Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
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Servus
Täuscht euch nicht bei der Anschlussgarantie die zahlt das Austauschen der quietschenden pumpe nicht da es ja kein defekt sondern nur ein " Komfort Problem" ist.
Sie zahlt nur wenn sie Undicht oder anderweitig defekt ist.
Auf gut deutsch VW Tauscht zwei Jahre und dann eben nur noch auf eigen kosten.
Zitat:
Original geschrieben von SC160
ServusTäuscht euch nicht bei der Anschlussgarantie die zahlt das Austauschen der quietschenden pumpe nicht da es ja kein defekt sondern nur ein " Komfort Problem" ist.
Sie zahlt nur wenn sie Undicht oder anderweitig defekt ist.Auf gut deutsch VW Tauscht zwei Jahre und dann eben nur noch auf eigen kosten.
Was für eine unendliche Frechheit. Man man. Sehr ärgerlich.
Habe jetzt 8000km weg und bete, dass ich Glück habe und es nicht habe (solche Leute gibts ja nunmal auch^^), oder ich es durch das DSG nicht so bemerke....
DSG..
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
DSG..
???
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Zitat:
Original geschrieben von yd2002
???Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
DSG..
1.4TSI mit DSG sind weit weniger vom Quietschen betroffen als Handschalter.
Fahre selbst einen 1.4TSI im Ibiza Cupra und hab bei mittlerweile 7.500km noch nichts gehört.
Von ca. 15 bekannten Ibizas mit 1.4TSI (alle mit DSG) war bisher einer dabei, der das Quietschen hatte, bei ihm wurde auch die Wasserpumpe getauscht.
Keine Ahnung warum gerade beim DSG das Problem kaum auftritt.
Dann bin ich ja mal beruhigt. Meiner kommt auch mit DSG!
@MrGPunkt: die Farbe von meinem wird dir bekannt vorkommen. Vielen Dank nochmal für die Bilder letztens!
Meiner quietscht trotz DSG.
Och menno....
Zitat:
Original geschrieben von freezeman
1.4TSI mit DSG sind weit weniger vom Quietschen betroffen als Handschalter.Zitat:
Original geschrieben von yd2002
???
Fahre selbst einen 1.4TSI im Ibiza Cupra und hab bei mittlerweile 7.500km noch nichts gehört.
Von ca. 15 bekannten Ibizas mit 1.4TSI (alle mit DSG) war bisher einer dabei, der das Quietschen hatte, bei ihm wurde auch die Wasserpumpe getauscht.
Keine Ahnung warum gerade beim DSG das Problem kaum auftritt.
weil es komplett anders schaltet, nämlich (im D-Modus) ziemlich früh hoch. Bei den Schaltern soll es ja bei 3000-3500 rpm auftreten, die erreiche ich bei "normalem" Fahren mitm DSG in keinem Gang, nur halt, wenn ich n schweren Fuß hab 😁
Zitat:
Original geschrieben von Schmitzibu
@MrGPunkt: die Farbe von meinem wird dir bekannt vorkommen. Vielen Dank nochmal für die Bilder letztens!
Kein Thema! Die absolut richtige Wahl (sowohl was Farbe, als auch der Griff zum DSG angeht...)
Also: mein DSG-ler hat auch bei ca 8.000km angefangen zu Quietschen. Bei ca. 11.500km wurde die Pumpe getauscht.
Ich habe übrigens beim freundlichen im Compi über die Schultern geschaut: Es gibt verschiedene Motorvarianten und demnach werden verschiedene Pumpen verbaut.
Für mich heisst es jetzt abwarten.
Zitat:
Original geschrieben von riedochs
Meiner quietscht trotz DSG.
Meiner auch - bis die Pumpe getauscht wurde !
Grüße
YD
Zitat:
Original geschrieben von MrGPunkt
(...)
Bei den Schaltern soll es ja bei 3000-3500 rpm auftreten,
(...)
Ich schalte meistens vor 2.000, spätestens 2.500 - und ich habe "dank" der neuen J-Einheit permanent das Quietschen.. Bin schon dabei, meine alte Einheit wieder einbauen zu wollen!
Da gab es 20 Quietscher - aber übers Jahr verteilt, nicht jeden Tag!! 😠
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Ich schalte meistens vor 2.000, spätestens 2.500 - und ich habe "dank" der neuen J-Einheit permanent das Quietschen.. Bin schon dabei, meine alte Einheit wieder einbauen zu wollen!Zitat:
Original geschrieben von MrGPunkt
(...)
Bei den Schaltern soll es ja bei 3000-3500 rpm auftreten,
(...)Da gab es 20 Quietscher - aber übers Jahr verteilt, nicht jeden Tag!! 😠
Oh da hast Du ja voll in die Schei... gegriffen.
Was sagt VW dazu ?
Grüße
YD
Naja, mein Freundlicher bekam die Anweisung von mir, dass
a) an VW zu melden,
b) das erneute Quietschen wieder einzutragen und
c) sich um eine Lösung zu kümmern,
weil ich ansonsten keinen Audi oder VW mehr kaufen werde.
Seitdem habe ich noch keine Rückmeldung von ihm - und ich rechne auch nicht mit einer, weil er normalerweise das alles hinnimmt und abarbeitet..
Allerdings muss ich dann nach 'ner Weile nachhaken, ob schon Neuigkeiten existieren.. Naja, so kann man sich die Kundschaft (das Autohaus) auch vergraulen und wenn ich nicht 'ne Pumpe mit maximal der Quietsch-Anzahl von davor bekomme, wird's auch langfristig nix mehr mit mir als Kunden (bei VW)..
Das tut mir Leid für diejenigen, bei denen es nach der Reparatur sogar schlimmer geworden ist. Da bekommt man ja nen Hals, wenn irgendwelche Mechaniker an der (empfindlichen) Maschine rumfummeln, und noch nicht einmal etwas Positives dabei herumkommt.
Ganz ehrlich, solche Nebengeräusche beim Fahren vermitteln alles andere, als einen wertigen Eindruck. Ich glaube die meisten von uns (vorallem die Abwracker) haben sich darauf gefreut, mal einen Neuwagen ihr eigen nennen zu können. Mit dem angenehmen Gefühl, das alles passt.
Falls meine Hinterachse nicht nach dem Termin beim 🙂 zu poltern aufhört, war das sicher mein erster und vorerst letzter VW, auch wenn ich den Scirocco noch etwa 5 Jahre fahren werde. Stimmt dann im Anschluss das Gehalt und baut BMW weiterhin so hochwertige Autos, weiß ich, welches Logo auf meiner Haube sitzen wird. Mit den Fahrzeugen haben wir in der Familie bisher nur positive Erfahrungen gemacht, genau wie es die Dauertests zeigen.