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Problem DPF 2,7l TDI mit Kühlwasserverlust

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 2. Juni 2016 um 19:11

Hallo liebe Forumgemeinde,

ich habe seit Anfang der Woche ein Poblem.

Ich fahre einen 2,7 TDI FL Bj. 2010

Es kanm die Fehlermeldung DPF. Der Motor ging auch in Regeneration und es qualmte hinten richtig aber nach 20 min kam die Glühwendel blinkend und der Motor ging in Notbetrieb.

Nach einem Besuch beim Freundlichen am nächsten Morgen wurde eine Notregeneration durchgeführt.

Aufs den Differenzdrucksensor von mir angesprochen meinte er dieser wäre in Ordnung.

Heute morgen nach ca. 300 km Autobahnfahrt Montag und gestern kam die rote Fehlermeldung Kühlmittel. Wassertemperatur 110°C

Habe daraufhin in der Tankstelle 2l Wasser nachgefüllt und bin noch ca. 20 km gefahren.

Als ich heute heim wollte fehlten erneut 1,5 l Wasser. Habe schnell nachgefüllt und nach 3 km kam erneut das DPF Signal + Glühwendel + Notmodus

Bin weitere 50km auf der BAB heimgefahren.

Hier stellte ich fest dass wieder 1 l Flüssigkeit fehlt.

Habe unter den Wagen gesehen und keinen Wasserverlust festgestellt. Öl ist auch sauber und Stand OK.

Habe VCDS und die Diagnose durchgefühtr. Nur Fehler im Motrosteuergerät. Siehe anbei

VCDS Version: DRV 15.7.4 läuft auf Windows 7 x64

Datenstand: 20160223

www.VCDSpro.de

Donnerstag,02,Juni,2016,19:56:04:07908

Fahrzeugtyp: 4F (4F0)

Scan: 01 02 03 05 08 09 0E 15 16 17 18 19 34 42 46 47 4F 52 53 55

56 5F 62 69 6D 72 76

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F7BN019647 Kilometerstand: 216210km

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010

02-Getriebe -- Status: i.O. 0000

03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000

04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000

05-Zugangs-/Startber. -- Status: i.O. 0000

08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000

09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000

0E-Media Player 1 -- Status: i.O. 0000

15-Airbag -- Status: i.O. 0000

16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000

17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000

18-Standheizung -- Status: i.O. 0000

19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000

34-Niveauregelung -- Status: i.O. 0000

42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000

46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000

47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000

4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000

52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000

53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000

55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000

56-Radio -- Status: i.O. 0000

5F-Informationselek. I -- Status: i.O. 0000

62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000

69-Anhänger -- Status: i.O. 0000

6D-Heckklappe -- Status: i.O. 0000

72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

76-Einparkhilfe -- Status: i.O. 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Motorelektronik (CAN) Labeldatei: DRV\059-907-401-CAN.clb

Teilenummer SW: 4F7 910 401 K HW: 4F0 907 401 E

Bauteil: 2.7TDI EDC17G004CG 0090

Revision: 16H08--- Seriennummer:

Codierung: 010D002C02170928

Betriebsnr.: WSC 24053 002 1048576

VCID: 2B5375778A1BD466FB-807E

3 Fehlercodes gefunden:

004138 - Momentenbegrenzung wegen Kühlmitteltemperatur

P102A - 000 - - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100000

Fehlerpriorität: 6

Fehlerhäufigkeit: 5

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 216003 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2016.06.01

Zeit: 21:28:30

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 2394 /min

Geschwindigkeit: 141.1 km/h

Einspritzmenge: 15.0 mg/H

Temperatur: 121.5°C

(keine Einheit): 0.41

Luftmasse/Hub: 687.4 mg/H

Tastverhältnis: 25.6 %

009315 - Dieselpartikelfilter - Russbeladung zu hoch

P2463 - 001 - - Warnleuchte EIN

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 11100001

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 216168 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2016.06.02

Zeit: 18:41:36

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 1197 /min

Geschwindigkeit: 41.4 km/h

(keine Einheit): 35.0

(keine Einheit): 29.0

Kilometerstand: 400 km

Zeit: 0.00 s

(keine Einheit): 4.0

008194 - Partikelfilter Bank 1

P2002 - 008 - Fehlfunktion

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01101000

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 1

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: 216168 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2016.06.02

Zeit: 18:41:36

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 1197 /min

Geschwindigkeit: 41.4 km/h

Druck: 288 mbar

Temperatur: 74.7°C

Temperatur: 70.8°C

Binärwert: 00000001

Spannung: 13.68 V

Readiness: 0 0 0 0 0

Den Differenzdrucksensor habe ich geprüft. Die Differenz an/aus ist ca. 200mbar also OK.

Der DPF scheint sich seit der Zwangsgeneration nicht mehr regeneriert zu haben. Er steht auf 440km

Die DPF Werte sind laut Freundlichem in Ordnung. (Asche und Ruß)

Ich habe versuct in den Notregenerationsmodus zu gehen schaffe es aber nicht.

Ich lösche den Fehlerspeicher und gebe dann die 10016 ein. Bekomme die Fehlermeldung 11

Was mache ich da falsch?

Bitte um Hilfe welcher Defekt das sein könnte und welche Messungen ich noch durchführen soll.

Vielen Dank

Harry

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Eine Blindplatte wurde nicht verbaut, das weiß ich mit Sicherheit. Ich war beim Chiptuning dabei, und rumgeschraubt hat da keiner.

Gibts da ne Anleitung dazu?

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