problem bei neukauf eines pn
Hallo habe heute einen pn gekauft habe ihn abgeholt da war alles gut bis die öllampe anging ich dachte oh nein maschine im arsch.
Nun habe ich rausgefunden, wenn ich viel gasgebe so über 2500 U/min
geht die lampe an und das summen geht los 😕
Was meint ihr?
Ist das die Pumpe, die Lager oder meint ihr nur einer der beiden öldruckschalter?
Ich bitte um Hilfe
Liebe Grüße aus schleswig holstein
21 Antworten
da hilft nur noch kopfschuss 😁
ick dachte du bis Mechaniker ?
wieso lässte dann denn druck messen?
wieso stellst du solche fragen hier ?
Zitat:
Original geschrieben von kopfschuss_HH
wieso selber schuld gestern habe ich noch den Öldruck mittelsmanometer testen lassen.... und alles io😕😕Ja werde ihn instand setzen
zylinderkopf ist schon fast runter
weil ich mit nem auto wi irgendwelche ölsensoren rumzicken nicht rumfahr ohne den motor gecheckt zu haben.
btw warum an der maschine auch nur noch einen hanschlag machen? kopf behalten, block wegschmeissen. sowas gibts doch bei ebay oder beim schrotti an der ecke für unter 50euro....oder hab ich das mit der pg maschine überlesen 😉
für nen PN kriegste noch nich mal 25 tacken
hab mal vergeblich versucht einen noch gut laufenden zu verhökern - kopf und block - mehr als 30 wollt ich gar nicht haben - hauptsache weg
als dann so ein mitleidserregender hungerleidender armuts-studenten-rumheuler ohne geld mit nem geliehenen zehner wedelte hab ich den vom hof gejagt - füsse an den modor geschweisst - den kopf runtergerissen und ne plexiglasplatte draufgeballert - ist jetzt ein hübscher tisch geworden 🙂
einen MH motor kriegt man auch nicht los - obwohl der super läuft
der wird jetzt aus spass zerlegt und dann dem altmetallfritzen mitgegeben...
aus den ventilen kann man prima füsse für ne teilekiste machen - die kolben werden zu aschenbechern umfunktioniert und die pleuel halten demnexx igendwelche sachen unter der decke im lager...
und einen NZ schlachten ? da wird ein seil um den motor gebunden - das andere ende kommt an den baum und mit vollgas rückwärts wird das aggregat fachmännisch und effektiv ausgebaut
den modor kriegt dann der schrotti mit - der lässt wenigstens 20 tacken springen - für einmal rückwärts ballern rechnet sich das 😁
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meine rede. motor raus, neuer rein, dauert doch keinen 8 stunden mit bierchen trinken und grille. warum da die alte maschine überhaupt anschauen? wen da was späne gezogen hat dann will ich garnet wissen was da sonst noch faul ist.
Ein Augenblick mal!
Du hast den Golf erst am 18ten August gekauft und jetzt am 22ten August erleidet er einen Motorschaden?
Ehm wieviel hast du für den Wagen bezahlt und von wem hast du ihn gekauft?
War es ein kumpel von dir, der dich gewarnt hat dass die Ölwarnleuchte brennt?
War es eine unbekante Person die absolut nichts zu dem mängel gesagt hat und dir so den Wagen verkaufte? Also sorry wenn das zweite option war dann hat er großen mangel verschwiegen und du kannst die karre zurück geben und dein ekohle zurücknehmen.
Sowas darf beim gebrauchten passieren, mann steckt da nicht drinn, aber der verkäufer wuste durschaus dass mit der Ölwarnleuchte. Geh hin und erschiss ihn.
Zitat:
Original geschrieben von G0LFZW0
und einen NZ schlachten ? da wird ein seil um den motor gebunden - das andere ende kommt an den baum und mit vollgas rückwärts wird das aggregat fachmännisch und effektiv ausgebautden modor kriegt dann der schrotti mit - der lässt wenigstens 20 tacken springen - für einmal rückwärts ballern rechnet sich das 😁
der war gut! Also schon mal gemacht? Beim nächsten Mal bitte filmen, das will ich sehen!