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Problem mit meinem Audi S5
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich möchte mich heute aus Verzweiflung an Sie wenden, mit einer Frage, die mich seit August beschäftigt. Bei meinem Fahrzeug Audi S5 (Baujahr 10/07) sind schon eingie Schäden aufgetreten, wie zum Beispiel defektes Zündschloss,klappendes Ausstelldach, nicht funktionierende Standheizung, defektes Türschloss um nur einige Dinge zu nennen aus der Werkstattgeschichte des PKW's. Nun sind bei ca. 45.000 km Schäden an der Kupplung festgestellt worden (Gänge nicht schaltbar). Ich fahre dieses Auto nie aggressiv, da ich überwiegend in der Stadt unterwegs bin. Der Schaden ist also nicht auf Grund meiner Fahrweise entstanden, sowie die Anderen Schäden auch. Aus Kulanz hat Audi 70% des Matterials bei der Rechnung an der Kupplung übernommen. Ich soll 100% Arbeitslohn plus die Restlichen Kosten ( 2576€ ) übernehmen. Meine Frage an Sie : " Ist das Kulant, oder hat mich Audi übers Ohr gehauen?" Desweiterem möchte ich noch hinzufügen, dass der Wagen als Betreibsfahrzeug und nur von mir gefahren und auch in verschiedenen Fernsehsendungen wie z.B. bei Galileo als Werbeträger für Audi benutzt wurde. Ich bitte um Rückmeldungen.
Mit freundlichen Grüßen
Raimund Ostendorp
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14 Antworten
Was haeltst du davon deine Werbung aus dem Beitrag zu loeschen, dann kann man den Rest viel ernster nehmen.
Ausserdem, was erwartest du denn als Kulanzleistung?
Ich habe mir mal erlaubt die Passagen heraus zu nehmen, die nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun haben. 
Gruss
MdN
Team Motor-Talk
Moderator
Hallo Raimund,
das ist sicherlich alles ärgerlich und auch nicht gewöhnlich für ein solches Premiumprodukt. Das Kulanzangebot ist aber in seinem Umfang als gängig zu betrachten. Dabei gibt es sicherlich auch keine "Extrawurst" Auch nicht, wenn sie Sterne hat
Eine Garantieverlängerung für ein paar Euro beim Kauf des Fahrzeuges hätte zumindest die Kosten aufgefangen und die Sache etwas erträglicher gemacht.
Hätte aber auch alles bei einem anderen Premiumprodukt passieren können. So ehrlich muss man sein. Einfach Pech gehabt... Andere Hersteller sind bei weitem nicht so kulant...
Gruß Mike
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Was haeltst du davon deine Werbung aus dem Beitrag zu loeschen, dann kann man den Rest viel ernster nehmen.
Ausserdem, was erwartest du denn als Kulanzleistung?
glaubt man dem threadersteller...
ist bei 45.000 km ein beitrag von ca. 2600 euro ganz schön ordentlich.
zuvor gabs dann auch noch kleinere schwierigkeiten... da wäre ich genauso angepisst.
überspitzt könnte man ja jetzt sagen...
hält die karre für den preis garnichts aus, dass bei 45.000 km schon die kupplung im sack ist?!
Zitat:
Original geschrieben von M0D0
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Was haeltst du davon deine Werbung aus dem Beitrag zu loeschen, dann kann man den Rest viel ernster nehmen.
Ausserdem, was erwartest du denn als Kulanzleistung?
glaubt man dem threadersteller...
ist bei 45.000 km ein beitrag von ca. 2600 euro ganz schön ordentlich.
zuvor gabs dann auch noch kleinere schwierigkeiten... da wäre ich genauso angepisst.
überspitzt könnte man ja jetzt sagen...
hält die karre für den preis garnichts aus, dass bei 45.000 km schon die kupplung im sack ist?!
Einfach so passiert das auch nicht und wenn das ein allgemeines Problem wäre, hätte man das hier bestimmt schon mitbekommen...
Ich z.B. weiß nicht, wie er mit dem Auto gefahren ist. Und ich weiß auch nicht, ob die Kupplung vielleicht wirklich einwandfrei war...
Aber das wissen wir hier wohl alle nicht...
Viel Geld, aber wenn man ein Auto von bestimmt 70000 bis 80000 Euro fährt, muss man auch damit rechnen, dass der Unterhalt teuer werden kann. Nichts ist für ewig. Ich habe bei all meinen Autos eine Garantierverlängerung abgeschlossen. Da hat man dann vielleicht zwar Ärger, aber keine unvorhergesehenen Kosten. 1000 Euro sind heute ganz schnell auf der Rechnung...
