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Proceed GT DCT7 2019, Unterschiede Länderversion, Dänemark
Wir haben nach langer Überlegung unseren Kia Sportswagon kurz vor Ablauf der 7-Jahres-Garantie gegen den ProCeed GT eingetauscht. Aufgrund der sofortigen Verfügbarkeit, dem Endpreis von 27.000 und einem sehr guten Angebot für unseren Gebrauchten haben wir uns für ein EU-Fahrzeug aus Dänemark entschieden, dass seit 6 Monaten in Dänemark als Vorführer angemeldet gewesen sein soll und unter 1500 km herunter hatte.
Vorab, wir lieben den ProCeed und bekommten das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Aber eins stimmt definitv nicht: Die Aussage des Eu-Wagen-Händlers, dass der KIA ProCeed GT keinen Unterschied in der Ausstattung gegenüber dem deutschen Modell hat.
Direkt nach der Vertragsunterschrift fiel uns auf den Fotos der Internetbeschreibung auf, dass der Däne kein Gepäckraumschienensystem hat und die hintere Sitzbank nicht im Verhältnis 40/20/40 dreigeteilt ist, sondern nur im Verhältnis 40/60 zweigeteilt ist. Auch die sonst serienmäßige Fernentriegelung der Sitzbänke und das GEpäcknetz sind nicht vorhanden.
Der Händler entschuldigte sich, das wäre ihm bislang nie aufgefallen, aber mehr Unterschiede gäbe es wirklich nicht.
Bei der Anmeldung des KFZ gab es dann beim Straßenverkehrsamt Ärger, da eine Steuerbescheinigung fehlte, die für Autos aus dem Ausland, die ein bestimmtes Alter (unter 7 Monate?) und eine bestimmte Laufleistung UNTERschreiten, erforderlich ist. Aus diesem Grund gab es auch nur 1 Jahr TÜV ab Erstanmeldung. Der deutsche Händler konnte die Bescheinigung per Fax nachreichen und wird in den nächsten Tagen den ProCeed nochmal beim TÜV vorstellen.
Okay, das dänische Handbuch mit über 400 Seiten hat er auch nicht erwähnt, ist aber im Nachhinein verständlich. KIA Deutschland hat mir hierzu in einer Mail geschrieben, dass bei einem EU-Import die Bedienungsanleitung immer in der Landessprache des Importeuers mitgeleiefert wird. Es gibt keine deutsche Downloadmöglichkeit. Die Bedienungsanleitung kann bei einem authorisierten Kia-Händler vor Ort erworben werden. Wir hörten, dass es zwischen 30 bis 50 EUR kosten soll.
Das Serviceheft und die Navi-Anleitung sind ebenfalls in dänischer Sprache verfasst. Wir haben KIA Deutschland per Mail gefragt, ob das Serviceheft vor Ort in dänischer Sprache akzeptiert wird. Antwort: "Es handelt sich um ein fahrzeugzugehöriges Original-Dokument, welches nicht durch ein anderes ersetzt werden kann." Hm, dumm nur, dass im Serviceheft keine Fahrzeugangaben/ Stempel des Ersthändlers, etc. enthalten sind. Wir kontaktieren am Montag unseren Händler zu diesem Thema (der natürlich die Inspektionen und Reparaturen als nicht authorisierter KIA-Händler nicht durchführen darf).
Inzwischen hoffen wir inständig, dass wir ebenfalls 7 Jahre Garantie ab Erstzulassung und 7 Jahre Navi-Aktualisierung haben. Wir haben da gerade unsere Zweifel.
Schon auf der Nachhausefahrt haben wir dann festgestellt, dass sich im Spiegel nichts tut: Das BCW-System (Spurwechselassistent mit Totwinkelwarner im Spiegel) funktionierte nicht. Der Schalter, mit dem man das System zuschalten kann (links vom Lenkrad) ist nicht belegt....
