Probleme S60 mit 18"Felgen

[Rostlöser952]

Hi Leute, ich habe einen S60 mit Werkssportfahrwerk + Volvo 18"Nebula mit von Volvo freigegebenen 235/40-18. Trotz mehrfachem Nachbessern meines Volvohändlers(Lenkeinschlagbegrenzer und was das Werk so vorschreibt)schleifen die Reifen beim starken Einschlagen immer noch, dabei habe ich schon einen Wendekreis wie ein Bus. Hat jemand Erfahrung mit 225/40-18" Reifen?

Bei Tunerfelgen DTM(ATS) 18" mit 225/40 paße es vorne,aber hinten schliffen die Reifen außen beim Extremtest(gemacht von der Dekra).

Bei meinem S80 hatte ich die gleichen Felgen ohne diese Probleme. Offenbar muß man beim S60 15" 195er fahren, oder? Volvo stellt sich stur: Das macht der Händler. der wiederum sagt: Da kann man nichts machen,wir haben alles getan,was möglich ist.

Fazit:

NIE WIEDER Volvo S60 -So eine Scheißkarre. Kauft besser einen BMW, Mercedes oder Trabbi, egal was, nur KEINEN Volvo S60!!!

[Rostlöser952]

Hi Werner,

bei breiten Reifen wird der Lenkeinschlag begrenzt,. d.h. du bekommst eine größeren Wendekreis.Es gibt von Volvo 16" 17" und 18" Lenkeinschlagbegrenzer. Je breiter die Felge, desto stärker muß die Lenkeinschlagbegrenzung sein.

Volvo sieht hierfür 2 Maßnahmen vor:

1.)Einbau von Adaptern in die Lenkung - soll verhindern, dass das Lrenkrad zu weit eingeschlagen werden kann.

-funktioniert aber nicht bei 18"

2.) Anschlagpuffer aus Gummi, Größe variiert je nach Zoll -

soll mechanisch ein Anstoßen der Räder verhindern.

- funktioniert nur teilweise, wenn viele Unterlegscheiben unter die Anschlagpuffer gesetzt werden, um die Distanz zu vergrößern. Bei starkem Lenkeinschlag hebt sich die Lenkung jedoch über den Anschlagpuffer hinweg.

 

Zum Schleifen/Börteln nochmal.

Original VOLVO-Felgen ET49 - Probleme vorn innen,beim Einschlagen der Räder. Rechts schleift es früher als links.

TUNERFELGEN mit ET35 - Probleme hinten außen beim starken Einfedern.

[Multimeter572]

Hi

Also ich denke auch - ohne bördeln geht das nit gut! geh zu einem guten karrsoriespengler und lass dir das machen und du wirst keine probleme mehr haben. ausser mit deinem wendekreis :D

[Rostlöser829]

Hallo, schaut Euch mal zum Thema dieses Bild an.

 

http://www.volvospy.com/resources/photoalbum/show.php?id=2409&type=

Gruss Guido

P.S. Ich bin mit meinem S60 D5 zufrieden.Und das zählt für

mich.Werde mir das HEICO-Fahrwerk und 17 Zoll Felgen mit

225 Bereifung gönnen.

[Faltenbalg434]

hi jungs

ich habe bei meinem auch 8.5 x 18" (ET38) mit 235/40-er bereifung drauf.

vorne wurden auch einschlagbegrenzer montiert, die nur bei vollem einschlag etwas schleifen.

hinten habe ich aus reinem sicherheitsdenken von einem guten carossier-spengler bördeln lassen und dafür distanzscheiben noch hinzu platziert. --> keine probleme !

bin heute aus den ferien zurück, voll beladen, über 1000 autobahn-km, kein schleifen, nichts !

kann sein, dass beim s60 der radkasten enger ist, aber soweit mit bekannt ist, ist die nebula "nur" 8 x 18" und wie schon erwähnt, ET49. ich glaub dir ja, aber verstehen kann ich es auch nicht, sorry !

und dass wegen probleme bei den felgen das auto gleich scheisse sein soll, ist auch sehr schwierig zu nachvollziehen.

lass dir doch das geld der felgen ausbezahlen, damit bekommst du bei einem tuner auch 18" und hast evtl. keine probleme damit.

[Standspurpirat671]

welcome back!

 

wie war der urlaub, gianni?

[Eifel-Elch]

Hallo, Kai_wwe

vielleichtbin ich ja dreist, aber es befreit Dich vielleicht von Deinem Problem:

Wie wärs, wenn wir die Räder tauschen (gegen einen fairen Aufschlag Deinerseits, denn ich hab nur die Serien-Mimas)?

Dann brauch ich nicht weitersuchen, da mir neue Nebulas von Volvo zu teuer sind.

Scherz beiseite: Ich hatte auch das Problem, daß schon bei leichten Lenkradeinschlägen nach links (ca. Viertel-Einschlag) und zügiger Geschwindigkeit ein Schleifen auftrat. Mit ein wenig Servoflüssigkeit und Korrektur des Plastikschutzes ist das Problem keins mehr! Das Hauptproblem schien die Servopumpe gewesen zu sein!?

Gruß

Markus

[Druckluftschrauber904]

Hallo zusammen

 

lässt sich folgende Frage eindeutig beantworten: Bis zu welcher Felgen /Reifengrösse ist beim S60 (D5 MJ03) keine Lenkradeinschlagbegrenzung nötig oder erforderlich. Wenn Volvo bei unverändertem Wendkreis serienmässig 7,5 * 17 mit 225er Bereifung anbietet, dann müssten doch 7 * 17 oder 8 * 17 mit gleicher Reifengrösse auch ohne weiteres funktionieren.

Hat mir jedenfalls ein Reifenhändler versichert.

