Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stratoman
Wer ist denn JD?Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Dann hoffe ich, dass die nicht noch restriktiver geworden sind. Als ich Ende Oktober mit JD sprach schien es so, als wolle er nicht einmal einen Luftballon oder Aufkleber dazu geben. 🙁
Evtl. greifen wir den FL Rabatt ab. Sind glaub 17% mal schauen.
gruß
J.D. "John Day"
Ich bezweifel es wünsch aber viel Erfolg, Audi UK hat keinerlei Absatztprobleme oder Umsatzeinbußen in den letzten Wochen, Monaten.
Zitat:
Wer ist denn JD?
Evtl. greifen wir den FL Rabatt ab. Sind glaub 17% mal schauen.
gruß
JD = John Day
Und was ist der FL Rabatt?
Hallo,
ich habe eine Frage, die S line sports Packet hat Xenonlicht Serienmäßig unter 8Q3 oder?
Danke
LG Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Hallo,
ich habe eine Frage, die S line sports Packet hat Xenonlicht Serienmäßig unter 8Q3 oder?
Danke
LG Stefan
8Q3 konnte ich im englischen Prospekt nicht finden. Es gibt die Sport Line Version in UK, die hat dann Xenon Licht drin, aber adaptive light (8Q5) nicht, das gibts mit GBP 320,00 Aufpreis.
Gruß Earl
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Zitat:
Original geschrieben von Earlian
8Q3 konnte ich im englischen Prospekt nicht finden. Es gibt die Sport Line Version in UK, die hat dann Xenon Licht drin, aber adaptive light (8Q5) nicht, das gibts mit GBP 320,00 Aufpreis.Zitat:
Original geschrieben von Luna Kuh
Hallo,
ich habe eine Frage, die S line sports Packet hat Xenonlicht Serienmäßig unter 8Q3 oder?
Danke
LG Stefan
Gruß Earl
Sorry mein Fehler, natürlich 8Q5
Gruß
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von pop1983
J.D. "John Day"Zitat:
Original geschrieben von stratoman
Wer ist denn JD?
Evtl. greifen wir den FL Rabatt ab. Sind glaub 17% mal schauen.
gruß
Ich bezweifel es wünsch aber viel Erfolg, Audi UK hat keinerlei Absatztprobleme oder Umsatzeinbußen in den letzten Wochen, Monaten.
??? Was meinst du damit? bzw. was bezweifelst du?
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
JD = John DayZitat:
Wer ist denn JD?
Evtl. greifen wir den FL Rabatt ab. Sind glaub 17% mal schauen.
gruß
Und was ist der FL Rabatt?
der hier: John Day Position: VIP Sales Telephone: 0844 7016859 ...
schreib halt dazu, dass das ein Verkäufer dort ist.
Tja, mein geschätztes Produktionsdatum wurde soeben von Januar auf April verschoben. Wenn ich die Lieferzeitdiskussion hier im Forum für Bestellungen durch deutsche Händler anschaue (max 8 wochen Lieferzeit, oft weniger), bekomme ich schon das Gefühl, hier wird eine Kontingentierung/Rationierung der Reimporte über die Lieferzeiten betrieben. Zuerst werden alle anderen bedient, dann kommen die UK Export Sales.
Ein UK Kauf ist wirklich nur etwas für Leute mit viiiiiiiiiieeeeeeel Geduld.
Das wünscht euch
Eure Kuh5UK
Hi Kuh5UK,
bei mir war es genau dasselbe.
Die Produktion wurde einfach um 2 Monate verschoben.
Wenn man das im vorraus weiß ist es ja ok, aber so spontan wenn man gerade nach der Fahrgestellnummer frägt möchte man das eigentlich nicht wissen :-(
Mittlerweile habe ich die Nummer und die Abholung ist auch in ein paar Wochen.
Schöne Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von Kuh5UK
Tja, mein geschätztes Produktionsdatum wurde soeben von Januar auf April verschoben. Wenn ich die Lieferzeitdiskussion hier im Forum für Bestellungen durch deutsche Händler anschaue (max 8 wochen Lieferzeit, oft weniger), bekomme ich schon das Gefühl, hier wird eine Kontingentierung/Rationierung der Reimporte über die Lieferzeiten betrieben. Zuerst werden alle anderen bedient, dann kommen die UK Export Sales.Ein UK Kauf ist wirklich nur etwas für Leute mit viiiiiiiiiieeeeeeel Geduld.