Wir sind uns zudem sehr unsicher, ob wir eine beheizbare Frontscheibe haben. Wir erkennen keine feinen Drähte/ Waben im Glas. Bei Plusgraden können wir das gerade nicht wirklich prüfen.
Und wie erkennt man, ob man einen Frontkollisionswarner mit Bremseingriff und Fußgängererkennung hat ( Wir wollen das nicht wirklich testen :-) )?
Das Navi zeigt die Verkehrszeichen, die im Kartenmaterial hinterlegt sind. Eine Verkehrszeichenerkennung, die auf die aktuelle Beschilderung zurückgreift, ist nicht feststellbar.
Ob die Funktionen beheiztes Wischwasser - und Wischwasserdüsen vorhanden ist, können wir nicht prüfen. Wir sind uns aktuell noich nicht sicher, ob der Däne den Querverkehrwarner und einen Fernlichtassitenten hat.
Definitiv verfügt unser ProCeed aus Dänemark aber über :
Rückfahrkamera, Rückfahrsensoren, Frontsensoren, beheizbare Sitze, beheizbares Lenkrad, Spurhalteassistent, Einparkassistent zum Parallel- und Quereinparken, DAB-Radio, 18-Zoll-Felgen, in gewohnt gutem Design und Bereifung, Duplex-Klappenauspuffanlage, elektrische Heckklappe (sensorgesteuert), induktiver Ladestation, Sportsitze, Navi 8 Zoll, 2019er Instrumentenanzeige, Müdigkeitswarner, Regensensor, Lichtsensor, Berganfahrhilfe, Bordcomputer, LED-Beleuchtung vorne und hinten, JBL-Anlage, Türgriffbeleuchtung außen, Keyless-System, elektrisch verstellbare Lordosestütze Fahrer- und Beifahrersitz, elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Stauassistent (Lane Follow assist), Freisprecheinrichtung, selbstabblendender Innenrückspiegel, Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv mit Stop&Go-Funktion, Dämmerungssensor für Navi und Cockpitbeleuchtung, Müdigkeitswarner, Reifendruckkontrollsystem, vollwertiger Zweitschlüssel.
Habt Ihr noch Tipp oder andere Erfahrungen?
Wir sind wie gesagt hoch zufrieden mit dem ProCeed GT aus Dänemark, aber man muss halt wissen, dass es Unterschiede gibt. Auf der anderen Seite haben wir sofort über das Fahrzeug verfügen können und einen enormen Preisvorteil beim Kauf und Verkauf des alten Kfz gehabt.
Beste Antwort im Thema
Redet euch nur alles schön mit euren EU-Fahrzeugen
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26 Antworten
Es ist nicht automatisch so, dass in Deutschland aufgrund des höheren Preises damit das maximale Ausstattungspaket verbunden ist. Bei Kia weiß ich es nicht so genau, aber bei Ceed und Rio fiel mir auf, dass die EU-Autos durchaus weniger haben.
Ist bei anderen Herstellern durchaus anders. Da gibt es Ausstattungsdetails, die in Deutschland weggefallen sind oder gar nicht (oder noch nicht) angeboten werden, über EU möglich sind. Für ersteres fällt mir spontan die Scheinwerferreinigungsanlage beim Fabia ein, bei zweiterem der Stauassistent beim Renault Clio.
EU-Kauf bedeutet einfach - wenn man für ein auch in D identisch erhältliches Auto Geld sparen will - gründliche Recherche und Listenvergleich, da kann man nicht "blind" kaufen. War früher noch komplizierter, als es noch häufiger unterschiedliche Motorisierungen je nach Land gab.
Ich habe einen 140 PS Ceed SW aus Tschechien. Der liegt zwischen dem deutschen Vision und Spirit Modell. Im Prinzip ein Vision mit Navi- und Klimaautomatik-Paket. 6.000 EUR unter dem deutschen Listenpreis. Dazu hat der SW noch getönte Scheiben ab der B-Säule, QI-Ladeschale, anklappbare Spiegel und ein echtes Reserverad. Direkt bei größten Händler in NRW gekauft. Inkl. 7 Jahre Garantie und Kartenupdates.
