergerät richtig gearbeitet? Aber das ist ja jetzt auch egal, mehr fällt mir im Moment dazu auch nicht ein, aber zwei Sätze in 100 Tkm halte ich nicht für in Ordnung, die allermeisten Diesel- Fahrer sind so bei 220 Tkm mit den ersten Injektoren dran, gibt auch gewaltige Ausreißer nach oben oder unten, aber doch seltener! Ich verstehe es auf jeden Fall nicht! Sorry.
Noch eine Sache= wurden auch die zu diesem Motor passenden Injektoren verbaut? Nicht, das es die falschen waren!
Zitat:
@Actros2554 schrieb am 17. Januar 2018 um 11:07:18 Uhr:
2-Takt Öl in den Tank!
Glaubst Du mir wahrscheinlich jetzt nicht - aber nach dem ersten Austasuch hatte ich das gemacht.
200ml zu jeder Tankfüllung.
Bis zum zweiten Defekt.
Dann dachte ich mir - kann ich mir auch sparen...
Reparatur und Austausch war immer beim (recht großen) Ford-Vertragshändler.
Nix China und Nix Billigzeugs.
Ich gucke morgen mal, ob ich meine Foreneinträge dazu noch finde von damals...