Problem 2.0 TFSI extremes ruckeln und weißer Rauch
Hallo ich hoffe ihr könnt mir helfen undzwar bin ich letztens auf die landstraße mit 120 und auf einmal Motorleuchte fängt an zu blinken (gelb) und extremer Leistungsverlust und dann kommt so ein beißender Geruch als ob iwas elektrisches verbrannt ist aber nur ganz kurz ....
Ich habe alle Zündspulen getauscht aber ohne erfolg
Ausgelesen ist schon da stand Verbrennungsfehler Zylinder 2
Hier Mal ein Video wie er jetzt läuft.
https://streamable.com/0w5ull
Mfg
37 Antworten
Dann schau dir doch erstmal die Zündkerze an. Wenn sie in Ordnung aber feucht/ naß ist dann ist es vermutliche die Einspritzdüse. Der Wechsel ist recht teuer, eine Düse ca. 200€ und Ein-und Ausbau ca. 400€; bei der Laufleistung sollte man aber alle prüfen lassen und gegebenenfalls erneuern. Ist die Kerze abgebrannt und geplatzt, dann wäre eine Motorüberholung fällig.
https://www.motor-talk.de/.../...g-motorschaden-2-0-tfsi-t7138213.html
Da ist schon ein Thread von einem anderen Member,bei dem ist Motorschaden...
Also hab alle Zündspulen und Zündkerzen gewechselt aufgefallen ist mir dass die 2. Zündkerze nicht verrußt war wie bei den anderen 3 sah eigentlich noch aus wie neu bzw nass
Es ist halt schwierig das jetzt so zu berurteilen ohne es selber gesehen zu haben..... hast du mal in den Zylinder geguckt ob es irgendwie nasser war als in den anderen Zylindern? wenn du die kerzen draußen hast kannst du direkt reinschauen. Du könntest auch einen Tester anschließen und mal die 4 Einspritzventile antakten ob die z.B von zylinder 2 ob die überhaupt noch richtig funktioniert... sonst einfach viellleicht nochmal kompression testen und wenn das paast einspritzventil tauschen.
Als info wenn du einspritzventile machst dann am besten alle 4 direkt. Ich hab bei mir auch alle neu gemacht und ein öl wechsel direkt dazu, da bei mir zu viel sprit ins öl gelangen ist . Gekostet hat es bei mir 350 euro aber ich habs auch selber eingebaut.
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und hier siehst du meine einspritzventile wie zu die "kanäle" teilweise sind deswegen alle 4 Tauschen...
und gelaufen hat meiner zu dem zeitpunkt 170.000 Km.
Rechts die defekte 😁
Ja wenn die nass war mal Einspritzventile tauschen und gucken nh.... will jetzt auch keine garantie darauf geben das es daran liegt 😁
aber ich gehe stark von aus das es daran liegt denn meiner lief auch so scheiße und gestunken nach benzin hat der auch extrem.
@RaydX2
Na dann hast du doch deine Antwort. Zündkerze naß, da zu viel Benzin im Zylinder, daher auch kein zündfähiges Gemisch. Wenn du weiterfährst, riskierst du durch Auswaschung des Ölfilms einen Motorschaden. Ich würde vorschlagen, alle Einspritzventile zu tauschen oder tauschen zu lassen.
Wie sehen die Zündkerzen jetzt aus? Das wäre interessant. Wenn es eine aufgelöst hat, dann ist der Motor fällig.
Wie aufgelöst also 3 davon sind verrußt also ziemlich schwarz und eine war komplett mit Benzin getrunkt ich bekomme um 16 Uhr Bescheid werde ich mich dann melden
Abgebrennt, Keramik geplatzt usw.
Nach dem Wechsel wurden die Kerzen nicht mehr ausgebaut um sie anzusehen?
Die habe ich selber gewechselt sind noch im Auto dir sagen alle ganz gut aus bis auf die eine die anders aussah wie die Fehler Meldung auch gebracht hat Verbrennungsaussetzer Zylinder 2.
Also hab einfach Mal alle Zündspulen sowie Zündkerzen getauscht um die Fehler auszuschließen aber trotzdem war's noch da
Update: es will keiner mein Auto reperarieren keine Ahnung warum läuft eigentlich noch auf Garantie.. jetzt habe ich den Händler wieder angerufen der tut des Auto einschleppen und schaut was er tun kann hab des Auto erst 2 Wochen..
Weißer Rauch -- wird Wasser mit verbrannt?
Hatte mal einen Diesel bei dem der Kopf gerissen war. Starkes Ruckeln war auch eine Folge. Zudem konnte durch Riss Kühlwasser in den Brennraum gelangen was eine starke weiße Rsuchwolke zur Folge hatte.