Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
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Zitat:
@tomiradi schrieb am 14. Juni 2017 um 23:58:33 Uhr:
Ich komme aus Ruhrgebiet. War vorher in Hattingen wo ich Schweller bestellt habe. Nur Käse. Sind mit aktuelle Baureihe überfordert.
Die sind schon seit jeher mit jedwedem VOLVO überfordert. Ich wohne da zwar fahre aber lieber nach Wuppertal.
Hey, cool. Mal ganz etwas Neues. Vor etwa zwei Wochen meldete mir das Sensus, dass Updates für die installierten Apps verfügbar sind. Alle Updates schlugen direkt nach dem Klick auf "Aktualisieren" fehl. Mehrere Versuche schlugen fehl. Tagelang habe ich es versucht. Irgendwann hatte ich gedacht; "Deinstallier mal Alles und Installier es neu". Tja; nix mehr. Keine Installationen mehr.
Eben den 10er Schlüssel benutzt; keine Änderung. Nix lässt sich installieren. Internet ist aktiv. Was kann das denn schon wieder sein?
Zitat:
@tburkel schrieb am 16. Juni 2017 um 19:14:14 Uhr:
Hey, cool. Mal ganz etwas Neues. Vor etwa zwei Wochen meldete mir das Sensus, dass Updates für die installierten Apps verfügbar sind. Alle Updates schlugen direkt nach dem Klick auf "Aktualisieren" fehl. Mehrere Versuche schlugen fehl. Tagelang habe ich es versucht. Irgendwann hatte ich gedacht; "Deinstallier mal Alles und Installier es neu". Tja; nix mehr. Keine Installationen mehr.
Eben den 10er Schlüssel benutzt; keine Änderung. Nix lässt sich installieren. Internet ist aktiv. Was kann das denn schon wieder sein?
Hatte ich nach dem Update vom zentralen Steuergerät im März auch.
Seit dem Update vor 2 Wochen funktioniert es wieder.
Allerdings musste sich meine Werkstatt wohl mit Schweden verbinden, um das Problem mit den Apps zu lösen.
Haben aber hier wohl auch schon andere gehabt das Problem.
Heute ist eine Aktualisierung der Yelp-App erschienen. Schlug genauso fehlt wie oben beschrieben.
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Gestern ohne Probleme Download durchgeführt und installiert. 😕
LG
GCW
Zitat:
@GCW1 schrieb am 17. Juni 2017 um 08:43:03 Uhr:
Gestern ohne Probleme Download durchgeführt und installiert. 😕LG
GCW
Wann hast du dein Update erhalten? Lt. meinem 🙂 gibt es nicht "das eine Mai-Update" - es sollen laufend neue SW-Versionen verteilt werden, auch z.B. für das Fahrerdisplay: angeblich soll jetzt ganz neu kurz während Zündung an zw. Tacho u. Drehzahlmesser "Intellisafe" eingeblendet werden. Bei mir bleibt dazwischen alles dunkel, außer ich hatte mich noch nicht angeschnallt, dann erscheint da die Fahrzeug-Topview mit den rot hinterlegten Sitzen nicht angeschnallter Fahrer-/Mitfahrer.
Das ist schon wieder überholt. Die Checkliste erscheint nicht mehr. Dein Händler scheint eher ein Update zu brauchen 😁
Zitat:
@erzbmw schrieb am 17. Juni 2017 um 09:53:38 Uhr:
Das ist schon wieder überholt. Die Checkliste erscheint nicht mehr. Dein Händler scheint eher ein Update zu brauchen 😁
Er meinte auch nicht die Checkliste, sondern nur den Intellisafe-Schriftzug.
Scheinst also alte SW draufzuhaben @erzbmw. 😁
Glaube ich nicht. Wurde nämlich gestern erst gemacht. Allerdings habe ich heute früh auf dem Weg zum Bäcker nicht darauf geachtet. Beim Ersatz -XC90 ist es mir jedoch auch nicht aufgefallen.
Das kann sein, denn es gibt ja nicht eine einzige SW-Version. Es gibt je nach Modell, Antrieb, Regionalisierung und Ausstattung zig verschiedene Versionen. Und das betrifft nicht nur verschiedene Konfiguration und Bedatungen, sondern ggf. auch den Programmcode.
Und so kann gut möglich sein, dass nicht alle auf einen Schlag zum gleichen Zeitpunkt mit den identischen Änderungen released und auf den Servern gestellt werden, sondern gestaffelt.
