protect bei wärmeren Wetter, spannung bricht ein bei volllast.
Einen schönen Sonntag erstmal euch allen 🙂
Und zwar habe ich wie schon im Titel beschrieben das problem, das bei warmen Wetter meine mac-audio Endstufe auf protect schaltet und auch recht heiß wird. Daraus schließ ich jetzt einfach mal damit die Wärmeschutzschaltung anspringt.
Das problem besteht aber auch erst seit letzter Woche. Verändert habe ich bloß damit die Endstufe nicht mehr im kofferraum liegt sondern hinten an der Rücksitzbank montiert ist und ich das Radio anders eingestellt hab, (Vorverstärker aus SW, lpf auf 80hz) da die Endstufe wahrscheinlich nicht in der lage ist die Frequenz ordentlich zu trennen und meinen woofer immer mit der vollen pallete von frequenzen belastet hat.
Die Radio Einstellung ist mir auch aus Zufall in die Hände gefallen da ich mich gewundert habe warum auf dem Vorverstärker-ausgang einmal rear und einmal SW stand 😁
Dazu habe ich meine Kabel noch ordentlich verlegt und verschwinden lassen.
Nachdem mir dann aufgefallen war damit die Endstufe ausschaltet und so warm wird, bin ich mal wieder die typischen tipps durch gegangen. Also massepunkt verlegt, Sicherungen durch geguckt, Kontackte gesäubert und auf Korrosion untersucht.
War aber alles i.o. gewesen. :/
An den kabeln kann es nicht liegen da ich sie ja erst frisch aus der Verpackung verlegt habe.
Darauf hin hab ich mir ein multimeter besorgt und habe an der Batterie und an der Endstufe gemessen und folgendes kam dabai raus:
-leerlaufspannung an Batterie wie stufe motor aus: 12,5V motor an: 14V +- 0,3V
-in betrieb ohne signal motor aus: 12,5V motor an: 14V + - 0,3V das selbe mit signal in normalen Betrieb mit Einbrüchen von max 0,2V
-unter volllast nach ca 30 min. Motor an einen einbruch bis runter auf 11,78V max 12,2v!!!!
-remote konstant bei knapp12V
+kabel geht an der fahrerseite entlang, minus geht an die schraube der gurtschnalle unter der Rücksitzbank.
Chinch und remote geht an der beifahrerseite entlang, allerdings 2 seperate kabel.
der woofer ist jeweil auf ch1u. Ch2 gebrückt und jeweil aud ch3 u.ch4.
Womit könnte das zu tun haben bin langsam echt ratlos :/ oder ist die stufe einfach bloß so miserabel damit sie sich ständig überhitzt? Oder loegt es daran damit ich den keilrimen mal wechseln muss und dadurch die lima nicht hinterher kommt?
Schonmal vielen dank für hilfreiche Antworten
weitere deteils stehen in der Signatur. 🙂
Beste Antwort im Thema
Was ein Ramsch in einer konfusen Zusammenstellung...
68 Antworten
Zitat:
die Produkte die du empfiehlst, hast du die selber verbaut bzw Erfahrungen damit gemacht
Vom Clarion Radio hab ich z.B. das Vorgängermodell. Warum sollte das neueste jetzt schlechter sein ? Ich bin sehr zufrieden.
Das Kenwood-92SD- Radio hab ich selber schon gehört/getestet. Man bekommt es bei vielen Händlern, fast jeder Kenwood-Händler hat es im Laden (oder hatte es zumindest zeitweise...)
Die Kicker-Endstufen hab ich noch nicht gehört, sie waren aber mal teuer und sind stark reduziert, eigentlich eine rennomierte Marke, das müßte ein Schnäppchen sein, da bin ich gut sicher
http://bilder.hifi-forum.de/medium/590781/kicker-zx-550-3_155083.jpg
www.auto-radio-land.de/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=569
Eine Fernregler hat die Endstufe übrigens auch, das finde ich praktisch.
Die preiswerten Pioneer-Radios sind OK, da wird dir keiner eine großartig abweichende Meinung sagen.
