Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Natürlich, da nur die mit der Magnet-Kupplung ausgestattet werden..
Ja ist lediglich beim1.4 160 ps !
Hallo zusammen,
hab ja morgen den Termin wegen der Wasserpumpe und frage mich, ob ich die überhaupt tauschen lassen soll (Motor vom April 2009). Was raten mir die Fahrer mit der neuesten Einheit? Soll ich es lieber sein lassen und mit der momentanen Quietschintensität leben (momentan geht es - weg ist es aber nicht)?
Welche Kennung hat eigentlich die neueste Einheit - ich blicke da gar nicht mehr durch 😉 ?
Also ich habe seit dem Tausch Ruhe, aber meine KM Zahl ist mit der neuen Einheit mit ca 1500KM auch noch nicht sonderlich hoch...
Bei mir wurde die Pumpe aber auch nicht wegen des quitschens, sondern wegen komischer Startgeräusche getauscht
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so nach leider schon ca. 2500km kommuniziert meine neue Wasserpumpe mit mir. Da war ich mit der Alten besser bedient, sie hielt wenigstens 7500km ohne Quitschen durch.
Zitat:
Original geschrieben von Roccet
Hallo zusammen,
Moin,
Zitat:
Original geschrieben von Roccet
hab ja morgen den Termin wegen der Wasserpumpe und frage mich, ob ich die überhaupt tauschen lassen soll (Motor vom April 2009). Was raten mir die Fahrer mit der neuesten Einheit? Soll ich es lieber sein lassen und mit der momentanen Quietschintensität leben (momentan geht es - weg ist es aber nicht)?
Glücksspiel: entweder Ruhe oder noch mehr..
Zitat:
Original geschrieben von Roccet
Welche Kennung hat eigentlich die neueste Einheit - ich blicke da gar nicht mehr durch 😉 ?
Lerne, deine Faulheit zu besiegen - auf Seite 99 und 100 steht alles Wichtige..
so, hab jetzt auch die J Einheit drin. Von nem Einbaustopp der Pumpen hat der Meister nichts im System nachlesen können. Hab gefragt, ob ich auf die Pumpe verzichten könnte (wollte mein Auto nicht unnötig zerpflücken lassen) und den Mangel nur im System aufnehmen lassen. Dummerweise wird die Beanstandung automatisch nach 2 Wochen gelöscht, als wenn nichts gewesen wäre. Daher sollte man, wenn es quietscht, die Pumpe tauschen lassen - das sollte auch den Druck auf den Konzern erhöhen.
Die K Einheit soll angeblich für Erdgas-Fahrzeuge sein 😎 .
Zitat:
Original geschrieben von Roccet
so, hab jetzt auch die J Einheit drin. Von nem Einbaustopp der Pumpen hat der Meister nichts im System nachlesen können. Hab gefragt, ob ich auf die Pumpe verzichten könnte (wollte mein Auto nicht unnötig zerpflücken lassen) und den Mangel nur im System aufnehmen lassen. Dummerweise wird die Beanstandung automatisch nach 2 Wochen gelöscht, als wenn nichts gewesen wäre. Daher sollte man, wenn es quietscht, die Pumpe tauschen lassen - das sollte auch den Druck auf den Konzern erhöhen.Die K Einheit soll angeblich für Erdgas-Fahrzeuge sein 😎 .
Wie bereits einige Beiträge vorher erwähnt, bei mir wurde vor ca. 3tkm die WaPu getauscht und eine der "K"-Versionen verbaut. Bis jetzt macht die neu WaPu noch keine Geräusche, aber meine erst hat auch erst nach ca. 30tkm angefangen zu quietschen.