Das wünscht euch
Eure Kuh5UK
Boah! Von Januar auf KW 17 ist schon eine üble Frechheit.
Soll bloss keiner sagen, man würde sich den Preisvorteil nicht "erarbeiten" oder "erleiden".
War denn der Januar eine vorraussichtliche Build week, oder schon "confirmed"?
Gruß
Earl
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Boah! Von Januar auf KW 17 ist schon eine üble Frechheit.Zitat:
Original geschrieben von Kuh5UK
Tja, mein geschätztes Produktionsdatum wurde soeben von Januar auf April verschoben. Wenn ich die Lieferzeitdiskussion hier im Forum für Bestellungen durch deutsche Händler anschaue (max 8 wochen Lieferzeit, oft weniger), bekomme ich schon das Gefühl, hier wird eine Kontingentierung/Rationierung der Reimporte über die Lieferzeiten betrieben. Zuerst werden alle anderen bedient, dann kommen die UK Export Sales.Ein UK Kauf ist wirklich nur etwas für Leute mit viiiiiiiiiieeeeeeel Geduld.
Das wünscht euch
Eure Kuh5UK
Soll bloss keiner sagen, man würde sich den Preisvorteil nicht "erarbeiten" oder "erleiden".War denn der Januar eine vorraussichtliche Build week, oder schon "confirmed"?
Gruß
Earl
Nein, Januar war nicht confirmed, nur geschätzt. Gegen Ende September hatte ich bestellt und Deposit bezahlt. Da nach der Produktion noch ein paar Wochen für die Auslieferung nach UK vergehen werden, macht das insgesamt eine Lieferzeit von 7-8 Monaten. Finde ich schon heftig.
Gruss
Kuh5UK
Ich hab heute auch mit J.D. gemailt und er hat mir meine Built Week jetzt mit Woche 15 bestätigt ... aber er hat mir gesagt, dass sich das derzeit stark ändern kann (angeblich in beide Richtungen) und ich mich im Jänner/Februar noch einmal melden soll, weil dann hat er eine Confirmed Built Week ... mal schauen ... viel später als Woche 15 sollte es nicht sein, sonst hab ich gar kein Auto 🙂
Hy erlian,
Will dich ja nicht verunsichern, aber hast du die KW 3 schon als "confirmed" building week von Audi erhalten???
Wenn man so die Termine der Anderen hier liest die auch im September bestellt hatten, habe ich so das Gefühl, dass KW 3 wohl eher unrealisitisch ist. 🙁 (siehe kuh5UK!)
Solltest vielleicht mal nachfragen bei John...
so long,
MAXQ5
Ich würde mir persönlich nicht zu sehr auf das Datum einschießen, bei mir ist angeblich "unconfirmed" 3KW siehe auch im andren Thread schon gepostet.
Allerdings hat er auch im gleichen Atemzug gesagt, Please see the latest status... und der ist eben März
So, habe heute mit J.D. wegen den aktuellen Lieferverzögerungen telefoniert. Er meinte, er hätte sowas selbst noch nie erlebt und arbeite schon sehr lange im Audi Vertrieb. Audi könne der grossen Nachfrage nicht Herr werden. Aus seiner Sicht hat das auch nichts mit den bestellten Optionen zu tun, sondern ist für alle Linkslenker-Bestellungen aus UK das gleiche Problem: Lieferzeiten von 7-8 Monaten seien im Moment die Regel.
Normale Bestellungen (d.h. nicht offensichtlich für für den Reimport vorgesehen wie bei den Linkslenkern aus UK) über deutsche Händler werden allerdings trotz angeblich soooo grosser Nachfrage in nur 2-3 Monaten ausgeliefert, wie wir aus diesem Forum wissen. Ein Schelm wer Böses denkt über die Auslieferungspolitik von Audi....
Kuh5uk