Problem mit Luftfahrwerk!

[a4tox]

Hallo alle zusammen

Ich hab hoffentlich ein kleines problem mit meinem luftfahrwerk.

Seit ca.2 wochen ist mir aufgefahlen das mein luftpressor in letzter Zeit ziemlich oft am arbeiten ist obwohl ich immer in dynamic fahre. Davor war es nicht so.was mir noch augefahlen ist das, dass auto wenn man von weiten guckt in Fahrtrichtung rechts bisschen tiefer ist als links man sieht es auch an dem abstand der reifen zu dem radkasten rechts passt ein finger weniger rein als links.dazu muss ich noch anmerken das in letzter zeit.ich wegen dem partikelfilter oft auf der Bühne war und 2 mal vergessen hab den wagenhebermodus zu aktivieren im alfa des Gefechts.

Ich denke genau deswegen hat sich da was ausversehen verstellt.

Im fehlerspeicher ist nix hinterlegt.

muss ich jetzt villt eine neu justierung machen bei audi.

Während der fahrt scheind sich der wagen gerade zupumpen aber wenn ich den abstelle nimmt er wieder die leichte schräg lage an.warum????

HILFE

[derSentinel]

Ich würde den Wagen über Nacht mal im Wagenheber Modus abstellen und schauen ob er morgens wieder schief steht.

Dann würde ich am Ventilblock die Luft Leitungen prüfen. Die laufen für übereinander her und nach 10 Jahren scheuern sie auch Mal durch. Hatte ich bei mir und bei einem Bekannten schon gehabt.

Luftbalg würde ich dann als letztes in Betracht ziehen...

[pipiprinz1]

Ich habe den Tausch der Luftbälge hinten kürzlich hinter mich gebracht. Zuerst hatte ich gecheckt, ob die Zulaufleitungen alle dicht sind -> waren sie. Daraufhin hab ich die Bälge getauscht.

Habe die beiden alten mal aufgeschnitten und gesehen, dass der "Gummischlauch" im inneren an den Knickstellen perforiert war (nicht komplett durch). Eigentlich ist es logisch, durch das hoch und runterfahren (ich habe einen Allroad und fahre hin und wieder im Allroad-Modus durch die Gegend), legt sich der Balg logischerweise in Falten. Mit der Zeit leidet halt das Gummi darunter - normaler Verschleiß. Getauscht und alles läuft wieder.

[Sirahnungslos]

Zitat:

@Kasperl 145 schrieb am 12. Oktober 2021 um 18:55:33 Uhr:

richtet er sich gerade wenn der Motorl läuft ?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 in Schräglage' überführt.]

Ja tut er.

[Sirahnungslos]

Zitat:

@Superbernie1966 schrieb am 12. Oktober 2021 um 20:57:02 Uhr:

ja, den Heckwischer hat es übel erwischt ! :D

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 in Schräglage' überführt.]

Ein neuer Arm ist bereits auf dem Weg :D

[gojomo23]

Habe jetzt zwei mal nach einem Kaltstart Warnleuchte Luftfederung gehabt

 

AAS Anzeige im MMI wurde angezeigt, aber konnte keine Stufen auswählen (Lift,Comfort,Automatic,Dynamic)

 

Motor aus, Motor an: Fehler ist weg. AAS funktioniert ganz normal. Fährt hoch und runter (auch Lift)

Kein Fehler.

Auto steht auch nach mehreren Tagen nicht abgesenkt o.ä.

 

Heute per VCDS ausgelesen:

 

 

Adresse 34: Niveauregulierung

Teilenummer SW: 4FO 910 553 C

HW: 4FO 907 553 A

Bauteil: J197 LUFTFEDER H17 0030

Seriennummer:

Codierung: 0000220

Betriebsnr.:

VCID:

 

1 Fehler gefunden:

02645 - Ventile für Niveauregelung

003 - Mechanischer Fehler - Warnleuchte EIN

Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 11100011

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit:6

Verlernzähler: 119

Zeitangabe: 0

 

Was sollte ich als Nächstes prüfen bzw. auf was achten?

VCDS ist vorhanden. Habe in einem anderen Beitrag gelesen, man kann die einzelnen Luftbalge ansprechen etc.

 

Aber was soll mir das bringen? Wenn nach einem Motorneustart der Fehler weg ist, und das Fahrwerk anspricht, scheint es ja doch keinen mechanischen Fehler am Ventil zu geben. Oder eben nur sporadisch.

 

Fahrzeug ist ein Garagenwagen. Gefrorenes Wasser am Stecker/Federbalg sollte daher kein Problem sein.

 

 

 

 

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfederung AAS Fehler 02645 VentilWarnleuchte Ein' überführt.]

[derSentinel]

Garagenwagen oder nicht... du wirst ja damit auch draußen auf der Straße fahren und nicht nur in der Garage vor und zurück :D

Du kannst die einzelnen Dämpfer hoch/runter fahren und schauen ob da ein Fehler kommt aber:

1 Fehler gefunden: 02645 - Ventile für Niveauregelung

Diesen Fehler kann auf den Ventilblock zurück gehen oder auf dem Kompressor.

Das passiert wenn der Kompressor zB mal Feuchtigkeit gezogen hat.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfederung AAS Fehler 02645 VentilWarnleuchte Ein' überführt.]

[gojomo23]

Zitat:

@derSentinel schrieb am 23. Januar 2022 um 17:58:16 Uhr:

Garagenwagen oder nicht... du wirst ja damit auch draußen auf der Straße fahren und nicht nur in der Garage vor und zurück :D

Du kannst die einzelnen Dämpfer hoch/runter fahren und schauen ob da ein Fehler kommt aber:

1 Fehler gefunden: 02645 - Ventile für Niveauregelung

Diesen Fehler kann auf den Ventilblock zurück gehen oder auf dem Kompressor.

Das passiert wenn der Kompressor zB mal Feuchtigkeit gezogen hat.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfederung AAS Fehler 02645 VentilWarnleuchte Ein' überführt.]

Das mit der Garage bezog sich auf Fehler im Zusammenhang mit gefrorenem Wasser an Ventilen/Steckern im Winter, die manchmal hier im Forum genannt werden. Leider muss mein Wagen auch mal aus der Garage raus, das stimmt :D

Habe per Stellglieddiagnose einzelne Dämpfer hoch/runtergefahren, Fehlemeldungen blieben aus.

Habe dann noch den Druckspeicher geprüft: Hat sich auf 14 bar aufgepumpt und dann den Test beendet mit einem leichten Zischen (Überdruck?)

Im VCDS stand jedenfalls nichts von Test erfolgreich o.ä. sondern irgendwas von "Vom Steuergerät zurückgewiesen"

Das kam auch beim Kompressortest. Der Kompressor ist bei mir auch bei laufendem Motor und geschlossenen Türen im Stand deutlich hörbar wie ich jetzt festgestellt habe.

Ist aber auch das erst emal dass ich den überhaupt gehöhrt habe, bei der Diagnose. Im laufenden Fahrbetrieb ist er mir noch nicht aufgefallen.

Bisher (2 Nächte vergangen) ist der Fehler nicht mehr aufgetaucht.