Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Gab es denn beim Q5 in UK tatsächlich eine Preiserhöhung?
Ehrlich gesagt habe ich so meine Zweifel an Deinen Aussagen, besonders wenn Deinen Beitrag hier lese:
http://www.motor-talk.de/.../...-eines-a5-in-england-t2099618.html?...
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Gab es denn beim Q5 in UK tatsächlich eine Preiserhöhung?
Ehrlich gesagt habe ich so meine Zweifel an Deinen Aussagen, besonders wenn Deinen Beitrag hier lese:
http://www.motor-talk.de/.../...-eines-a5-in-england-t2099618.html?...
Er wird wohl ein Garagist sein. 😎
Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Er wird wohl ein Garagist sein. 😎Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Gab es denn beim Q5 in UK tatsächlich eine Preiserhöhung?
Ehrlich gesagt habe ich so meine Zweifel an Deinen Aussagen, besonders wenn Deinen Beitrag hier lese:
http://www.motor-talk.de/.../...-eines-a5-in-england-t2099618.html?...
So wie es sich in seinen Postings anhört, ist er aber Deutscher.
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
So wie es sich in seinen Postings anhört, ist er aber Deutscher.Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Er wird wohl ein Garagist sein. 😎
Hmmm... hab ich was anderes gesagt? IMHO ist es logisch dass er Deutscher ist.
Und zuerst mit einem A6 Probleme haben und dann auch gleich noch mit nem Q5??? Evtl. ist er wirklich bei einer anderen Garage gelandet. Also nicht in Watford.
PS: Garage=Händler
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Hmmm... hab ich was anderes gesagt? IMHO ist es logisch dass er Deutscher ist.Zitat:
Original geschrieben von jansen75
So wie es sich in seinen Postings anhört, ist er aber Deutscher.
Und zuerst mit einem A6 Probleme haben und dann auch gleich noch mit nem Q5??? Evtl. ist er wirklich bei einer anderen Garage gelandet. Also nicht in Watford.PS: Garage=Händler
Hat er eigentlich geschrieben, dass es sich um einen Q5 handelt? Er schreibt, glaube ich, nur von einem "Audi".
Für den Q5 hat es übrigens schon länger keine Preiserhöhung gegeben. Und wenn doch, es zählt der Preis, der bei Bestellung in der order form steht.
Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Hmmm... hab ich was anderes gesagt? IMHO ist es logisch dass er Deutscher ist.Zitat:
Original geschrieben von jansen75
So wie es sich in seinen Postings anhört, ist er aber Deutscher.
Und zuerst mit einem A6 Probleme haben und dann auch gleich noch mit nem Q5??? Evtl. ist er wirklich bei einer anderen Garage gelandet. Also nicht in Watford.PS: Garage=Händler
Nur Watford macht Export.
In Deutschland werden in Garagen keine Autos verkauft😉
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Nur Watford macht Export.Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Hmmm... hab ich was anderes gesagt? IMHO ist es logisch dass er Deutscher ist.
Und zuerst mit einem A6 Probleme haben und dann auch gleich noch mit nem Q5??? Evtl. ist er wirklich bei einer anderen Garage gelandet. Also nicht in Watford.PS: Garage=Händler
In Deutschland werden in Garagen keine Autos verkauft😉
Wenn in Deutschland nur alles so genau genommen würde... 😁
Zitat:
Original geschrieben von Cool-Mac-Guy
Hat er eigentlich geschrieben, dass es sich um einen Q5 handelt? Er schreibt, glaube ich, nur von einem "Audi".Zitat:
Original geschrieben von tsmike
Hmmm... hab ich was anderes gesagt? IMHO ist es logisch dass er Deutscher ist.
Und zuerst mit einem A6 Probleme haben und dann auch gleich noch mit nem Q5??? Evtl. ist er wirklich bei einer anderen Garage gelandet. Also nicht in Watford.PS: Garage=Händler
Für den Q5 hat es übrigens schon länger keine Preiserhöhung gegeben. Und wenn doch, es zählt der Preis, der bei Bestellung in der order form steht.