Hier noch der fehlende Link, ein Radio ohne CD, das ist fürs Geld mit Sicherheit eine gute Machart, aber wenn du bereit bist, deutlich mehr auszugeben, dann vergiss es einfach :
Ok dann erstmal vielen vielen dank für die ausgibigen antworten!!!
Also nachdem ich die den subwoofer anders angeschlossen habe, wird die Endstufe nicht mehr heiß.
Und vielen Dank erstmal für die Empfehlungen 🙂
Jetzt wird erstmal bestellt und dann genießen 🙂
Ich Grab mal das Aus,um es zu erklären.Ich Betreibe eine Soundstream X3.2k 2400 Watt,wollte gestern auch noch meine 1000Watt Boss Audio System mit auf Schalten,aber die Geht gleich auf Protect.Die Soundstream ist so angeklemmt das ich sie über mein Pioneer DEH-X9500SD Steuern kann.Die Endstufen sind mit Reinkupfer 25 Quadrat und 60/30,Sicherungen abgesichert.Hab die Boss Endstufe mit Multimeter master check 2 gemessen Alles Okay.was kann denn das Noch,auch keine Fremd Masse.Jetzt Arbeitet erstmal nur die Soundstream bis ich den Fehler Hoffentlich finde.Könnt ihr ja mal Rein Hören,nich Wunder ich mag kein Übertriebes Bass Gebummer.
https://youtu.be/kBXT9yAodiQ
Macht die Boss das auch ohne angeschlossene Lautsprecher? Auch, wenn du die mit ein paar kurzen Kabelstücken ohne Signaleingang direkt an die Batterie anschließt?
Oder nur wenn du Musik drauf schickst? (Testen mit externer Quelle: MP3-Player, Handy, etc.)
Oder vielleicht nur, wenn Lautsprecher dran angeschlossen werden?
MfG
Chris
P.S.:
wenn da sGerät schon älter ist: alte Geräte gehen auch schonmal kaputt. Vielleicht ist es nur ein Kondensator der hinüber ist oder aber was anderes.
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Bis zum Ausbau ging sie,danch hab ich die Soundtream eingebaut,die es erstmal alles abdeckt,vom 25 sub bis Alpine und Toxic.Da kommt die auch an die Grenzen.
Hab das Teil Oben,Könnte mir das 12 Volt Ladegerät Nehmen und Oben an Meine WD-Life anklemmen das Geht.Wollte mir im Polo nicht weiter Zerstören.
Ich war auch Lange nicht On hier,Ich möchte auch Meinen Namen Ändern,da der Kia Schrott ist.Bild weiß ich das Geht.
Ich Danke dir schon mal,das Probiere ich mal,sonst sind gute 380 Euro Tot.
Edit:Es hat mir keine Ruhe gelassen,Ladegerät geschnappt,es Leuchtet Grün.Okay das Heißt noch mal das Ganze Kabel gedunz Schecken,na super freu:😠
Zitat:
@Kia-2006 schrieb am 2. Juli 2015 um 01:15:06 Uhr:
Edit:Es hat mir keine Ruhe gelassen,Ladegerät geschnappt,es Leuchtet Grün.Okay das Heißt noch mal das Ganze Kabel gedunz Schecken,na super freu:😠
na das ist doch wirklich gut, dann ist die Stufe schonmal nicht im Eimer.
Jetzt kanns nur noch an der Peripherie liegen.
Schau mal nach den Lautsprecherkabeln, ob es da irgendwo Kontakt zur Karosserie gab.
Hinten hatte ich sie gebrückt im Einsatz,hab es auch so gelassen,wenn das der Fehler ist.Schraubendreher iss Billiger als Neu Kaufen:-). Das Klebeband Hält nur die Kabelschuhe,"Quetschverbinder",das die Kabellei nicht Raus-reist
Beide Endstufen haben 25 Quadrat Reinkupfer Silikon Kabel,60/30 Sicherung.Hab heute schon die Kabelei auf Fremdkontakt Kontrolliert Nicht`s erkennbar.
Die Anschlussweise sieht okay aus.....
Mach mal Lautsprecher ab und lass Musik laufen. Wenns dann immer noch in Protect geht, dann könnte es nur noch an den Signalleitungen (Chinch oder Hi-Level) liegen.
