Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
@ Mara_ toni,
Kannst du mir sagen, wann du deinen Q in UK bestellt hast ?
Olivier
Zitat:
Original geschrieben von OlivierB
@ Mara_ toni,Kannst du mir sagen, wann du deinen Q in UK bestellt hast ?
Olivier
Mitte Mai
@ Mara_ toni,
Habe auch mitte Mai bei Waffford bestellt, aber ich habe noch keine Info von der Herstellungswoche.
Was für einen Q hast du bestellt? 2.0 TDI, TFSI oder 3.0 TDI ?
2.0 tdi
P.S.
Am 15.5 kam die Überweisung in Watford an und wurde die Bestellung an Audi ausgeführt. Am 5.6. bekam ich die Produktionswoche.
Ähnliche Themen
Hallo zusammen,
ich hole nächste Woche meinen Q5 ab (Flug nach London, Zugfahrt Watford und dann über den Eurotunnel nach Frankreich über Belgien nach Good Old Germany).
Habe allerdings erst jetzt von John Day erfahren, dass das Überführungskennzeichen nicht versichert ist. Ich habe bereits mit der LVM und der Kravag telefoniert, die laut Aussage ausländische Kennzeichen nicht versichern, nichtmal wenn Fahrgestellnummer und Kennzeichen genannnt wird. Ich möchte jetzt evtl. ein gelbes 5 Tage Kennzeichen mit grüner Karte für EU Versicherung nehmen.
Was kann ich noch tun? Meiner Meinung nach darf man nicht mit einem Kennzeichen ohne Versicherung fahren.
Danke im Voraus und freundliche Grüße
Alex
Ich hatte von meinem Versicherungsvertreter (DAS) die Auskunft erhalten, dass es keine Probleme gibt das Fahrzeug zu versichern.
Ich habe heute nochmal zur Sicherheit nochmal nachgefragt und auch konkret die Umstände geschildert: englisches Überführungskennzeichen o. Haftpflicht und Kasko.
Er hat es mir nochmals bestätigt, dass es geht. Ich brauche lediglich die Fahrgestellnummer und Nummer des Kennzeichens.
Ohne versichertes Kennzeichen darfst du natürlich nicht nicht fahren.
Mit den deutschen Überführungkennzeichen können aber keine Fahrzeuge importiert werden sie gelten nur für die Ausfuhr in Drittländer.
Zitat:
Original geschrieben von TheLockster
Hallo zusammen,ich hole nächste Woche meinen Q5 ab (Flug nach London, Zugfahrt Watford und dann über den Eurotunnel nach Frankreich über Belgien nach Good Old Germany).
Habe allerdings erst jetzt von John Day erfahren, dass das Überführungskennzeichen nicht versichert ist. Ich habe bereits mit der LVM und der Kravag telefoniert, die laut Aussage ausländische Kennzeichen nicht versichern, nichtmal wenn Fahrgestellnummer und Kennzeichen genannnt wird. Ich möchte jetzt evtl. ein gelbes 5 Tage Kennzeichen mit grüner Karte für EU Versicherung nehmen.
Was kann ich noch tun? Meiner Meinung nach darf man nicht mit einem Kennzeichen ohne Versicherung fahren.
Danke im Voraus und freundliche Grüße
Alex
Wenn du aus Deutschland komt:
http://www.motor-talk.de/.../...-eines-a5-in-england-t2099618.html?...(pag 39 und weiter : tobitoo)
Zitat:
Original geschrieben von TheLockster
Hallo zusammen,ich hole nächste Woche meinen Q5 ab (Flug nach London, Zugfahrt Watford und dann über den Eurotunnel nach Frankreich über Belgien nach Good Old Germany).
Habe allerdings erst jetzt von John Day erfahren, dass das Überführungskennzeichen nicht versichert ist. Ich habe bereits mit der LVM und der Kravag telefoniert, die laut Aussage ausländische Kennzeichen nicht versichern, nichtmal wenn Fahrgestellnummer und Kennzeichen genannnt wird. Ich möchte jetzt evtl. ein gelbes 5 Tage Kennzeichen mit grüner Karte für EU Versicherung nehmen.
Was kann ich noch tun? Meiner Meinung nach darf man nicht mit einem Kennzeichen ohne Versicherung fahren.
Danke im Voraus und freundliche Grüße
Alex
Hy Alex,
Weiß zwar nicht, ob du nicht ohnehin deinen Q5 schon abgeholt hast, aber du musst John bei der Abholung eine grüne Versicherungskarte
vorlegen können, auf der deine Fahrgestellnummer aufgeführt ist.
Ohne diesem Nachweis einer Versicherung, wird er dich nicht vom Hof fahren lassen.
Gruß,
MAXQ5
Hallo,
ich will auch noch einmal ein paar Worte zum Thema beitragen.
