Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Komando zurück! Heute morgen geht's wieder nicht! 🙁
Ich schätze mal, ich muss wieder zum 🙂
Bei mir macht derzeit die Klimaanlage wieder was sie will…letzte Woche nach Paris und nach Köln mussten wir uns um 5.00h morgens mit Ikea-Decken behelfen da die Temp nicht über 15Grad zu kriegen war. Irgendwann schaltet dann die Karre auf Umluft - auch wenn ich dies nicht will - mit dem Resultat beschlagener Scheiben. Defrost funzt nicht also entweder Scheiben runter bei 10 Grad oder Pannenstreifen und Fenster fideln… Ist nicht gerade lustig mit Kids und Schwiegermutter welche alle plären wie kalt es doch ist.
Mein Elch wird heute zuhause abgeholt zur Analyse, ein Ersatz-Fz wird dagelassen, wenigstens funktioniert dieser Service…
Schlechte Nachrichten. Aber gegen Kälte kann man sich anziehen, bei 35 Grad Wärme wird's dann im Stau "haarig", wenn die Anlage nicht läuft. Hast du den "10er Schlüssel" probiert?
Zitat:
@schotteadi schrieb am 10. Oktober 2016 um 13:46:15 Uhr:
Ist nicht gerade lustig mit Kids und Schwiegermutter welche alle plären wie kalt es doch ist.
Ideales Familienauto! 😉
Zieh Dir Fleecepulli an, SHZ auf 3, Lenkradheizung auf 3 und wenn alle anfangen zu plärren, sag nur:
"kann mir jemand helfen den Pulli auszuziehen?!?" Als Draufgabe dann noch: "ein echtes Schwedenauto, gel!!!
Du wirst sehen, die Verwirrtheit läßt sie verstummen 😁😁😁
LG
GCW
PS: diese Thermo labilen Frauen 😕😕😕
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Welcher Teller gehört der Frau? 😁
(Ja, ja, is wieder OT ......das Salz in der Suppe)
Den 10-er Schlüssel hab ich probiert, allerdings hatte ich keinen von Anfang an dabei: Fragt mal in Frankreich an einer Tanke nach einem 10-er Schlüssel. Obwohl er da lag konnte mir der dämliche Froschfresser mir dieses Teil nicht ausleihen und hat mich auf den Shop verwiesen: Da hab ich halt so ein ganzes Set mit 15 Schlüsseln kaufen müssen nur um dann zu erfahren, dass auch der 10-er aus dem Set meine Klimaanlage nicht zum Fliegen bringt😠
Hatte ja die SH und die LRH an, war gerade noch so erträglich, aber hinten stellt die SH ja nach 10min ab und der mittlere Sitz hat nicht mal eine...darum bin ich gerne die ganze Strecke selbst gefahren, so hatte ich wenigsten warme Hände😁
Noch zu deinem PIC Hoberger: Fast wäre ich darauf reingefallen und hätte getippt, dass der Teller mit zwei Würsten der Männerteller ist. Dann hab ich aber die Falle gesehen - das Besteck: Männer essen Würste von Hand, Frauen mit Besteck -> Ergo hat die OHL zwei Würste verdrückt...😉
Heute spielte mein Elch wiedermal total verrückt 🙁
Erst wärend der Fahrt "Parkassitent vorübergehend nicht verfügbar". Als ich die Meldung quittierte, ging das Display von der Darstellung "Dynamic" in die Darstellung "Glas"! Wärend ich still vor mich hinfluche, was dass jetzt wieder für eine Scheisse ist und nach dem nächsten Parkplatz suche, um "ATE" zu machen, wird das Display schwarz um dann sofort wieder in der normal Einstellung wieder anzugehen. Danach spinnt die Reifendruck-Überwachung. Erst soll rechts vorne ein Druckverlust sein, dann links. Blick auf "Fahrzeugstatus": Alle Reifen haben laut Anzeige 2,4 Bar! Da kommt eine Tankstelle in Sicht. Druckluft überprüft: Alle Reifen haben 2,4 Bar. "ATE" durchgeführt. Bei der Fahrt wieder die gleiche Scheisse. Ich bin einfach weiter gefahren. Nach dem Kundenbesuch wieder zurückgefahren. Keine Meldungen mehr! Es ist ein Kreuz mit dieser Karre. 🙁
PS: Entschuldigt die Fäkaliensprache, aber dass musste jetzt mal raus!
Und ich rege mich bei fehlerfreier Karre schon über Sensus und Uschi auf.
Vollstes Mitleid, trink ein Bierchen drauf und reg Dich nicht unnötig auf. Ist nur ein Auto..........
(theoretisch)
Ich bin auf Grund des hastigen Genusses vom 4 Gläschen Rotwein heute Abend tiefenentspannt. Die Karre kann mich heute gar nicht mehr aufregen, aber die versucht es immerwieder 😉
Ach Möller, Du machst es genau richtig. Und wenn die Parksensoren auf der BAB es nicht tun, Schwamm drüber - Merlot runter und Fehler quittieren.
Das mit dem Luftdruck hatte ich ja auch schon. Es scheint auch hier ein Thema mit Sensoren und Rückmeldung zu sein.
P.S. Don't drink and drive. 😉
Der Grund für meine fehlerhafte Klimaanlage ist eine defekte Klappe - endlich mal ein Hardwarefehler und kein Softwaredefekt, da weiss man was man hat...🙂
Aber:
Das Teil ist derzeit noch nicht von Schweden lieferbar und wenn es kommt muss die ganze Klimaanlage raus, inkl Kühlmittel etc. Wie schön waren doch die letzten Wochen als ich nur zum Softwareupdate musste🙄
Den Elch haben sie mir bis dahin wieder vor die Tür gebracht und vorübergend die Anlage nur auf Frischluft gefixt...
Zitat:
@huckelbuck schrieb am 2. Oktober 2016 um 21:50:17 Uhr:
Ich habe von Volvo als Neuling bei dieser Marke keine Ahnung. Bei DB und Audi gab es immer ein Auto, wenn der Wagen in der Werkstatt war, ob Inspektion oder zur Defektbeseitigung.
Ich habe bisher bei keiner Defektbeseitigung etwas anderes als diese Tickets angeboten bekommen.
Bei mir umgekehrt. Bei Audi Adlershof 20-EUR-Gutschein fürs Taxi und bei Volvo einen Leihwagen. Liegt vielleicht daran, dass ich den Volvo bei demselben Händler gekauft habe. Eigentlich erwarte ich das dann auch.
Mein Auto wird auch dort gewartet, wo es gekauft wurde, oder versteh ich was falsch?
Dann hast Du vielleicht schlecht verhandelt? Wie gesagt, bekomme den Wagen kostenlos. Alles andere würde ich bei diesem anfälligen Modell auch als Zumutung empfinden.
Der XC 90 II scheint ja eine richtige Gurke zu sein, im Bekanntenkreis wurden schon zwei an den Händler zurück gegeben und gegen Audi bzw. Mercedes getauscht.