Ich vermute aber trotzdem einen defekt der Lautsprecherkabel.
Gottseidank sind wa Bastler,Ich hab sie ja noch Oben.Das Will ich erstmal genau Wissen,da ich die Lautsprecherkabel ja jetzt erstmal an der Soundstream mit dran hab.Da Funzt es ohne Probleme,nur das Sie jetzt ganz schön Ackern muß.Daher sollte ja meine erste wieder Rein,ich Teste die jetzt Oben an der Anlage,Strom geht mit dem Bastelteil.Aber ich bin auch Vorsichtig wenn ich die Boxen anklemme,wennse über haupt noch die 1000Watt Zieht,die Hoffnung Stirbt zu letzt.
Die Endstufen so zu Koppel kommt nicht,da ich an der 100derter Glassicherung einen T Abgang habe.Das Beide noch einen Zusatz Puffer haben,zu der Anderen Absicherung.Will ja im Polo 86c kein Lagerfeuer.
Zitat:
@Kia-2006 schrieb am 2. Juli 2015 um 18:34:15 Uhr:
Will ja im Polo 86c kein Lagerfeuer.
Jetzt sprechen wir die gleiche Sprache 😁
Is ne ganz schön knifflige Aufgabe die Kabel unauffällig zu verlegen, oder? 😉
Erinnre mich bloss ungern Auer,daran🙁oder Smilie mit Pflaster😁.Alleine das Loch der Antennen durch Führung Größer zu Machen und den Passenden Gummistopfen🙄Und getrennt verlegen Fahrer/Beifahrerseite Echt Lecker die Schei....!. Bei 2,5 Quadrat"LautsprecherKabel",wer ich mal zum Fingernagel Doktor gegangen und hätte mir Falsche aufkleben Lassen🙂.
Das Verlegen von dem Stromkabel in den Innenraum war noch die kleinste Kunst. Da gibts ja zum Glück nen Stopfen auf der Fahrerseite neben dem Sicherungskasten.
Aber die ganzen Chinch-Leitungen und Lautsprecherkabel unter den Teppich gequetscht zu bekommen, vor allem an den Einstiegsleisten, war echt Tetris.
Da bietet der Golf 3 echt bessere Basis, nämlich schöne große Kabelschächte 😁
@ TE,
die Anschlüsse sind unter aller S..
Möchte nich wissen, wie es unter dem Packband aussieht.
Schon mal was von Schrumpfschlauch gehört?
Ja das Stimmt Leider,es ist aber kein Packband.Es ist Reparaturklebeband für Schläusche,Loch im Kühlerschlauch.Bis zum Beispiel ein Neuer da ist.Ich Mache das Jetzt auch anders muß so wie so Neu,Die Boss Endstufe geht Zwar nur mit Strom auf Grün.So Fern sie Oben auf Last kommt geht sie gleich auf Rot,was da auch weg gebrutzelt ist.Muß dann erstmal mit der Soundstream aus Kommen.Vielleicht hat sie mal bei Nebel oder so Feuchtigkeit gezogen?.
@Polo-Prollo,das Ist der Rest von der 2,5 Quadrat Leitung.Hatte schon Angst das Es nicht Reicht
Zitat:
@Kia-2006 schrieb am 2. Juli 2015 um 23:09:32 Uhr:
@Polo-Prollo,das Ist der Rest von der 2,5 Quadrat Leitung.Hatte schon Angst das Es nicht Reicht
Ich musste sogar ne Rolle nachkaufen, da die 10m-Rolle schon angefangen war, die ich benutzt hatte.
Dafür läuft jetzt aber mein FS komplett über ne 4-Kanal und klingt dafür auch um Längen besser.
Nächster Schritt bei mir wäre dann Türpappen bearbeiten und 16er in die Türen, sowie die HTs ins A-Brett oder an die A-Säule.
Vielleicht klemm ich auch noch hinten was an.
Wenn die Post mal aufhört zu streiken, kommt auch noch ne zweite Stufe in den Kofferraum (ne 2-Kanal für den Sub).
Dann lass ich das FS entweder auf je 2 Kanälen gebrückt laufen oder klemm noch LS für hinten an.
Letzteres wäre aber völlig überflüssig und nur Spielerei.