Versicherung HUK:
Auf E-Mail Nachfrage wurde mir erklärt, dass eine Versicherung erst nach der Anmeldung möglich sei.
Letzte Woche bin direkt in ein Büro der Versicherung gegangen um über eine Optimierung meiner Versicherungen zu reden. Während des Gespräches sprach ich dann noch einmal das Thema Q5-Abholung an. Nach einem kurzen Rat einholen bei einem Kollegen stellte sich die Versicherung über Fahrgestellnummer als problemlos heraus.
Inzwischen habe ich auch ein Schreiben der Versicherung mit allen notwendigen Angaben und expliziter Nennung 'Überführung aus England' erhalten. Am fünften Tag nach Abholung muss ich das Fahrzeug spätestens anmelden und regulär versichern.
Zu erwähnen ist noch, dass die Versicherung diese Fahrzeugart nur mit einer Selbstbeteiligung von 500 € (Voll-/Teilkasko) versichert.
Überführung:
Ich habe mich für die Fähre Calais-Dover entschieden. Ist für meine Tochter interessanter als der Zug. - Wir machen einen kleinen Familienurlaub aus der Abholung. Erst London und nach der Abholung zwei Tage Südengland.
Gebucht habe ich hier:
http://www.directferries.de/sonderangebote.htm
Wie beim Zug ist es auch hier günstiger Hin- und Rückfahrt am selben Tag bei den Sonderangeboten (!) zu buchen. - Mit der ersten Fähre 'virtuell' früh morgens hin (hierdurch noch billiger als dort angegeben) und mit der gewünschten Fähre zurück. Kosten 35,88 €.
Ich habe extra direkt bei P&O Ferries nachgefragt, ob man auf der ersten Überfahrt Buchungsunterlagen erhält, die auf der Rückfahrt benötigt werden. Antwort war nein, es wird nur die Online übermittelte Buchungsnummer benötigt.
Gruß Kai
@Kai
Vielen Dank für Deine Infos und den Link!
Weist Du wie das mit den Zeiten bei der Fähre ist?
Woher weist Du genau wann Du auf die Fähre gehst?
Grüsse
Basti
@Basti
Hallo Basti,
ich hoffe ich verstehe Deine Frage richtig ... .
Beim Buchungsvorgang muss man neben dem Datum auch die gewünschte Uhrzeit angeben. In Dover muss man mindestens eine halbe Stunde vor der Ablegezeit am Check-in sein.
Irgendwo auf der P&O Ferries Seite habe ich gelesen, dass man, auch wenn man die gebuchte Fähre verpasst, auf einer der nächsten Fähren mitgenommen wird. - Wenn denn Platz ist.
Übrigens werde ich vom Flughafen Luton nach Watford nicht den Zug, sondern ein Taxi nehmen. Kostet für Kind, Frau, mich, Koffer und Autositz £28,00.
Gruß
Kai
Habe das Taxi-Unternehmen vergessen anzugeben:
http://www.watforda2btaxi.com
Ich hatte verschiedene Unternehmen angeschrieben. Die Preisspanne lag zwischen £28,00 und £45,00.
A2BTaxi wurde mir von meinem Hotel empfohlen.
@ Kai
Vielen Dank für Deine Info's.
Habe auch vor vom Flughafen mit dem Taxi zu fahren.
Bei der Fähre war ich mir einfach nicht sicher wann man dort sein wird.
Autoeinführung, Verkehr zur Fähre usw. da ist schwer abzuschätzen wann man dann tatsächlich auf der Fähre wäre.
Wenn man aber auch spätere Fähren nehmen kann ist das Problem ja gelöst :-)
Schöne Grüsse
Basti
Ixh sehe gerade das auf http://www.auditaxfree.co.uk/ ein neuer Sales Manager angegeben ist. Weiß jemand näheres?
Audi Tax Free Sales
Simon Guiver
Tax Free Sales Manager
Gruß
Kai
Zitat:
Original geschrieben von kai18700
Ixh sehe gerade das auf http://www.auditaxfree.co.uk/ ein neuer Sales Manager angegeben ist. Weiß jemand näheres?Audi Tax Free Sales
Simon Guiver
Tax Free Sales ManagerGruß
Kai
Soll schon mal vorkommen, dass es in einem Unternehmen neue Mitarbeiter gibt. 😉
Wahrscheinlich kommen Mel und John alleine nicht mehr klar mit den vielen Anfragen und Bestellungen und haben deshalb einen zusätzlichen Kollegen in die "taxfree" Abteilung dazubekommen. Wenn man schon dort war, staunt man wieviele Verkäufer dort rumsitzen! 😰
Bei dem Umsatz den die beiden machen, wird sich wohl ein dritter Verkäufer "rechnen". 🙂
so long,
MAXQ5