Zitat:
@HulaHoop schrieb am 17. Juni 2017 um 09:51:12 Uhr:
Wann hast du dein Update erhalten?
Mein Update fürs Fahrzeug (T8) war am 1. Juni. Das vom Yelp APP gestern.
Für KW 28/29 ist schon wieder ein Bug Fix fürs letzte update angekündigt.
LG
GCW
Meins zwei Wochen vorher. Ein ziemlich sicherer Hinweis, dass die aktualisierte Software verschieben ist.
Vorhin ist mir nach der ganzen Fahrerei quer durch den Schwarzwald etwas nach Beinevertreten. Ein netter Parkplatz im Wald war schnell gefunden, zum Glück sogar noch eines der wenigen Schattenplätzchen, oder bei den Temperaturen eher Schattenschätzchen. Also schnell den Schweden zwischen einen Sternträger und einen Ringkrieger gequetscht, die Kameratasche aus dem Kofferraum geschnappt und die Schliessen+Verriegeln-Taste gedrückt.
piep, piep, piep war alles was passierte, die Klappe bewegte sich keinen mm. Naja, kennt man ja, also nochmal draufdrücken, half bisher immer, diesmal aber nicht. Die Klappe weigerte siche beharrlich zu schliessen und riegeln.
Ich überlegte schon, ob sich das Ding auch von Hand mit Gewalt schliessen liesse, probierte aber erstmal den normalen Knopf nur zum Zumachen. Der funktionierte auch problemlos, so war die Kiste immerhin schonmal zu. Unverriegelt wollte ich ihn nun auch nicht stehen lassen, also drückte ich auf den Keyless-Knopf der hinteren linken Tür und es tat sich wieder nichts. Auch ein Versuch an der Fahrertür schlug fehl und so mußte ich nach exakt 7 Monaten und 35.ooo km zum allerersten Mal die Taste auf den Schlüssel benutzen, nachdem ich mich dort erstmal zurechtfinden musste.
Das schien nun geklappt zu haben, denn er machte klack und legte brav die Öhrchen an. Ich machte mich also auf den Weg, als es plötzlich laut zu hupen begann. Au weia hatte er sich etwa selbstständig gemacht und eine der deutschen Nobelkarossen gerammt?
Ich halte eh nicht viel von Alarmanlagen und bei einem Volvo ist aie nun wirklich überflüssig, wer klaut sowas denn freiwillig? Daher hatte ich auch keine bestellt. Ich drehte mich also um, um zu schaun wer wohl der Übeltäter wäre, da sehe ich die Blinklichter an meinem Saubock munter blinken. WTF, hat das Ding etwa doch eine Alarmanlage drin. Offensichtlich, denn als ich den Schlüssel schon wieder in die Hand nahm und den Öffnen-Knopf entjunfgerte war wieder Ruhe im Wald.
Einmal Tür auf und wieder zu hilft zwar bei Problemen beim Fahren, bei wildgewordenen Alarmanlagen war ich mir nicht sicher, außerdem hatte ich keinen Bock zu der Mistkarre zurückzutapern. Ich drückte also kurzerhand nochmals den Schliessen-Knopf und setzte mixh für einen Moment auf eine genau passend stehende Bank.
Er blieb nun aber ruhig und ich konnte meinen Verdauungsspaziergang machen. Zurück beim Hotel hoffte ich nicht wieder so ein Peinlichkeitsevent zu fabrizieren, aber alles war gut, der Schliessen + Verriegeln - Knopp machte einmal Piep, die Klappe ging zu, die Öhrchen legten sich an.
Ich war halb durch die Lobby, als die dämliche Möhre das ganze Hotel zusammenhupte. Mir graust es jetzt schon vor den Kundenbesuchen morgen, am Besten ich lasse das SSS morgen einfach den ganzen Tag überall offen rumstehen.
hatte ich vor kurzem auch. Die Lösung: Dicke Schmeißfliege im Auto - reichte um den Alarm auszulösen (allerdings kein Volvo).
Gruß Daniel
@stelen hatten wir hier schon. Ich habe auch keine Alarmanlage, trotzdem hupte das Ding munter vor sich hin, allerdings saß ich da noch im Auto. Ist ein paar mal passiert, seit einiger Zeit ist Ruhe. Ursache? Keine Ahnung ...