Der normale Wendekreis ist ohnenhin in bestimmten Situationen stark gewöhnungsbedürftig, wie ich finde. Kann rückwirdend betrachtet auch nur wenig Verständnis für die erste S60-TV-Werbung aufbringen(ausgerechnet Freude am Fahren im Parkhaus!!).

mfg

Werner

[Faltenbalg434]

hi werner

wenn ich nach den angaben von heico schweiz gehen kann, ist nur bis 16" kein einschlagbegrenzer nötig, ab 17" braucht es einen.

[Rostlöser952]

Hi Leute,

nach langem hin und her habe ich über Volvo herausgefunden, dass es KEINE Freigabe für die Nebula-Felge mit 235er und S60 gibt.

Es wurde fälschlich von der DEKRA eingetragen.

Das Teilegutachten 02TG0442-02 erlaubt für den S80 235er

Auf dem Volvo S60 sind NUR 225er. möglich, da dieser ca. 2 cm schmaler ist.

Im Volvo-Zubehörkatalog ist es jedoch FALSCH ausgeschrieben.

Nach Absprache mit meinem Händler werde ich nun die Reifen in 225er umtauschen.

Ich melde mich nochmal, was das gebracht hat.

[Federspanner504]

weiß jemand, wie das bei meinem V70R I ´98 aussieht?

möchte mir im Frühjahr eine größere Bereifung als die jetzigen Original-Comet 7x17 205/45 zulegen.

[JürgenS60D5]

nur mal so eine Frage:

was ist der Vorteil von 18" Felgen gegenüber 16" und 17"?

Ich rede nicht von optischen Aspekten, ich bin nicht bereit, für Optik (ich finde es sieht auch erbärmlich aus, wenn eine Riesenfelge eine kleine Bremsscheibe präsentiert) Geld auszugeben. Nein, ich meine ganz handfeste Vorteile. Also Vorteile, die man jeden Tag erleben kann.

Jürgen

[Turboschlumpf834]

Hi kai_wwe,

schade dass du durch einen Druckfehler solchen Ärger hattest, ABER bist du etwa nicht mit dem TÜV-Gutachten das Volvo Car Germany hat erstellen lassen beim TÜV zur Eintragung vorgefahren? Der TÜV hätte nämlich festgestellt dass du den S60 nicht mit 235ern fahren darfst!

-Tower-

[Turboschlumpf834]

Ich bins nochmal,

ich hab dir übrigens das Gutachten zum Ausdrucken an meinen letzten Beitrag gehängt. Vielleicht nimmst du ja jetzt auch einiges von dem was du über das Produkt und deinen Händler gesagt hast zurück. Einen Tipp noch: Frag lieber erst mal den Fachmann bevor du auf Leute wie V70 T5 hörst (Briefe an Auto Bild schreiben, Volvo Car Germany oder deinem Händler drohen oder sowas).

-Tower-

[Rostlöser952]

Hi Tower,

vielen Dank für das Gutachten. Ich bin nach wie vor sauer auf Volvo und meinen Volvo-Händler:

1.) Ich habe einfach ein NEUES Auto gekauft - MIT den beschriebene Felgen- fertig. Das Gutachten habe ich niemals gesehen. Ist auch nicht meine Aufgabe, sondern Aufgabe des Händlers, war ja schließlich ein NEUWAGEN. Ich baue ja auch nicht den Motor auseinander, um zu prüfen, ob alle 5 Zylinder da sind.

2.) Mehrere Händler waren nicht in der Lage festzustellen, daß 235er auf dem S60 nicht zulässig sind. Die gesamte Problematik zieht sich schon über Wochen und der Lösungsansatz kam NICHT von Volvo.

3.) Volvo Deutschland wollte sich nicht der Sache annehmen. Ich habe erst über einen MR eine Telefonnummer erhalten, mit der ich einen Fachmann ans Telefon bekommen habe.

4.) Wie schon vorher gesagt, habe ich weitere Mängel an meinem Fahrzeug, die nach mehreren Nachbesserungsversuchen immer noch nicht behoben sind, aber das ist eine andere Geschichte.

(z.B. Schiebedach knarrt an heißen Tagen. Die Seitenverkleidungen klappern. Der Fahrerspiegel vibriert ab ca. 130km/h, Beifahrerspiegel ist ok usw.)

Mein Volvo S60 ist Modelljahr 2001 und ich bin von der Qualität sehr enttäuscht. Nach 20 Wekstattaufenthalten habe ich nun keine Lust mehr auf Volvo.

Ich hatte über zwei Jahre lang eine S80 3,0. Auch der hatte u.a. viele Probleme:

z.B. ging er während der Fahrt z.B. beim Überholen einfach aus -KEINE Servolenkung und Bremskraftverstärkerunter- stützung mehr-

oder es lösten sich LENKUNGSBOLZEN an der vorderen Radaufhängung, sodaß die Schrauben an der Bremsscheibe schliffen (2x)

Aber wer braucht schon Motor, Bremsen und Lenkung?

Also erzählt mir NICHTS von Volvo-Qualität. Ich wünsche euch jedenfalls mehr Glück mit eurem Auto.

----------------------------------------------------------------Volvo kauft man zu 50% für sich und zu 50% für die Werkstatt.

[Eifel-Elch]

Hallo Kai_wwe

ich hoffe, Du hast Dich mittlerweile ein wenig beruhigt, und Volvo hat Dir die richtigen Reifen spendiert.

Manchmal werden eben kleine Probleme mit großer Wirkung übersehen, selbst wenn das Sprichwort" 4 Augen sehen mehr als 2" seine Gültigkeit behält.

Wie läufts denn jetzt mit der richtigen Bereifung? Halt mich doch bitte auf dem Laufenden.

Gruß

Markus