Nun ja er ist hier im Q5 Forum darum war ich so frei und habe es mal auf den Q5 bezogen. Sorry falls ich hier jemanden verwirrt habe. Ist nicht meine Absicht. Hmmm... aber mich verwirrt es anscheinend 🙂
In seinem ursprünglichen Beitrag http://www.motor-talk.de/.../...-eines-a5-in-england-t2099618.html?... hat der Beitragsersteller ja noch erwähnt, dass es sich bei seinem Kauf um einen A6 Avant handelt... dass hat er bei seinem offensichtlichen Hilferuf hier in diesem Forum wohl vergessen zu erwähnen. Vielleicht etwas verwirrend - aber:
Auf jedem Fall seien dem urspr. Beitragsersteller zumindest folgende Dinge mit auf den Weg seiner Entscheidung gegeben, die nur er ganz alleine Treffen kann:
1) wegen so einer geringen Ersparnis hättest du dein Auto ja gar nicht erst in UK kaufen müssen, vorallem wenn du so wie du erwähnt hast, ja sooo gute Kondition bei deinem Händler vor Ort - angeblich - bekommen hättest...😕 (Zumindest hätt`ich es mir bei der geringen Ersparnis verglichen auf den Kaufpreis des Fahrzeuges damals nicht angetan)
2) wie schon im A5 Forum erwähnt, hättest du wohl den Listenpreis deines Fahrzeuges leicht mit dem von dir im UK Konfiguratur ausgewiesenen Listenpreis vergleichen können, und wärst mit etwas nachrechnen selbst draufgekommen, dass der auf dem Watford Angebot angeführte Listenpreis des Basisfahrzeuges nicht stimmen kann - und
3) wird dir wohl ohnehin keiner hier im Forum die Entscheidung abnehmen, ob du dein Geld zurückfordern oder die fehlende Summe noch nachschießen solltest...
Wobei, solange du noch immer keinen Nachteil dabei hast, und der Pfundkurs zur Zeit offensichtlich wieder in die richtige Richtung geht, wäre wahrscheinlich eine gütig Einigung mit Steve einfacher als noch ewig auf deine Rückzahlung zu warten... (meine subjektive Ansichtsweise wenn ich in der Situation wäre)
so long,
MAXQ5
der das Angebot von Mel zuerst mal ganz genau mit den Preisen aus dem UK-Konfigurator und dann noch mit der englischen Preisliste (die am Ende die einzig Bindende ist) verglichen hat, bevor er seine Anzahlung geleistet hat...
Sehe ich genau so.
Dem ist nichts hinzuzufügen!
Logisch bin ich deutscher ! ( Ein echter Bayer )
Ich war auch völlig begeistert nachdem ich hier dass alles in diesen Forums gelesen habe.
Deswegen habe ich es auch ausprobiert in England ein Auto zu kaufen.
Es war das erste mal...
Und nach drei Monaten nach der Anzahlung erhalte ich eine E mail von Steve das dass Auto teuerer wird.
Heute hat sich Herr Guiver per email bei mir gemeldet was ich schon mal als kleines Lichtzeichen sehe damit meine geleistete Anzahlung vielleicht doch nicht weg ist.
Und ich schreibe es hier rein bei Einkauf Q5 in Uk weil ich hier begonnen habe mir alle Informationen zu sammeln um auch so einen Kauf in England zu machen.
Ich finde es nur komisch das man sich dann gar nicht mehr rührt..
Aktuelles Angebot fuer Q5 FL, Delivery Time Q1 2013 mit 7% Rabatt auf Listenpreis.
Zitat:
Original geschrieben von Karolos
Aktuelles Angebot fuer Q5 FL, Delivery Time Q1 2013 mit 7% Rabatt auf Listenpreis.
Gibt's Infos, ob
S line Plusmittlerweile vielleicht auch als LHD bestellbar ist? Bislang war diese Variante vom Export leider ausgeschlossen.
Gruß,
Cool-Mac-Guy
Nein weiterhin aus inklarem Grund wie frueher nicht bestellbar. Nur Angebot fuer Sline moeglich.