Ich habe auch einen Proceed aus Dänemark gekauft,und war alles dabei was auch ausgeschrieben war.Und dort wo es Unklarheiten gab wurde mir schnell und exakt geantwortet.Ebenso habe ich eine deutsche Betriebsanleitung bekommen,und alle Papiere die zur Zulassung benötigt wurden,waren dabei.Da hat sich sogar die Dame bei der Zulassung gewundert,da es wohl oft vorkommt dass diese Erklärung für Eu-Wagen fehlt.
Die Frontscheibenheizung gab es beim Modelljahr 2019 in Dänemark nur mit dem 1.0 Motor.Hat mich auch gewundert.Das Schienensystem gibt es dort auch nicht.Das war es auch was gegenüber dem deutschen Modell gefehlt hat.Dafür habe ich die elektr. Volledersitze mit Sitzbelüftung,was es in D nicht gibt.
Bin voll zufrieden mit Auto und Händler.
GT-Line 1.4 DCT mit allem ausser Panoramadach für 27.800
Günstigster Preis den ich bei meinen Kia Händlern in der Umgebung hatte war ca.30000,- ohne elektr.Ledersitze,Sitzbelüftung, 40-20-40 Aufteilung
PS.Ausserdem war der Wagen neu,und nur ca. 1 Woche vor meiner Übernahme in Dänemark zugelassen.
Ich hab den GT ohne dct und ohne Glasdach als deutschen Neuwagen mit Tageszulassung für 27990 bekommen.
Als ich auf der Suche war bin ich auch zuerst auf die EU Fahrzeuge gestossen. Jedoch habe ich schnell festgestellt, das viel Händler auch deutsche Fahrzeuge zu ähnlich guten Preisen anbieten. Mir persönlich war der Preisunterschied am Schluss zu gering und deswegen wurde es ein deutsches Fahrzeug. Wenn man dann noch die fehlende Ausstattung mit einrechnet ist der Preisvorteil eh dahin
Ach jetzt seh ich erst das es primär um dänische Importe geht. Nun gibt ja auch noch andere Länder und durchaus sind es große Ersparnisse die generierbar sind, je nach Land, Ausstattung Variante und dem was einem persönlich wichtig ist. Bei mir fehlen zb 3 Dinge, auf 2 kann ich gut verzichten, eins kann man für kleines Geld nachrüsten. Unterm Strich ist es bei mir immer noch ne riesen ersparnis
Kann es sein, dass der Proceed 2020 mit grossem Display in der dänischen Ausführung kein UVO an Boad hat?
Hat er schon. Aber mit der eSIM für Dänemark.
Aber ich finde im Display nirgends die Funktion UVO.... und welche SIM er hat ist ja egal weil es europaweit funktioniert. Mit dem D Auto geht das auch in Ö oder IT.
Redet euch nur alles schön mit euren EU-Fahrzeugen
New rio ub ..... ich wohne in Ö. Ob ich 39.000 oder 33.000 für die gleiche Karre bezahle macht doch einen kleinen Unterschied. Und bei 6.000 Differenz verzichte ich gerne auf UVO. Connected Service mit KIA Live funkt ja. Halt nur mit Hotspot vom Handy
Zitat:
@Philippscheibl1 schrieb am 10. Juli 2020 um 11:52:06 Uhr:
Aber ich finde im Display nirgends die Funktion UVO.... und welche SIM er hat ist ja egal weil es europaweit funktioniert. Mit dem D Auto geht das auch in Ö oder IT.
Ich glaube es ist ein Unterschied ob du mit einem deutschen Fahrzeug europaweit in den Urlaub fährst, oder es importierst. Dann wird es nicht im Ursprungsland aktiviert und funktioniert somit nicht.
Eine ausländische SIM-Karte fürs Handy funzt in Deutschland auch nicht.