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Problem mit überhitzen - brauche Hilfe !!
Hallo Leute
Ich habe einen Ford Mondeo Bj. 1997 mit 1,8L 16v zetec Motor mit 115PS
Seid 2 Monaten überhitzt mir der Wagen was wie folgt aussieht:
Wwenn ich früh zu Arbeit fahre habe ich das gefühl das sich das Kühlwasser normal erhitzt bzw. ich fahre 3km bis 90° erreicht werden. Die Temperatur hält sich auch einige Zeit und bleibt unverändert.
Wenn ich übermäßig viel an Ampel stehen muss bzw. Stop and Go ist klättert die Nadel bis auf "L" wo sich infolge auch die Lüfter einschalten. Habe ich eine größere Strecke ohne Ampel und Stop & Go geht die Nadel langsam runter.
Bis ROT kommt die Nadel nicht aber normal die diese Temperatur nicht.
Wenn es richtig Warm draussen wird braucht es 1km und schon sind 90° erreicht die Nadel bleibt dann konstant auf L und alle fotzelang geht der Lüfter an.
Bei ATU habe ich mir ein Thermostat besorgt mit einer Öffnungszeit von 89°.......ja zetec braucht 92°.........und diesen eingebaut ohne großen Erfolg bzw. keinen.
Nun habe ich den Thermostat kompl. ausgebaut und ohne gefahren das ganze mit dem gleichen Resultat.
Also mein Fazit:
Am Thermostat liegt es nicht evtl. an der Wasserpumpe? Alle Schläuche werden warm und am Ausgleichsbehälter kommt auch Wasser zurück. Hat jemand einen Tipp???
Danke
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29 Antworten
Meiner hat Klima............MK I ? Ich habe doch einen MK II?? ( 1997)
90° habe ich bei 24° innerhalt von 5 Minuten im Stand
Achso seid einigen Tagen leuchtet frühs immer die Anzeige im Cockpit dieses mit dem Kühler, geht bei 90° aus.
Also ich kann hier auch nichts außergewöhnliches feststellen. Das die Anzeige beim 4 Zylinder wohl schneller und höher steigt als beim V6, habe ich nun schon öfter gelesen.
Wie kommst du denn auf 90°C ? Hast du das nachgemessen oder per Anzeige bestimmt? Denn der würde ich nicht zu viel Vertrauen schenken.:rolleyes:
Anzeige mittig ist für mich 90° ca........ansonsten keine Messung vorgenommen. Bei L springt der Lüfter an ansonsten bis L bewegt sich nichts.
Also unten am Ventilator habe ich, so sehe ich das auf den Bildern, nur 1 Stecker. Und der Sicherungskasten sieht bei mir wie folgt aus:
Zitat:
90° habe ich bei 24° innerhalt von 5 Minuten im Stand
wäre interessant zu wissen, was bei den anderen nach 5 Minuten angezeigt wird.
Nach 3 Minuten mittelstellung erreicht und nach 5 Minuten immer noch alles okay
Ich denk manchmal Du machst dich unnötig verrückt.
Das Auto fährt, kocht nicht und der Lüfter geht auch. Das Thermostat arbeitet ja auch wie Du geschrieben hast.
Ich hab auch kein 92° Thermostat drin und mein Zeigeger hebt nicht mal bis zur Mitte ab, hab mich dran gewöhnt. Schlimmer wär es er würde zu heiß und knallt Dir das Wasser raus.
Zitat:
Original geschrieben von Mholzmichel
Ich denk manchmal Du machst dich unnötig verrückt.
Das Auto fährt, kocht nicht und der Lüfter geht auch. Das Thermostat arbeitet ja auch wie Du geschrieben hast.
Ich hab auch kein 92° Thermostat drin und mein Zeigeger hebt nicht mal bis zur Mitte ab, hab mich dran gewöhnt. Schlimmer wär es er würde zu heiß und knallt Dir das Wasser raus.
Hallo
Punkt 1 : Ich fahre momentan ohne Thermostat - überhitzt trotzdem. Er läuft OHNE weder besser noch schlechter sprich er wird genau so schnell warm bzw. heiss ergo er geht bis L. Ohne Thermostat dürfte er doch nicht kochen da großer Kreislauf?
Punkt 2 : Ja Lüfter geht an aber erst bei L - habe ich nicht 2 Stufen? Wo bleibt die 1. Stufe
Punkt 3 : Letzten Sommer war alles paletti bei 30° immer Mittelstellung und jetzt?
Dann ist sicher die Wapu hin, denn ohne Thermostat kann er praktisch gar nicht zu warm werden.
Habe mal einen Test gemacht und zwar folgenden:
Beim Ausbau des Thermostats habe ich ja das Thermostatgehäuse aufgeschraubt das mit 3 Schrauben. Als ich das Thermostat ausgebaut habe habe ich das Gehäuse offen gelassen und für 2-3 Sekunden den Wagen angemacht dabei spritzte das Wasser wie aus einer Feuerwehrspritze raus.
Würde es so gewaltig rausspritzen wenn die WaPu defekt wäre?
Interessantes Thema, hab bei nem Kommunalfahrzeug genau das gleiche Problem. Kein Thermostat mehr drin, nichts verstopft, WaPu in Ordnung.
Bei mir spritzt nichts raus, aber die WaPu macht auch nur 0,3 bar und Rücklauf hab ich auch nicht so wirklich.
Werd das Thema mal weiter verfolgen, vielleicht könnt ihr mir ja auch helfen ;)
Kann man beim Mondeo auch was entlüften? Luft in der WaPu dürfte ja tötlich sein.
1. wie überhitzt er, kochen nein also überhitzt er nicht.
Thermofühler (unter dem Thermostat) oder Anzeigeinstrument .
So steht die Anzeige bei mir permanent ausser ich fahre dann geht etwas zurück aus A. Du vermutest also einen Defekt an dem Geber oder Instrumententafel?
Na wenn er nicht kocht, was soll es noch sein :confused:
Bis zum L von "NORMAL" ist alles normal oder.
Mach das Thermostat wieder rein und fahr biss er heiß ist, dann lässt Du ihn im Stand laufen bis der Lüfter anläuft, da müsste der Zeiger etwas zurückgehen, dann ist doch alles i.O.
Gebe meinem Vorredner recht.
Du solltest aber mal prüfen, wann der Zahriemen
erneuert wurde. !!!
Hat mit Deinemn momentanen Problem nichts zu tun. !!
Wobei ich meine, alles normal. !!!!! !
Wäre aber sehr interessant. !!!