Habe fleißig mitgelesen und ich finds echt zum Würgen! Habe meinem Händler vor 1 1/2 Wochen über das erneute Quietschen der Austauschpumpe informiert. Heftig war, daß mein Service-Mensch meinte, daß ich bei ihm nicht der erste wäre, der trotz Austauschpumpe ein erneutes Quietschen hat. Er meinte, er kümmert sich drum, aber seitdem habe ich nichts mehr gehört. Weiter meinte er damals auch, daß es auf die ausgetauschte WaPu-Einheit (also das Queitschedingens) eine neue Garantie geben würde, so daß man da nicht auf den Kosten nach Ablauf der 2-jährigen Garantiezeit für das Auto auf den Austauschkosten sitzen bleiben würde. Nachdem ich es nicht schriftlich habe, möchte ich nun den Austausch der Pumpe auf jeden Fall vorantreiben. Sollte es wieder quietschen oder das Autohaus bzw. VW sich weigern, die Pumpe auszutauschen, werde ich mal um rechtlichen Beistand flehen. Habe zwar keine Rechtsschutzversicherung (dumm aber auch), aber das wäre mir dann wurscht... Mein Tiguan sollte eigentlich ~ 10 Jahre halten, aber quietschende Motoren, knarzende Verkleidungen, Rasselgeräusche aus dem Vorderachsbereich und Klackern aus dem Motorraum lassen mich da ein wenig zweifeln.
Hallo liebe Leute,
falls ich meine Wandlung durchbekomme, würde ich auf den 160 PS Motor umschwenken.
Ist denn dieses Quitschgeräusch bei den neuen Modellen mittlerweile behoben oder immer noch vorhanden ??
Der 122er ist doch im höheren Drehzahlbereich etwas lahm und der 200er ist mir zu teuer.
Ich weis, es steht hier bestimmt irgendwo, aber ich habe nicht die Geduld um hier alle Beiträge
zu lesen.
Vielleicht zeigt ja der ein oder andere Erbamen mit mir und ich bekomme ein paar Antworten.
Danke und Gruß
Lefti1964
Das Problem mit dem Quietschen ist noch immer nicht gelöst.
Zitat:
Original geschrieben von Lefti1964
Hallo liebe Leute,falls ich meine Wandlung durchbekomme, würde ich auf den 160 PS Motor umschwenken.
Ist denn dieses Quitschgeräusch bei den neuen Modellen mittlerweile behoben oder immer noch vorhanden ??
Der 122er ist doch im höheren Drehzahlbereich etwas lahm und der 200er ist mir zu teuer.Ich weis, es steht hier bestimmt irgendwo, aber ich habe nicht die Geduld um hier alle Beiträge
zu lesen.Vielleicht zeigt ja der ein oder andere Erbamen mit mir und ich bekomme ein paar Antworten.
Danke und Gruß
Lefti1964
der 160er ist doch der einzige der quitscht, wieso willst du nach ner wandlung auf den umsteigen?
Habe gestern die Information bekommen, dass in WOB momentan schon an einer "neuen" quitschfreien
Wasserpumpe gearbeitet wird. Und solang die nicht freigegeben ist, dürfen auch von den 2. Wasserpumpen,
die wieder angefangen haben zu quitschen, keine mehr getauscht werden.
Information kam direkt aus Wolfsburg, war beim Telefonat meines Freundlichen dabei.
Zitat:
Original geschrieben von Lefti1964
(...)
Ich weis, es steht hier bestimmt irgendwo, aber ich habe nicht die Geduld um hier alle Beiträge
zu lesen.
(...)
Allein dafür würde ich dich aus dem Forum schmeißen.. Du hast weder das Prinzip eines Forum begriffen, noch das einer Gemeinschaft! 😠
Zitat:
Original geschrieben von Rocco486
Habe gestern die Information bekommen, dass in WOB momentan schon an einer "neuen" quitschfreien
Wasserpumpe gearbeitet wird. Und solang die nicht freigegeben ist, dürfen auch von den 2. Wasserpumpen,
die wieder angefangen haben zu quitschen, keine mehr getauscht werden.Information kam direkt aus Wolfsburg, war beim Telefonat meines Freundlichen dabei.
Also ist VW die Sache wenigstens endlich bekannt und man werkelt (wieder Mal 🙄) - hoffentlich testen sie die Dreckseinheit dieses Mal _selbst_, bevor wir die dann 3./4./5./X. verbaut bekommen und machen uns somit nicht wieder zum Beta-Tester..
Zitat:
Original geschrieben von Rocco486
Habe gestern die Information bekommen, dass in WOB momentan schon an einer "neuen" quitschfreien
Wasserpumpe gearbeitet wird. Und solang die nicht freigegeben ist, dürfen auch von den 2. Wasserpumpen,
die wieder angefangen haben zu quitschen, keine mehr getauscht werden.Information kam direkt aus Wolfsburg, war beim Telefonat meines Freundlichen dabei.
You made my day ! 🙂