Mal sehen ob es hier überhaupt weitergeht, nachdem die Werbung entfernt wurde. Vielleicht war´s ja nur ein PR-Trick
Gruß Mike
Zitat:
Original geschrieben von mike1.8T
Zitat:
"Garantierverlängerung"
Gruß Mike
Moin,
so eine "Garantierverlängerung" für MEINEN hab ich mir schon immer gewünscht......
Srry aber der mußte jetzt sein 
Gruß....
Hallo,
schreib nochmal an die Audi-Kundenbetreuung (kundenbetreuung@audi.de) und schilder denen das Problem.
Die haben da noch ein wenig mehr Spielraum, was die Kulanz betrifft.
Zu 75% funktioniert diese Vorgehensweise und sie räumen dir vom Werk aus noch ein wenig mehr Kulanz ein.
Übrigens gibt es hier im Forum keine "sehr geehrten Damen und Herren" und auch ein "Sie" ist hier nicht zielführend.
Wir sind fast alle vom gleichen Schlag und ein wenig bekloppt, was Autos angeht. Sonst wären wir auch eher im Fiat-Cinquecento-Forum 
Viel Erfolg!
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von matzi99
Zitat:
Original geschrieben von mike1.8T
Moin,
so eine "Garantierverlängerung" für MEINEN hab ich mir schon immer gewünscht......
Srry aber der mußte jetzt sein
Gruß....
Ohja!, "der" ist wirklich gut ... hoppla...
Gruß Mike
Er schreibt, dass er überwiegend in der Stadt unterwegs ist. 45.000 km reiner Stadtverkehr - oder lasst es 35.000 sein - sind aber schon richtig viel für eine Kupplung. Die wird da zig mal häufiger betätigt als bei Überland- oder Autobahnfahrten. Dann noch etwas "falsch getreten" und die Scheibe ist hin.
Andreas
Wurden die anderen Mängel dauerhaft behoben?
z.B Klapperndes Ausstelldach
Mein Freundlicher findet hier keine dauerhafte Lösung (MJ 2010) und schmiert mir fast immer das komplette Dach zu.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Er schreibt, dass er überwiegend in der Stadt unterwegs ist. 45.000 km reiner Stadtverkehr - oder lasst es 35.000 sein - sind aber schon richtig viel für eine Kupplung. Die wird da zig mal häufiger betätigt als bei Überland- oder Autobahnfahrten. Dann noch etwas "falsch getreten" und die Scheibe ist hin.
Andreas
Sorry es gibt doch Autos die nach 120.000 km trotz viel Stadtfahren keine neue Kupplung brauchen und der Beschreibung nach ist es nicht unbedingt eine Verschleiß angelegenheit. Es kann ja durchaus sein das die Reibscheibe auf der verzahnten Antriebswelle klemmt, dadurch bleibt sie unter leichtem Kraftschluß, da keine bzw. falsche Schmierung vorhanden ist. Diese Probleme gab es schon vor 20 Jahren.
Da würde ich mir erstmal erklären lassen was es für eine Ursache hat und mir die Teile alt und neu tatsächlich zeigen lassen mit den technischen daten .
Zitat:
Original geschrieben von saher
Sorry es gibt doch Autos die nach 120.000 km trotz viel Stadtfahren keine neue Kupplung brauchen und der Beschreibung nach ist es nicht unbedingt eine Verschleiß angelegenheit.
Die Beschreibung stammt doch ganz offensichtlich von einem technischen Laien (tschuldigung an den TE). Da gebe ich gar nix drauf. Klar gibt es Kupplungen die läger halten. Aber 1. wissen wir hier, dass die Kupplung im A5/S5 nicht die standhafteste ist und 2. ist es nun mal viel belastender für die Scheibe, wenn man das Auto nur in der Stadt, mutmaßlich stop-and-go fährt.
Zitat:
Original geschrieben von saher
die Reibscheibe auf der verzahnten Antriebswelle
Du meinst sicher die Abtriebswelle. Ja, möglich ist vieles...
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von saher
die Reibscheibe auf der verzahnten Antriebswelle
Du meinst sicher die Abtriebswelle. Ja, möglich ist vieles...
Andreas
nein ich meinte die Getriebe-Eingangswelle die mit der K.reibscheibe verbunden ist, und ich glaube nach einigen lesen der Kupplungsprobleme nicht an Verschleiß. wenn sich die Gänge nur schwer einlegen lassen ist es zumeist ein problem des lösen der Reibscheibe vom Schwungrad
Zitat:
Original geschrieben von saher
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Du meinst sicher die Abtriebswelle. Ja, möglich ist vieles...
Andreas
nein ich meinte die Getriebe-Eingangswelle die mit der K.reibscheibe verbunden ist, und ich glaube nach einigen lesen der Kupplungsprobleme nicht an Verschleiß. wenn sich die Gänge nur schwer einlegen lassen ist es zumeist ein problem des lösen der Reibscheibe vom Schwungrad
Ja, die meine ich auch